Smart Autoclub

Zkusil bych snímač tlaku v sání.

Toho mechanika bych vyměnil.

Může být v háji čerpadlo i pojistka.

Umí někdo odstranit, upravit zvýšené otáčky volnoběhu při studeném startu? Armaturu ohřevu katu demontovat umím ale chtěl bych nižší volnoběh při studeném startu, těch 1500 po dobu skoro minuty mě fakt štve.

Olej v převodovce jsi vyměnil? Já mám od výměny klid.

Zkus nastartovat a pokud to tlak nevystřelí ven, tak hlavu dolů.

Koupím Smarta 450 s mechanickým nebo elektrickým problémem, podmínkou je model po faceliftu a slušná karoserie (nebouraný).

Mohl bych se ti na Smarta kouknout, kdybys měl zájem. Bydlím v Orlové. Takhle od počítače se těžko radí.

Včera jsem absolvoval STK v jiné stanici a v pohodě. Technik který měří emise měl v databázi oba typy motorů, OM 660.940 i 61. Dvakrát brknul po plynu a emise změřené.

Mám ji v emailu, tady se mi ji nedaří vložit.

Dostal jsem informaci od zastoupení MB pro ČR s tím, že instrukce k této problematice byla nebo ještě je na stránkách Ministerstva dopravy. Jde o převodní tabulku mezi značením výrobce vozu a výrobcem motoru. Taktéž jsem informoval příslušnou STK, která mi v pátek odmítla změřit emise.

Dnes jsem byl na STK a odmítli mi udělat emise. V technickém průkazu je uveden typ motoru 61 a takový motor nemají v databázi, tam mají OM 660.940. Ten v autě i fyzicky je, jenže není zapsaný v TP.

Jindřich píše:

tomasmedek píše:Spojka měněná na 230000, tedy před cca 580000km.

To jsi tu spojku měnil určitě v minulém životě , ne ....... ??

Já ji měnil preventivně ve 180000 km a ještě by pár desítek tisíc vydržela.

Měl jsi se dát na politiku, byl by z tebe perfektní ministr financí a nemusel bys lít biosračku do nádrže.

Skrblíku