Silentblok motoru

Řešení problémů s motorem
Uživatelský avatar
JBC
Site Admin
Příspěvky: 3701
Registrován: čtv 07 bře 2013, 22:29
Bydliště: Jablonec nad Nisou

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od JBC »

A místo WD zkus jiný sprej, přímo "uvolňovač zarezlých závitů". Je ale pravda, že v některých situacích ani ten nepomůže, třeba když ocelový šroub prochází hliníkem.
450 City Coupé MC01
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus
52A Crossblade
Petrulin1
Příspěvky: 173
Registrován: pát 01 čer 2018, 21:29
Bydliště: Vrbno pod Pradědem

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od Petrulin1 »

No,bohužel mám i jiné,ale bez té stříkací trubičky.Nějak to o víkendu zkusím.Díky kluci.
ForTwo 451 mhd 45 kW, 2010, bílo/černý.
Roadster Cabrio, 45 kW, Turbo, 2003,černý.
Uživatelský avatar
xlukas.cz
Smart ACE
Příspěvky: 15462
Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
Bydliště: Hodoninsko / Praha

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od xlukas.cz »

Kdyz mam nepristupno a bez hadicky, tak pouzivam sroubovak a kapku po kapce aplikuju na misto. Stejne nema smysl tam toho davat najednou moc. Akorat to stece jinam.
A pouzivam i brzdovku.

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
:lol: :arrow: SCHVÁLENO !!! Obrázek
Obrázek Obrázek
Petrulin1
Příspěvky: 173
Registrován: pát 01 čer 2018, 21:29
Bydliště: Vrbno pod Pradědem

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od Petrulin1 »

Chlapci a ještě jeden dotaz. Jak moc důležitá je tam ta hranata plastová nasoska k tomu intercooleru? Ten štít takový. Mám to v dost dezolatnim stavu, tak mě napadlo, že bych tam tu spodní půlku už nevrátil. Jako vím, k čemu je, vím jak funguje turbo, vím na co je intercooler. Čím chladnější vzduch, tím lepší, jasně. Ale jak moc velký problém by způsobila absence tohoto dílu? Má někdo zkušenost? Díky
ForTwo 451 mhd 45 kW, 2010, bílo/černý.
Roadster Cabrio, 45 kW, Turbo, 2003,černý.
Uživatelský avatar
xlukas.cz
Smart ACE
Příspěvky: 15462
Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
Bydliště: Hodoninsko / Praha

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od xlukas.cz »

Teoreticky dulezita neni. Prakticky, kdyz ji das pryc, tak ti do intercooleru nebude foukat vubec anebo teply vzduch.
Teply vzduch nizsi vykon, studeny vzduch vyssi vykon. Na vykonu vic pocitis zapnuti klimatizace.
Kdyz tam fouka, tak vic proudi i vzduch kolem motoru.
Zadouci v lete, nezadouci v zime.

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
:lol: :arrow: SCHVÁLENO !!! Obrázek
Obrázek Obrázek
Petrulin1
Příspěvky: 173
Registrován: pát 01 čer 2018, 21:29
Bydliště: Vrbno pod Pradědem

Re: Silentblok motoru

Příspěvek od Petrulin1 »

Hmmmm.Tak zkusím to nějak ponýtovat,je to na dvou místech zlomené.A víme,jak se to zove anglicky? Že bych zkusil ebay?

EDIT. Tak potupně se přiznávám,že ten středový silentblok jsem neubojoval.Začal jsem tu hlavu toho šroubu odrbávat,tak jsem to radši zarazil.Až půjde kára ke Gregovi s něčím vážnějším (klep klep,doufám,že ne brzo),tak půjde třeba motor ven a udělá se to.Nicméně vyměnil jsem i zadní dva závěsy,z nichž jeden byl dost potrhaný a druhý napůl.A cukání motoru se víceméně eliminovalo. On ten můj středový zas tak špatný nebyl. Ty zadní dva jdou v pohodě vyměnit.
ALE !! Udělal jsem jinou fičuru. Jak jsem se ptal na tu násosku vzduchu k tomu intercooleru,tak jsem ji dal zpět ponýtoval jsem to a vytunil. Posloužil 3l kanystr od kapaliny do ostřikovače. Uřezal jsem z toho dna takovou jako čtvrtku a na tu násosku jsem to naaplikoval a vytvořil takovou jako vysloveně lopatku,která jde asi 4 cm pod nápravu a zakusuje se do proudícího vzduchu jakože velmi výrazně=žene nepoměrně vyšší množství vzduchu k intercooleru= ten musí být zákonitě výrazně lépe chlazen.A já bych byl schopen přísahat,že to auto jede citelně lépe.Tam kde mám hranu,že podřazuju z šestky na pětku,tam jsem dnes jel dál šestkou a dokonce se to auto lehce rozjíždělo.Opravdu je to znát.Ale možná ,že teď mi to jede,jak to má jet,protože jsem tam opravdu třetinu toho plastového štítu vůbec neměl,bylo to urvané,napůl to blemcalo.Teď to plní funkci jak má, a je to určitě účinnější,než originál díl.Takže plodný víkend. :mrgreen:
ForTwo 451 mhd 45 kW, 2010, bílo/černý.
Roadster Cabrio, 45 kW, Turbo, 2003,černý.
Odpovědět