Smart Autoclub

nechci se hádat ale Rakouský jinak Petr... sedí

co to nazvat "KUPUJEME ROADSTERA praktické rady a zkušenosti"
at se casem připojí i další kupující

ááááá šílenec jako já
kolik pak za to chceš dát ?

já ho mám třeba se ho vzdám : )

počítej s tím že budeš muset zaplatit ještě za kódování jednotky
např. u pana Líznera Chuchli

jinak místo pádel můžeš použít dva spínače tři odpory kousek drátu a piny do konektoru od GM electronik

čistě teoreticky ... by mělo jít použít jiné volné piny ... pokud tam nějaké volné jsou... pak se jen přepíchají konektory

řešil jsem to na 451

bylo by dobré napsat cenu a na jaký model to je, pokud jsou z jetého auta tak by se hodilo kolik mají najeto

podle VINka to z výroby aktivované nemáš
zkus pana Líznera v Chuchli nebo pana Rakouského kousek od Motola

JBC píše:Volal jsem mu, abych ověřil platnost inzerátu.

Teda dobrý... Tě musím pochválit

když jede motor na dva válce
je lepší říct si o slevu jako by byl motor v pr....
než si říkat že to může být jen vadný kabel
a pak zaplatím celý motor

vezmi si sebou měřák na měření komprese,
a diagnostiku,
kterou připoj teprve po zkušební jízdě,
před jízdou můžou být chyby smazané

pokud mi pošleš win povím ti jestli to tam máš z výroby (to by byl pak problém někde jinde)

děláš to dobře jen to musíš mít aktivovaný v řídící jednotce

neni, četl jsem to jako jednu z výrobních vad která byla odstraněna

já dokonce četl že u 451 s dokáže sundat kapota sama : ) za jízdy, tuším že právě proto je na špagátu

IOS chce certifikovane adaptery KIWI
testoval jsem na ipadu.... nefungovalo to

taky záleží jak má kdo volšový ruce

já taky raději dělám všechno sám.... ale jsou chvíle kdy se proklínám že jsem se do toho SERU : )

nebylo by rozumnější zajít s tou střechou někam do autoskloservisu? mají své osvědčené postupy, mají fortel který už si odzkoušeli na jiných autech, přesná ruka, tuny lepidla po ruce takže se jim nestane ze jim dojde lepidlo 4 cm před koncem a zbytek drahého lepidla jim neztvrdne v šuplíku ten kluk ...