Smart Autoclub

Zdravím všechny. Samo jsem několikrát stříkal uvolnovaci, motorovým olejem asi 3 týdny . Svíčky šly povolit celkem lehce, ale jedna šla hůř, najednou jsem ji vytočil a zůstala mi tam elektroda. Mám tu přípravkovou sadu na vyndavaní ulomených svíček, ale s tou se dá vyndat jen ta trubka se zavitem, ale tu jsem vytočil. Jak vyndat tu elektrodu.
Napadlo mě jaké jsou možnosti
A) zkusit na ní klepnout jestli se uvolní
B) dat tam prkno a zatočit motorem, jestli to nevytlačí komprese
C) zkusit to něčím vytáhnout
E) a to nechci dělat sundat hlavu

Setkali jste se s tím někdo? děkuji za rady

https://www.rajce.idnes.cz/f1477904214
https://www.rajce.idnes.cz/f1477904244

Hele, já naftu nemám, takže s ní nemám ani zkušenosti ... Ale jestli dobře vidím, tak to, co Ti tam zůstalo (to co chybí na fotce č. 1), je kuželové. Nebo ne? A do válce zasahuje jen tak zúžená špička, že jo? Prostě, je to udělané tak, aby to nemohlo do válce spadnout. Je to tak?

Jestli to tak je, tak to normálně nastartuj, jestli to tlak vyrazí. Mohl by. Protože si myslím, že žádné ťukání tomu nepomůže. Leda to zarveš ještě víc dovnitř.
Třeba bude potřeba počkat, až se hlava ohřeje a změněj se vzájemný rozměry.

Nebo zkusit na to zmrazovací sprej. Ale nevím, jak ten zbytek spolehlivě chytnout.

Zkus nastartovat a pokud to tlak nevystřelí ven, tak hlavu dolů.

tak jsem zkoušel startovat a nic. ono to neudela nejspis tlak, kdyz tam striknu odrezovač atd, tak za chvilku zmizí. Takze to v ordeli. Bych se na ni vykašlal, ale hrozí,ze se to uvolní a spadne do valce. Takze motor ven a sundat hlavu ach jo seac jeden zamr..

A co ji zkusit navrtat a pak přes závit vytáhnout ven

Když se to nepovede tak stejne budeš dávat hlavu dolu

zkoušel jsem na stare svíčce udelat to same co se mi stalo, bez šance, nakonec jsem ji musel rozříznout podelně abych z ní elektrodu vyndal
takže ted to co je na fotce je v hlavě.
není tam co k vrtání, cumí mi z toho ten drát. Tak me napadlo navařit tam matku na konec a pak vzit reverní kladivo a zkusit to tim vytahnout, před tím sundat sání a pořádne ten hlinik nahřát
Když utrnu ten drát, tak pak už sundat hlavu a vymlátit to zevnitř.
Nevíte někdo ta elektroda doseda na sedlov hlavě a nebo až to pouzdro? Kdyby ta elektroda dosedala na sedlo,tak bych tam nasrouboval zpatky tu trubku a jedzil bez ni. (nehrozilo by, že spadne do válce. Díky za rady

Určitě těsní to tělo se závitem jak z něj leze elektroda je tam kuželový sedlo, asi bych se toho nebál pravděpodobnost že to nasaje je malá při výbuchu tam bude 50 a víc atm, při sání jestli moc tak -0,5 atm a to jen když nejede turbo. Spíš bych se bál že to vystřelí a něco to zničí. To stejný se stalo tátovi na peugeot nějaký nemehlo "mechanik" jednu zalomil, nakonec nechal vyměnit celou hlavu, ostatní svíčky se podařilo vyndat ale systémem tam zpět tam zpět, a potom čtvrt otáčku dopředu. Jde oto že ty elektrody za svuj život bobtnají, a navíc ten pidiprostor mezi hlavou a svíčkou se ještě zacpe karbonem.

Neni co zavidet, ale ... mechanik by rekl. Nechat tak a jezdit dokud nevystreli. Vozit sebou nahradni s klicem, aby se na ceste dala dat druha
Muze povolit i za par mesicu. Zalezi kudy tudy se pojede, jak dlouho, kopce atd.

Pokud auto startuje, hlavu bych neresil. To je za velke penize.

Jeste dodatek. Svicka tesni az dole tech cca 5 mm pred spickou. Tam to evidentne srostlo s blokem motoru. Jak je to na fotce vylestene. Aby to nevyletelo ven uplne, tak urezat, to co slo vysroubovat, par mm pod zavitem a vratit zavit zpet. Bude tam vule, ktera umozni zbytku v motoru, aby se to posunulo navrch, ale nikam nevystrelilo. Zavit to bezpecne udrzi.
Mozna pred tim jeste pokusy tam nalit odstranovac karbonu. Klidne cely otvor a uvidis, jestli se to ztrati nebo ne.

Nepomuze-li. Tak nejake antikarbonizacni aditiva do nafty.

jo vidím to taky, že s tím budu jezdit. Ono vystřelit teoreticky může i zdravá svíčka, když je špatně vyrobená..
ještě se na to podívám, zkusím tu elektrodu z té rozebrané svíčky strčit do jiného válce, jestli se zarazí o sedlo a nebo projde cela až k pístu. Myslím si, že to těsní kůželem na tom dílu se závitem. Kolem té ulomené elektrody protéká do válce uvolnovač a i to kolem ni fouká při točením motoru. Tak si říkam,že to tam zase tolik držet nemůže.
kdybych to udělal jak píšeš, tak by ten válec neměl tlak.
Těd me spís napadlo, že bych tam natočil tu část s tím zavitem a tím by se utěsníl válec a zkusil bych zatočit, jestli by to tu elektrodu nevystřelilo.
Ještě mě napadlo, že ta elektroda držela pouze v tom konci kam se nasunuje konektor.
Napadlo me nasroubovat tu část se závitem a do ni naštouchat tekuty kov a pak zkusit ohřát a otukovávat a zkoušet povolovat, kdyz se to nepovede a uthnu to tak už hlava dolu

Stačí zaguglit a odvrtávacích sad na žhavící svíčky je na internetu plno, ale nějak si ani neumím představit jak se to asi bude dělat na smartu , vyměnoval jsem termostat a bohatě stačilo. Ale na internetu mě pobavil komentář: než aby se dělali pořádný svíčky který jdou po dobu životnost auta vyšroubovat, tak se místo toho dělají sady na odvrtání a opravy.