Smart Autoclub

Nepotřebuješ. Klidně si kup nějaké ExtraMegaSuperStar, co Ti shnijou už za tři měsíce. Já si raději koupím ATE a budu se koukat na nádherné kotouče, co se nevlní, nekopou, nereznou, brzdí a po roce vypadají jak včera namontované.

Mam zimmermany asi 5, 6 roku a greg byl prekvapeny, ze prezily 2 a ctvrt roku stani a ted vypadaji porad v poradku.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

To bude asi tim, ze na to hledim jako na spotrebak a co se spotrebovava, nema stat balik:).
Jinak me se naposledy kotouce vlnily u Probe, kdyz byly HyperSuperZnacka (uvnitr chlazeny) a sjety na ziletky, jinak jsem to u zadnych ani tech ExtraMegaSuperStar jeste nepozoroval:).

"Voni rezaveji pane stabni ??" (Funes) )
No .. kdyz dlouho stojim "na hline" (travniku) na dvore a prsi, je vlhko, je to mozny, ale staci poradny kopec a opakovane na to slapnout a je vylesteno:).
Jak vypadaji je mi celkem sumak zase na ne tak nekoukam, hlavne kdyz brzdi, nepatrim k tem co natiraji bubny a kotouce pastelovyma barvickama, na to uz nemam cas:).

Jo. Ale třeba já nemám Smarty, abych je spotřebovával. Já je mám pro radost.

Mě na kotouče taky nastříká, mám mezi paprsky kol příliš volného místa. I po týdnu pršení mi místo pořádného kopce stačí lehké zabrždění na první křižovatce.

A tak to mam samoze taky, ale tak nejak v rozumnem pomeru - porizovaci cena auta vs. porizovaci cena dilu:).
Ale jo, kazdy nac ma chut, to je uplne ok a s kostelnim poradkem:))).

Ale me ty kotouce nestaly moc. Mozna min nez ty obycejne draze koupene.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

Tak to je potom i elegantni, takhle jo, proc ne:).

Ale ať koupíš jakékoliv, tak víš co se s nima stane, když je necháš na dešti - zrezaví vole .Ale hlavně ti zkorodujou .......

To my vieme .. "sudruh Zizka .. v patnactom storoci som tiez nebol majorom .. a terazky hej" ..

https://www.youtube.com/watch?v=rF0JKCzh7-E

Tak jsem koupil sadu vodících čepů frenkit 810007. Samozřejmě nepasovali, maj průměr 10mm (originál hniloba něco přes 8mm). Předtim jsem to neměřil páč jsem doufal, že aspon průmer bude sedět, když je to určený pro smart city coupe all version. Kromě toho jsou cca o 5mm kratší, ale to zas tak nehraje roli. Se zápichem pro o-kroužek a zářezy pro pojistku proti povolení šroubu při odklopení jsem ani nepočítal. Ta se může vyhodit. Ted řešim dilema jestli stočit pochromované čepy na 8,5mm, nebo zvětšit díru dejme tomu na 10,5mm (aspon by se odstranila hniloba). Prachovka taky nesedí, to budu muset taky nějak upravit. Zajímavý je, že v sadě pro píst od frenkitu jsou jiné prachovky, které vypadají stejně jako originál. Jak jsem koukal, tak ostatní konkurenční čepové sady vypadají podobně nekompatibilně (hlavně prachovky), průměry nepíšou. Takže snad jedině ta čína z odkazu od jbc, ta vypadá docela originálně i když s tou pojistnou podložkou se tam taky nepočítá.

Nedoporučuji ani jedno, ani druhý, žádný stáčení, nebo tak, musíš koupit to, co tam patří kde jsi to proboha koupil, u vás v Pardubicích není žádnej brzdovej kšeft, např, Ferrodo atd., kde by jsi to správně koupil ?

To bych koupil rád. Dobrovolně bych si práci nepřidělával. Ve většině shopu (teda aspon s pobočkou v Pardubicích), když se vyhledá podle typu auta, vyjedou všechny sady s čepama, kde je ta špatná prachovka, takže tam bude počítám i čep 10mm.Všude vyjede stejnej sortiment (frenkit, quickbrake, starline, autofren) a nebo nic. Vyhledávač podle VIN na smarta bud nemaj a nebo i kdyby měli, tak nic jinýho než ty nekompatibilní sady stejně nebudou. . Ty prachovky se daj dejme tomu koupit v tý frenkit sadě s manžetou pro píst. Jedinou nabídku, kde je to komplet zhruba aspon na foto podobný je ta noname sada na odkazu od jbc. Prostě se smartama nikdo nepočítá. Razej heslo kup si univerzál a dodělej si doma sám. Osobně nevidim problém zvětšit díru z 9 na 10,5. Stejně je vyzobaná. Aspon se vyhladí. Pucovat chrom na čepech se mě moc nechce. Byla by to voda na mlejn korozi. Jinak pevnostně by problém bejt neměl. Po tom co jsem vrtal do čepu a původně si myslel, že je to hliník jaký to bylo bláto. Horší matroš než originál ten novej nebude.

Jinak všem dám radu k nezaplacení. Jak povolit pětihran. Práce na 2 minuty. Vzít flexu, uříznout hlavu blízko podložce a dobrousit skoro až na podložku. Nakonec ten tenkej prstenec odloupnout šroubovákem. Rychlá, čistá práce bez poškození ostatních částí.

ja spis nechapu, proc bych ho mel povolovat. ale to asi bude tim, ze sem tam dal ctyrpistkove brzdice wilwood O:-)

až zarezne vodící čep příde ti to vhod, teda těm co tam maj origo