Smart Autoclub

Tak jsem plnej elánu sundal dekl motorový a rozhodl se, být pouze uživatelem. Ono se to jinak řeší u stolu a jinak v reálu. Jen se dostat ke vstřikům, natož k tý sondě. Jednou jsem měl tendenci měnit termostat, taky jsem to vzdal a dal kobereček před chladič. Proč neudělali nějaký okýnko, aby se k n...

Dík, myslel jsem, co ho "vypne", když to je už zahřáté a nemusí se dodávat bohatší směs, v podstatě moment, kdy to spadne z vyšších otáček do volnoběhu. U smarta mě ty otáčky lítají nahoru dolů, než se to zahřeje. To je normál? A jak by mohla ta sonda na klice, způsobovat problém, co tu ře...

Ha, Jindřich a zase další brouk v hlavě :D . V tomhle jsem už úplně mimo, tak se budu jenom ptát :oops: , první válec taky počítám zprava od rozvodů a ta sonda na klice je jedna, nebo pro každej válec? Co " vypíná sytič" a jak se dozví ŘJ, že ten válec nepálí? Asi nejdřív prohodím ty vstři...

Ty brďo fakt?
Ta možnost toho sytiče je hodně reálná. Vlastně se to za chvílu přechlastá, nepálí, trochu benzinu jde dolů a až svíčky oschnou, zas to pálí. Může to dělat vstřik, nebo jen to blbý časovaní? Jak se dopídit jádra pudla, je to vždy první válec.

To jsem pucoval hned, jak jsem to koupil, ale jestli je něco v konektorech, nebo už dál na tišťáku v jednotce, to asi nezjistím. Prostříkaný a vysušený několikrát i ten koberec jsem nařízl, abych se tam dostal. Je tady něco, jak na ty vstřiky?

To můžu zkusit, pár kanystrů z dřívějších výměn mám. Když jsem to koupil, tak kontakty na jednotce byly jak brčál, klasický zatékání, ale většinu to najelo bez problémů. Jak to proměřovali, tak se zkoušely všechny možný kombinace drátů, zap. káblů, cívek a svíček a nic se nenašlo, to tak bývá, člově...

Ve velké koncetraci jo, ale kdyby bylo pár deci ve dvou litrech oleje? Takovej frňák teda nemám

Těžko říct, zkoušel jsem zapálit a nic a netroufnu si říct, jestli smrdí benzinem. Ta půlka měrky je asi 0,35l a to přibylo zhruba za 1000km, takže asi ze 65l benzínu. Víc toho půjde ven asi výfukem. Jedině svíčku do výfuku a sledovat plameny :D .Chlapi, to jsou jen moje teorie, nevím, kudy benzín v...

Byl tam už druhý výbrus, tak jsou nový vložky. A když motor teď takhle blbne, tak nejsu takovej lump, abych to prodal jako motor po GO. Předek, zadek, dveře jsou vyměnený, ne nové véci, ale, co jsem sehnal. A teď, co si to člověk nemůže nechat, nebo prodat na náhr. díly a musí na odhlášení a doklade...

Mám takovou tu malou diagnostiku, co se dá koupit za tisícovku zn. Cartrend, a P301 je chyba zapálení 1. válce. Ale jestli to je palivem (vstřik), nebo elektrikou (cívka, svíčky), nezjistím. Kontakty jěště projdu, dál to řesit asi nebudu. Se spotřebou se smířím, se tam olej odsaju, aby nebyl nad rys...

GO bylo u Cardy 2/14, zobnul si, muselo se to převložkovat, takže najeto zdaleka víc než bylo na tachometru a hromada dalších věcí. Co jsem do toho vrazil, už nepočítám. Do dneška od generálky najeto cca 12000km. Vloni v únoru uděla mamina v pangejtu hodiny, trefila jedinej šutr, co byl v mezi, zbyl...

Řekl bych, že v oleji voda není. To by se při výměně oleje poznalo. Kdyby olej ředil benzin, dá se to nějak určit(čichem, zapálením)? Palubní deník je v autě, ale 10000km to ještě nebude. Říkám si, že když to občas nepalí, jestli se část nespálené směsi nestírá do vany. Jinak dík za zájem

Delší dobu sem tam vyskočí porucha 300, 301 - zapálení některého válce ( 301 konkrétně prvního). Chvíli to brblá na dva a zas dobrý. Měl jsem to na osciloskopu, jako na potvoru to jelo bez problémů, u druhého válce sem jim nelíbila půlka cívky. Vyměnil jsem ji, měsíc dobrý, ale teď skočila porucha z...

Mě taky Carda odmítnul ( i když mě dělal GO), důvod - zdravotní problémy. Už jsem tady dlouho nebyl, zvládal jsem to sám, ale tuto poruchu sem pověsím, zřejmě do "motoru".