Smart Autoclub

Krátce (1.000 km) po výměně rozvodů (cca 155.000 km) a výměně gufera na hlavní řemenici, kdy byl motor dole, se utrhla hlavní řemenice. Ponaučení do příště: když udělám rozvody, vyměním taky řemenici...!

To by nebylo to hlavní, ale k odtažení potřebuješ tažné oko a ve 4 Smartech jsme je ve výbavě ...

Tak je to opraveno a měli jste pravdu oba!!

Vytahaný rozvodový řetěz o cca 10mm a prasklý silentblok motoru ... motor zase ševelí jako za mlada :-)

Při demontáži ještě provedena preventivní výměna gufera na klikovce.

Materiál:
rozvodová sada objednaná v Mercedesu 5.300 Kč
silentblok v náhradě ...

Moje žena má v Ostravě sushi restauraci a na rozvoz používá dva Smarty Fortwo jeden 2011 MHD 52kW a druhý 2009 Turbo 63kW. Smart MHD měl najeto 80.000km a předtím jezdil u švýcarských drah. Servisku jsem nedostal, tak nevím zda km byly OK.

Od září 2016 do dnes má na tachometru 155.000km, tedy cca ...

Smart 451 rok 2010 najeto 155.000km motor v klidu při 2.000 otáčkách začne vibrovat celým autem tak, že je to viditené na volantu.
Při jízdě jsou vibrace ve stejném rozsahu, ale tlumenější. Tah a výkon je stabilní.
Mechanik zkontroloval hlavní řemenici, zda se neprotáčí a podíval se i na svíčky ...

Tak převodovka šla dolů a bylo to na výměnu spojkové sady od SACHSu ... Praskly dva ze tří plechových držáků přítlačného kotouče. Obložení spojky ve 140.000 km na tachometru z jedné strany na nýty a na druhé s ještě viditelnými drážkami.

Není to od ničeho co zmiňujete. Zvuk vychází od spojky a mě zajímalo, zda někdo řešil problém rozpadlé spojky ...?

Na mojí 451 2011 52kW 135.000 km se při volnoběhu ozývá kovový chrastivý zvuk (něco jako rozbitá volnoběžka na kimě nebo alternátoru), který v tahu nebo při vyšších otáčkách ustane. Můj mechanik to tipuje na spojku nebo setrvačník, ale nikde jsem o takové závadě na foru nenašel zmínku. Děkuji za radu