Smart Autoclub

Nejdříve začal Smartík kouřit, odhadem tak 100 km. Auto jelo dobře. Potom si tak v klidu předjíždím na dálnici a najednou velká ztráta výkonu. Rychlost cca 120 na šestku, takže žádný extrém.

Po této události bylo líné, max. rychlost kolem 70 km/h. Předpokládal jsem, že je v háji turbo a taky bylo. Roztrhla se vrtule na straně vzduchu a kousky vletěly do výfuku.

Auto bylo v servise, má nové turbo (repas). Je trochu živější, ale pořád strašně líné. Technikům se nepodařilo najít příčinu, chtělo by to více času.

Snad se někde ztrácí vzduch, co jde z turba. Nebo špatná váha vzduchu.

Třeba se s tím někdo setkal, tak se zkouším zeptat na příčinu.

Díky.

Zname - jede na 2 valce. Tzv. Smarti nemoc. Najdes tu toho kolem furu. Je to na GO motoru. Existuje na to cela sada vseho, co se ma menit. Nedoporucuju to nechavat beznemu servisu ani menit pouze neco (pistni krouzky). Jak vidis, neprisli na zavadu, takze tomu nerozumi. Obrat se na specializovany smarti servis.

Jestli OV znamena ostrava, tak tam mas cardu servisaka a smart dily. Kontakty najdes tady na foru v servisech.

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Omlouvám se, některé důležité informace jsem vynechal.

Především - jde o MC01 0,8 CDI 2001, najeto 213 tisíc.

V servise byl, u zkušeného mechanika, který se zabývá jen Smarty. Prozatím na příčinu nepřišel, ale budou další pokusy.

Auto bylo připojené na diagnostiku a vstřiky jsou ok. Stejně tak tlaky ve válcích.

Bude to nějaká méně běžná závada.

Jen to tady zkouším - třeba se někomu taky rozpadlo turbo s podobnými následky.

Mohl bych se ti na Smarta kouknout, kdybys měl zájem. Bydlím v Orlové. Takhle od počítače se těžko radí.

Díky, pošli mi prosím kontakt.

Podívej se na snímač plnícího tlaku, vede k němu černá gumová hadice a je na pravé straně vedle sání (plastovej kryt s nápisem Smart cdi),jestli není odlomená nebo poškozená hadička ,nebo půjčit od někoho na vyzkoušení jiný kus

Zdravím panové, za poslední měsíc se mi stalo, že po ráno nastartuji a motor jakoby šel na dva válce a bez výkonu a po chvilce se rozsvítí žlutá kontrolka v pravém rohu kapličky, po nějaké době cca 3 km zase zhasne a vše je cajk a tato příčina se neprojevuje pravidelně. Nemá s tím někdo zkušenost, smart má najeto 114 000 km. Svíčky jsem dal nové, snimač teploty vzduchu taky.

Zkus ještě svíčkové kabely. Můžou vypadat dobře a přitom může některá koncovka být prošvihnutá - kdysi jsem o tom někde na fóru napsal celej "článek".

EDIT: Tady - viewtopic.php?f=16&t=4515 a protože fotky jsou na Rajčeti, tak po nějaký době nefungujou. Tak je najdeš na http://smart-jbc.rajce.idnes.cz/Svickove_kabely/

Pro shrnutí - turbo je vyměněné, tlaky v motoru jsou normální na všech válcích. Je to diesel.

Teď mechanik vyměnil snímač podtlaku. Žádná změna.

Vyměnil tedy mezichladič vzduchu. O tom jsme věděli, že je děravý, ale to byl i před zkázou turba a výkon byl slušný.

Po výměně mezichladiče malé zlepšení, ale výkon v nízkých otáčkách je pořád slabý. Ve vyšších otáčkách kolem 3000 jede normálně, dostanu se na konec rychloměru.

Protože už nevíme co dál, následovat bude další výměna turba.

A nakonec odbočím. Auto stojí před domem a nejde nastartovat. V mínusech startovalo normálně, po oteplení se mu nechce.

Po otočení klíčku neslyším naftové čerpadlo. Snad to bude špatný kontakt. Prý jsou nějaké relátka pod sedadlem řidiče, tak se tam podívám. Je na cestě k čerpadlu ještě nějaký další problémový spoj?