Smartik 0.6 benzin problém

Příspěvek od **JBC** » čtv 03 říj 2013, 09:17

A nejdřív bych vymontoval spodní řadu svíček a tam změřil tlaky, protože se dá předpokládat, že u spodní řady jsou v pořádku dosedací plochy pro těsnění. U horní řady při výměně padá na tu plochu špína, na kterou někteří utáhnou nové svíčky. Případně to tam může být "trochu vyžrané", když někdo umyl motor a nevysušil to tam atd.
No a pokud jsem to ještě nikdy neviděl, našel bych si někde fotku, jak vypadá uchycení zadních blatníků, protože ty plastový příchytky se nevytahují z kastle, ale blatník se po nich jen posune dozadu - jako bezpečnostní řetízek na dveřích do bytu.

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 03 říj 2013, 09:23

Na vyndání kabelů ze svíček stačí kus drátu a kleště, drát ohnout a zaháknout ho za kovovou část kabelu a zatáhnout.

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » čtv 03 říj 2013, 09:40

"Tlakoměrku" bych sice měl, ale nechám to radši odborníkům, našel jsem na Smarty Autoservis Koníček z Rousínova, jak psal Xlukas, mám to tam cca40km. Dá se zbytek oleje při výměně vycucnout velkou inj. stříkačkou, když nemám pumpu? nebo je i jiný grif?

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 03 říj 2013, 09:42

Udělat výpustní šroub.
Někdo měl auto i tady, to máš kousek od Brna, ale zkušenost nevím jaká byla:
http://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail= ... jmeno=petr

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » čtv 03 říj 2013, 12:20

Greg píše:Brisk DR15YC jsou naprosto normálně fungující, no a spešl vercajk samozřejmě budeš potřebovat především na nedestruktivní sundání kabelů od svíček (tahání kabelu za přívod někdy končí špatně) a pak samozřejmě na měření tlaku. Pro výměnu spodní řady stačí nárazník, vrchní jsou přístupné

V nabídce mám jen DR15LDC, DR15YS, BR A-LINE20, je to ta první?

kuher · Příspěvek od **kuher** » čtv 03 říj 2013, 19:04

Druzeta píše:Udělat výpustní šroub.
Někdo měl auto i tady, to máš kousek od Brna, ale zkušenost nevím jaká byla:
http://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail= ... jmeno=petr

Opravdu je asi lepší si to udělat, nechat udělat. Já koupil vanu hotovou od Martínka a servisák nadával, že je křivá dosedací plocha. Musel tam dát víc tmelu a to na 2 krát.

Greg · Příspěvek od **Greg** » čtv 03 říj 2013, 19:19

Pazour60 píše: V nabídce mám jen DR15LDC, DR15YS, BR A-LINE20, je to ta první?

To nevím BRISK jich dělá hodně a za jiné jejich modely ruku do ohně nedám, nebo jsem nezkoušel. Zkus nějakého jiného dodavatele, nebo pokud chceš tak je mám skladem a můžu klidně poslat, stojí kolem 50Kč / ks

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 03 říj 2013, 22:19

Pazour60 píše:nebo je i jiný grif?

ja sem vzdycky vypoustel olej tak, ze sem oddelal olejovy filtr a nastartoval sem. motoru to nic neudelalo, protoze olej nezere a pri naliti 3l sem byl na horni risce merky, takze tam ani skoro nic nezustavalo.
chce to vouzkouset. jinak me to nikdo neuveri.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pát 04 říj 2013, 10:09

Jenom připojím znovu, co tu už někde před lety bylo, kdo si chce dodatečně instalovat výpustný šroub na olejovou vanu a nechce kupovat novou- je to bez sváření, vyvrtat otvor, namazat přiloženým lepidlem utáhnout a hotovo.

http://viewitem.eim.ebay.cz/LWANNE-ABLA ... 13811/item

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » pon 07 říj 2013, 09:53

To nevím BRISK jich dělá hodně a za jiné jejich modely ruku do ohně nedám, nebo jsem nezkoušel. Zkus nějakého jiného dodavatele, nebo pokud chceš tak je mám skladem a můžu klidně poslat, stojí kolem 50Kč / ks[/quote]

Dík, už jsem koupil dvouelektrodové Bosch, "pro prďolu jen to nejlepší". 300 km najeto, a papá olejíček, jak jsem zjistil. Uvídíme, jestli se těma svíčkama zlepší ranní start, hlavně su zvědavej na tlak ve válcích. Spotřeba bude asi dobrá, zatím ubyly dva dílky, tak zřejmě byla plná, když jsem to koupil. Ve čvrtek jdu na to, dám vědět, jak jsem dopadl. Má cenu dělat diagnostiku? Když změřím Ř.J. (měřákem, co se dá koupit), tak žádné chybové hlášení není. A funguje to, na druhým autě to hlásilo vadnou lambda sondu a nefunkční katalalyzátor a byla to pravda.

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » pon 07 říj 2013, 11:53

dodiak píše:tak a vraciam sa k mojmu problemu spotreba oleja a trhanie za studena.
smartik uz nepapa olejcek a ide krasne ani nezatrha .Vymenil som kruzky,gufera na ventiloch a to som ani nevyberal motor von islo to trochu horsie ale dalo sa mal som dovolenku. Auto malo 73000km.Co ma to stalo semeringy,kruzky tesnenie pod hlavu 3000sk bez dokladu.Chcem sa vam podakovat za vase rady a napady

Ahoj Slovensko, jak to po oprave po peti letech

. Delals potom a motorem jeste neco?
Mam ten samy problem, tak hledam nejschudnejsi reseni. Nejsem odbornik, ale jak se daji vymenit pistni krouzky, kdyz je sundana jen hlava?

Příspěvek od **Druzeta** » pon 07 říj 2013, 11:58

Dodiak sem už nechodí.
Musíš sundat vanu a vytahat písty s ojnicema, jinak kroužky nevyměníš.
Jinak co se všechno má vyměnit je tady už napsaný x-krát.

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » pon 07 říj 2013, 12:19

Druzeta píše:Dodiak sem už nechodí.
Musíš sundat vanu a vytahat písty s ojnicema, jinak kroužky nevyměníš.
Jinak co se všechno má vyměnit je tady už napsaný x-krát.

Dik, zatim ctu jen co je pro me aktualni, zbytek prostuduju pri dlouhych vecerech

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » čtv 10 říj 2013, 18:29

Tak ortel je vyrcen: tlaky ve valcich zleva-9,8-7,5-5,2

, oleje to zere na 300km pul rysky, rozmezi je 0,7l, takze asi litranek na tisicovku. U svicek byl odtrh u obou elektrod skoro 2mm, stredova nebyla kulata, ale placata. Vypovida neco, kdyz nahore byly svicky vypalene do hneda a spodni rada byla cerna? Mel jsem prdolu ve znackovym servisu Ford, 668,- za vymenu svicek ( mel jsem svoje) a zmereni tlaku

.

Příspěvek od **JBC** » čtv 10 říj 2013, 20:01

Hmm... Akorát že v profilu nemáš napsaný, co máš za auto.

Jsem debil. Teď mi došlo, že téma se jmenuje "Smartik 0,6 benzin" tak bys sem asi nepsal o sedmistovce. Ale doplnit si to stejně můžeš.