Topení

[Markéta]

Jo, super.

Mám pocit, že topení velmi úzce souvisí se stylem jízdy, resp. s rychlostí. Když jedu jen do města ( cca 4 km ), kousek 90, zbytek padesát, můžu být ráda, když se ohřeje na dvě kuličky. Pokud jedu po dálnici, ohřeje se na 3. Jaké máte zkušenosti s ohříváním auta teď v tuto podzimní dobu? Hlavně mně zajímají ti, co jezdí po městě, třeba 10 km, ale pomalu

[jancarik F2]

v lete tri pres zimu 80% jen dve po praze mimo jezdime druhym autem

[MausX]

celorocne 2 puntiky. Nikdy vice.

[RS607]

Mne to dáva na tri na cdi cca po 10 km, ak to nchladí v zime zakry chladič, ako sme to robievali na Ladách a Fiatoch 125P...

a benzín sa hreje ešte skôr, na cdi som si teraz všimol že je tam elektrické topenie a po 2 km mi začína fúka aj teplo...keď dám páčku na plno do prava zasvieti mi kontrolka na palubovke, asi prídavné kúrenie, niekde som to tu čítal...

[vendys]

Náš Smartie chodí přes léto s teplotou na 3 bubliny a teď už stabilně na 2, jakmile je venku 10 stupňů nebo míň. Chladící kapalinu máme na MIN hranici. Ale celkově topí míň než velký auta a když je -10 nebo ještě větší kosa, tak nejde dost dobře vytopit vůbec. Ale přičítám to hlavně tenké izolaci dveří a oken (přeci jen je to všechno minimalizované kvůli úspoře prostoru) a malému motoru. Prostě po něm nemůžete chtít nějaké extra teplo, když je -15. Ale stejně mu to v těch závějích a v zimě jak v ruským filmu sluší. Klidně si vezmu mikinu navíc

[xlukas.cz]

my v zime nemame s topenim problem. vyhreje auto i v -15. ale ne hned a chce to jet delsi trasu. po 30 km uz je slusne prohraty i interier jako takovy.

a bez zakryti chladice to u me opravdu nepujde. beru to tak, ze je to dan za minimalni spotrebu. ucelem auta je aby jelo ne aby topilo

[Michal71]

Ale zase na druhou stranu pokud nezahřeješ motor tak máš i větší spotřebu. Je fakt že mi jezdíme stále na dvě tečky na třetí se to dostane jen doopravdy za velkého parna. V zimě začne topit když se dostanu od baráku do města to je cca 2km. Pro manželku jsem to vyřešil vyhřejvaným potahem na sedačku. Jinak se osvědčilo v zimě ty cca 2Km vypnout topení dříve se zahřeje aspoň malej okruh.

[Dejvaval]

....hmm, takze mam taky zakryt chladic? (treba z poloviny?)
Dnes rano v 7:00 jsem prvnich 20km jel stale na 2bublinky, pak me nekdo na silnici nasr.. a zacal jsem predjizet a styl jizdy uz nebyl tak usporny a zvedlo se to na 3bublinky. Z kopce to pada opet na 2bubliky. Po 70km byla teplota uvnitr stale na mikinu s vestou Nic extra, ale akorat (prsty me nemrzli)
Delaji se teplejsi termostaty, jako tomu bylo u starsich aut?

[xlukas.cz]

nedelaly. vymen termostat a mas na chvilku pokoj.
ja sem zakryval chladic z 85% a neprehrival se. to az bylo kolem +10, tak to sem tam v dlouhych kopcich vyskocilo na 4 bublinky.

[MausX]

Tak i pres dve bublinky mam v zime teploucko. Zapnu pridavne topeni nebo co to je a je hic

[Milan Vavrek]

Pre CDI. Prídavné elektrické topení funguje tak, že je tam nieko¾ko špirál (5). A tie sa zapínajú od cca 1700 otáčok. a pri 2700 sú už zapojené všetky. Ale pozor! prvé metre jazdy to nejde, lebo je v činnosti dožhavovanie! Jeden žhavič berie cez 15A ( 3*15=45A) a prídavné kúrenie - keď ide naplno - 57A
Je to zátaž na aku ako aj alternátor, používam len kým sa motor nezohreje na 1 guličku a potom už hreje sám smartík.
Ja mám skoro stále len 2 - v lete keď bolo 32°C tak 3 guličky a pri tom voda je zohriata na 78°C - overené digi prístrojom. Takže je možné, že niekto má dve a niekto 3 guličky a teplota bude rovnaká

[RS607]

Ja vám neviem chlapi, dnes ráno bolo tu v Merane 3 stupne, ja som prešiel 2km a jedna bublinka naskočila, a to je Bubko benzín, a na tri ide furt...aj cdi aj 600ka...v zime sme s tým tiež nemali nikdy problém, ale ak dole kopcom klesá teplota je to na 100% termostat...a to nie len na smarte...

[Markéta]

Takže - chladič jsem zakryla, jezdím - zpočátku pomalu, asi tak 7 km, pak 10 km na dálnici frčím ( to mám tři bublinky ) a pak zas 10 km běžnou jízdou, z kopce do kopce, z kopce bez plynu. Teplota je mezi dvěma a třema bublinkama, záleží, jestli mám puštěné topení. Termostat jsem měnila v lednu, takže na to kašlu, těch 1000 Kč radši investuju do teplé bundy. Jsem ráda, že teplota souvisí se stylem jízdy, takže nic nového, nic špatně. Dík

[DYK77]

Ty smartí termostaty to je nějaká bolest.
Začátkem měsíce jsem jel s naší malou a samozřejmě bylo potřeba zastavit na čůrání, takže , zastávka u kraje silnice, šup šup, hotovo během necelých dvou minut. Sednu zpět do auta a bliká na mě přehřátí motoru a na teploměru 120°C . Ventilátor běžel, ale pak jsem zjistil, že vlastně nevím který to byl. Jelikož to bylo z kopce, tak jsem to pustil dolu a teplota hned začala klesat zpět na 90°C.
Později jsem párkrát zkoušel po jízdě nechat motor běžet co to udělá a klasicky se ohřál na 100°C a následně se zchladil na 90. Tak teď nevím, jestli se zasekl termostat, nebo neseplo čidlo ventilátor chlazení.
Dávejte na to bacha, a to takhle nevinně neuvaříte.

[RS607]

každopádne, keď to raz vybehne na tri bublinky, nemá to čo kolísa...tak jednoznačne termostat...a neviem aké su tie nahražky, ale nechce sa mi veri že po pol roku odchádzajú...hmm...ja som ešte nič nezakrýval, a ani neplánujem, som zvedavý...ja mám do práce 7 km, nezohreje sa úplne, ale keď už jazdím viac, tak ostane na troch bublinkách, na cdi určite, a žena vraví, že ani jej to neklesá...uvidíme