tri carky - dalsi reseni

[hoboj]

Dalsi reseni problemu s trema carkami. Pokud se misto zarazene rychlosti objevi tri carky a auto presto jede a radi, jde nastartovat, proste se chova normalne (az na ty blikajici carky) tak se muze taky jednat o chybu v cidle otacek prevodovky. Utrzeny vodic, uvolneny konektor, oxidace atd.

[Pazour66]

Tak tento problém mám zhruba týden, chvilku jsou čísla, chvilu čárky, jdu bádat

[Pazour66]

Na nic jsem nepřišel, chvíli čísla, chvíli čarky, jede normál. Teď teda ještě najít čidlo převodovky, jak se tady píše

[Pazour66]

Aktuátor jsem našel, kontakty v konektoru jak nový, co řadící páka? Tam musí být taky nějaký kontakt.

[JBC]

Může být závada přímo v tom aktuátoru! Jedno snímání polohy je přímo v tom aktuátoru a jedno je separátně přímo na převodovce! V tom aktuátoru to počítá otáčky motoru, stejně jako v aktuátoru spojky, aby přesně věděl, o kolik otáček se má motor otočit. Ten druhý snímač na převodovce snímá polohu řazení "absolutně" - aby auto po odpojení baterie vědělo, jestli tam je neutrál nebo trojka nebo co a nemuselo se po každém odpojení baterie provádět "naučení převodovky". Myslím, že kontrolu "absolutní polohy" provádí i při obyčejném zapnutí zapalování.
Chtělo by to někde si vypůjčit ten aktuátor převodovky a zkusit na chvíli vyměnit.

[Pazour66]

Dík, tak do toho se nepustím , mama už jezdí podle sluchu, s čárkou bude jezdit, dokud to pojede

[Pazour66]

Nový poznatek - když jedu v dešti jsou čísla ( ověřeno 3x ), za sucha čárky, upřesnění to možné místo závady?

[JBC]

Jo. Až to bude fakt suchý, zkus zalézt pod auto a různé části polévat z hadice. Polít, počkat 10 minut, zkontrolovat stav.

Pořád si myslím, že je potřeba vyčistit konektory na převodovce (samečci [nože] můžou vypadat hezky, samičky můžou špatně svírat, být zoxidované), nebo může být do konektoru zatečeno zezadu, od kabelů a je to shnilé z kabelové strany, zkontrolovat, jestli někde není porušený kabel - prostě, když to zvlhne, stane se to vodivým, když to uschne, přestane to řádně kontaktovat.
Já vím, je to blbá práce, pod autem s rukama nad hlavou, ale pořád bych to hledal v elektrice na převodovce. A ještě k tomu to mokro z té hadice!

[Jindřich]

Taky bych sázel na konektory .

[Pazour66]

Chlapi dík, teď se má ochladit, tak pod prďole vlezu a udělám hloubkový průzkum

[Pazour66]

OPRAVENO! ku.va hnát, ulomenej drát a těsně u konektoru. Ve svazku jsou tři, zapojený jen dva. Přístup na prd, musel jsem na zvedák ( nevěřili, že jde Smart zvednout ), uříznout kus konektoru, spojit čokoládou, omotat izolačkou a "stáhnout drátem", jak správnej českej kutil. Apropó, už to nehlásí tu P0715 , to je vadný proudový obvod snímače otáček turbiny, jak je uvedeno v diagnostice, proč to tohle psalo u této závady, nevím.

[JBC]

Protože všechno souvisí se vším!

[Pazour66]

Ještě jednou dík i šéfová mě pochválila

[Patrisia]

Prosím vás, mám tady někoho z Pardubic nebo blízkého okolí? Také mi poslední dobou při řazení svítí 3 čárky, ale zatím auto normálně jede. Mám poloautomat s čudlíkem na přepnutí na automat.
Koupila jsem si Smartíka, abych se po operaci levého kolene dostala k lékařům a na rehabilitace.
Nerada bych, abych s berlema jednoho dne neodjela kam potřebuji a v horším případě, že bych zůstala někde viset
Budu ráda za každou pomoc
Jsem k dispozici na messengeru Patricie Judita. Přiznám se, že jsem z toho tak vyjukaná, že jsem nekoukala, zda je to povoleno dát tady na sebe kontakt nebo ne.

[JBC]

Proč by nebylo povoleno dát na sebe kontakt? Nejen telefon, klidně celou adresu atd. Takovéto věci nám totiž jsou úplně jedno!
Z Pardubic a okolí neznám nikoho, kdo by do Smartíků viděl, zato v Hradci a okolí dáme dohromady menší team. Je potřeba kontaktovat uživatele Jouda a uživatele Bělouš. Ti by to mohli dát dohromady.
Kontakt na uživatele Jouda je ZDE, uživateli Bělouš se asi dá jedině poslat SZ.