Smart Autoclub

Len pre info: V CR systéme po vypnutí motora klesne tlak. Spôsobí to elektromag. ventil na CR potrubí. Z jednej strany je čidlo tlaku a z druhej je ventil. Najprv musí čerpadlo z nádrže dopravi naftu k vysokotlakému čerpadlu, to nevie naftu nasa! už keď je tam nafta , tak potom vytvára tlak do spo...

Aký SMART - rok výroby. Pravdepodobne toto robia staršie ročníky. Niekedy v 2003 až 2004 bol Upgrade RJ pre motor aj prevodovku. Po tomto dátume by mali osta /// čiarky svieti, keď si prevodovka sama otestuje preradovanie, a je OK, tak po vypnutí a zapnutí klúča a stlačení brzdy ! sa dá auto našta...

Ahojte Aj mne sa stávalo, že som mal občas 3 /// ale bolo to 1-2x do roka tak mi to nevadilo- nepokladal som to za chybu. Ale túto zimu asi 2 mesiace dozadu - pravidelne 1 až 2x do týždna. Už to bolo na nervy. Oprava - jednoduchá - dostavenie actuátora - ako je uvedené : http://www.fq101.co.uk/how-t...

Nemusíš asi hneď meni novú skrinku. Ak si pozríeš tie moje fotky, tak uvidíš, že hlavný prívod je zaletovaný v plošnom spoji. Tebe chýba očko na tom červenom kábli, a to sa hádam spravi dá. Či ?!

A jeje, ja som to tu už popisoval..
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... highlight=

Mne to robil EGR ventil, ale benzin to asi nemá

Mne sa EGR prejavoval asi tak, že 1 zimu 2x znížil výkon, ale ináčnič viac a teraz ako sa ochladilo to blblo čím dalej tím viac až sa rozvietila kontrolka motora. No po vyčistení smarta nepoznám.
Takže problém dozrel.... odstránil..... a fičí to dalej.
PF 2012

Tak zase som múdrejší. Dík. Vôbec som sa o diesle nezauímal, až keď sme si kúpili Smarta CDI tak som niečo hladal a čítal na nete.
Som s ním spokojný, jazdím cca 20 km do práce a spä každý deň + do obchodu a okolie cca do 50 km. Spotreba cca 3,2 az 4,2 l leto / zima je dobrá. Hlavne že to jazdí

Nemám rád ked diesel ide ako stará AVIA , strašne to smrdí.
EGR vyčistený, funkčný, dúfam že vydrží. Na jar som bol na STK a dymivos či čo sa u diesla meria bola OK.

Moj príbech z EGR: Asi mesiac sa mi stávalo, že smart po zahriatí stratil výkon, cca 10- 20 km. Nepomohlo ani vypnú motor a znovu naštartova, ale keď vychladol išiel zase chvílku OK. Úplne stratil výkon, akoby vysadilo turbo :!: , až som mal strach ! Posledný týždeň sa pridala aj kontrolka motora ...

A ako si dopadol ??

Pre CDI. Prídavné elektrické topení funguje tak, že je tam nieko¾ko špirál (5). A tie sa zapínajú od cca 1700 otáčok. a pri 2700 sú už zapojené všetky. Ale pozor! prvé metre jazdy to nejde, lebo je v činnosti dožhavovanie! Jeden žhavič berie cez 15A ( 3*15=45A) a prídavné kúrenie - keď ide naplno - ...

Niečo podobné som mal aj ja - v sekcii elekrtoinstalace- palivové čerpadlo a poistková skrinka MK7. Viem že máš rok 2000 , skús pozrie
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... rical.html
je to dobrá stránka z mnoho nápadmi a návodmi !

Aha. Pozri potom TU:
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... fuses.html

Niečo podobné som mal aj ja, bol to zlý kontakt v SAM
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=2478