TURBO
Až rozebereš jednou to turbo , tak zjistíš, že olej samozřejmě, projde tím středovým ložiskem (jak jsi ukazoval na ebay ) a pak je tam ještě jedna odpadová komora , jak na straně k výfuku, tak na straně do sání. Tam ten olej skapává dolů je je odsáván právě tím podtlakem v klikové skříni do klikové skříně. Před každou vrtulkou je ještě těsnící kroužek, něco podobného jako pístní kroužek - při správné funkci se tedy nemůže olej dostat ani do sání, ani do výfuku.Jiná situace nastane, pokud v klikové skříni není podtlak ( např. ucpaná ta trubička, o které jsme již diskutovali ( falešná smártí nemoc.), tak ten olej logicky nekape dolů a část ho projde těmi těsnícími kroužky až k turbínám, kde se část spálí ve výfuku a část jde do INTERCOOLERU a dostane se do sání.
Ten intercooler musíš vymontovat, vylít olej, a jak ti píše Družeta,prolít ARVOU a pak vypláchout horkou vodou. Ale je fakt, že teď v zimě nemáš šanci ty ztuhlý hadice sundat, do ani náhodou, ledaže by jsi je zničil a to myslím nechceš.Jediná šánce je horkovzdušná pistole a opatrně nahřát, nebo do teplý garáže ???
Ten intercooler musíš vymontovat, vylít olej, a jak ti píše Družeta,prolít ARVOU a pak vypláchout horkou vodou. Ale je fakt, že teď v zimě nemáš šanci ty ztuhlý hadice sundat, do ani náhodou, ledaže by jsi je zničil a to myslím nechceš.Jediná šánce je horkovzdušná pistole a opatrně nahřát, nebo do teplý garáže ???
SMART CITY-Coupe,1999/06/40 kW,žlutý drak 
Dobry info o tom podtlaku, jsem myslel ze to malo co presto projde i pres novej hridel+futro se jen "beztrestne" spali (a v malym mnozstvi nezaskodi), takhle je to, kouknu na to jak je to pruchozi, ci neni, dikes !
.
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

-
Roman Milo
- Příspěvky: 307
- Registrován: pát 04 led 2013, 14:33
- Bydliště: Ostrava
Tak ted se prizanm (nez to rozeberu a zkouknu sam) ze jsem z toho jelen, tak muze se tam ucpat nejaka trubicka co odsava olej z turba, a nebo neucpava se tam trubicka ? 
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Prohlídni si ještě jednou ty fotky, co jsem ti už poslal odkaz, tam to máš rozebraný, ( na mojem fotu je to červená trobička na turbu ) - ALA TA TO NENÍ ! propojení se sáním je následující : v klikové skříni je zvláštní kanál v odlitku, který ústí u vodní pumpy, ale s chladící kapalinou nemá nic společnýho.
Když nasadíš těleso vodní pumpy je na něm kovový nátrubek na který je nasazeno gumové kolínko a dále plastová hadička a přes zpětný ventil to vede do sání. To sání vytváří podtlak v klikové skříni a ten zpětný ventil je tam proto, když třeba ubereš plyn tak by tam naopak vlít přetlak z turba které tlačí vzduch do sání. Tuto trubičku a zkoušku profouknutí jsme tady již probírali.
A toto se může ucpat, já sám jsem měl tu celou komoru v tom tělese vodní pumpy a ten kovový nátrubek tak uspaný, že jsem to musel odvrtat na vrtačce, ani sám nevím ,jak je to možný, ale je to tak.
Hlavně už sundej tu hlavu, a víme proč tam nemáš ty tlaky, třeba ti chybí nějakej ventil ???

Když nasadíš těleso vodní pumpy je na něm kovový nátrubek na který je nasazeno gumové kolínko a dále plastová hadička a přes zpětný ventil to vede do sání. To sání vytváří podtlak v klikové skříni a ten zpětný ventil je tam proto, když třeba ubereš plyn tak by tam naopak vlít přetlak z turba které tlačí vzduch do sání. Tuto trubičku a zkoušku profouknutí jsme tady již probírali.
A toto se může ucpat, já sám jsem měl tu celou komoru v tom tělese vodní pumpy a ten kovový nátrubek tak uspaný, že jsem to musel odvrtat na vrtačce, ani sám nevím ,jak je to možný, ale je to tak.
Hlavně už sundej tu hlavu, a víme proč tam nemáš ty tlaky, třeba ti chybí nějakej ventil ???
SMART CITY-Coupe,1999/06/40 kW,žlutý drak 
Taaak ! .. nestras a i kdyby tak koupim novy, tech cca 240,- x 6 me nepolozi
.
Hlavu muzu sundat az dodelam jednu zakazku (osvc) a uklidim masiny na bok a pak muzu vjet vratama dovnitr, venku to rozdelavat zatim nechci, dokud to nejak jede chci zajet dovnitr, hadam tak 2-3 dny a budem chytrejsi
.
Doufam ze jsou jen podapaleny a netesni a pujdou zabrousit, ne upaleny:).
Hlavu muzu sundat az dodelam jednu zakazku (osvc) a uklidim masiny na bok a pak muzu vjet vratama dovnitr, venku to rozdelavat zatim nechci, dokud to nejak jede chci zajet dovnitr, hadam tak 2-3 dny a budem chytrejsi
Doufam ze jsou jen podapaleny a netesni a pujdou zabrousit, ne upaleny:).
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Nejde o cenu těch ventilů. Jde o to, jak to v motoru vvypadá, když ventil upadne do válce. Viděl jsi to někdy?mugwai59 píše:...tech cca 240,- x 6 me nepolozi![]()
.
Jak se mění vložka, když je zalitá?dodo555 píše:samozrejme , ze som musel menit aj vlozku valca
450 City Coupé MC01 - havarováno, zrušeno
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
Neeee, to nehrozi, jde to natocit, akorat zbrbla jakoby na dva valce
.. klidek kluci
.
Nema tlak, do skrine nefouka, cize logika rika ze to uchazi upalenym ventilem, mozna budu mused 1-2 koupir (S i V) do 1. valce od klapky, uvidim, nebudem zatim vestit z koule:).
Dodiku, to si mel cinovej pist, anebo si tam lil cistej methyl jak do plochodrazni devky ?
)))) .. pac jinak je jak novej, jeste neolestenej, jeste jsou videt cary po soustruhu:).
Nema tlak, do skrine nefouka, cize logika rika ze to uchazi upalenym ventilem, mozna budu mused 1-2 koupir (S i V) do 1. valce od klapky, uvidim, nebudem zatim vestit z koule:).
Dodiku, to si mel cinovej pist, anebo si tam lil cistej methyl jak do plochodrazni devky ?
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Nechas ji nekde vyhrabat na frezce ven a stocit na tocce novou a nalisovat:).JBC píše:Jak se mění vložka, když je zalitá?
Nesmite mit kuciii obzor zuzenej ocnima klapkama jen na ten svuj Smarti 3-valcovej motorek, podivejte se jak to delaji ruzni "Timove" ve Svete:).
Se s tim nijak 2x neserou, vyvrt a osazeni vlozek, na co mate to YouTubko ??
To my jsme ti co jsou pozadu
Vybrus
https://www.youtube.com/watch?v=4o21hjHKOHw
-----------------------------------------------------------------------------
Vyvrt :
https://www.youtube.com/watch?v=kEBIYXi_5M4
Nove vlozky :
https://www.youtube.com/watch?v=20WwmAhWye4
Naposledy upravil(a) mugwai59 dne sob 03 led 2015, 13:57, celkem upraveno 1 x.
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

tak ako pise mugwai, freza a nalisovat, robili mi to motorari takze bez problemov, dali tam vlozku s nikasilom ale neviem coho bola
inak co sa priciny tyka tak to dodnes presne nikto nevie, motor mal 110.000km, 600ccm, palivo klasicka B95, vstrekovace ok, jedine podozrive bolo ze pravdepodobne dlho nikto nemenil druhu trojicu sviecok a na tomto konkretnom valci chybala zo sviecky jedna elektroda, ktora sa asi ulomila, zostala medzi piestom a valcom a takto to dopadlo
inak co sa priciny tyka tak to dodnes presne nikto nevie, motor mal 110.000km, 600ccm, palivo klasicka B95, vstrekovace ok, jedine podozrive bolo ze pravdepodobne dlho nikto nemenil druhu trojicu sviecok a na tomto konkretnom valci chybala zo sviecky jedna elektroda, ktora sa asi ulomila, zostala medzi piestom a valcom a takto to dopadlo
smart passion 52kW 2007
smart passion 52kW 2008
smart ebike
smart passion 52kW 2008
smart ebike
Aha .. nejspis se to vydrelo a pak ztencena stena prohorela, je to mozny:).
Vzpomenes si dodo jen pro zajimavost, kolik Te to cca stalo to vyfrezovani ?
.. at vim na kolik a kde mam smlouvat
))) ..
Vzpomenes si dodo jen pro zajimavost, kolik Te to cca stalo to vyfrezovani ?
Naposledy upravil(a) mugwai59 dne sob 03 led 2015, 14:01, celkem upraveno 1 x.
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

To se pleteš. Většina z nás má obzor zúžený podle možností svého technického vybavení nebo přístupu k němu. Už vidím, jak jdu do nějaké nástrojárny a oficiálně tam zadávám nějakou takovou zakázku. Odhaduji, že za odvrtání tří vložek z bloku bych dal asi tolik, jako za standardní generálku někde jinde. A ještě bych u toho musel celou dobu být, protože ze zkušenosti s jinými řemeslníky soudím, že by mi z toho bloku vyrobil něco úplně jiného, než jsem původně chtěl. Případně - "To nevadí, že je ten vývrt o půl milimetru větší, to se zalepí". Nebo tak něco.mugwai59 píše:Nesmite mit kuciii obzor zuzenej ocnima klapkama jen na ten svuj Smarti 3-valcovej motorek, ...
450 City Coupé MC01 - havarováno, zrušeno
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
