Smart Autoclub

- Pokud chceš vyndat ten ventil z plastové trubičky, musíš to nahřát horkovzdušnou pistolí, jinak to nevyndáš
- párkrát jme tady probírali někde, jak mnohem lépe spustit motor , když se rozmontuje zadek a po uvolnění pravého a levého silentbloku se za pomocí heveru " sklopí " motor kolem předníhu silentbloku dolů, a máš tam místa, že by se tam dalo tancovat.
- Zkus sundat pravé zadní kolo, a podívej se kam vede ta plastová trubička - je zakončená gumovým kolínkem a nasazena na trubičku na tělese vodní pumpy (zajištěný sponkou by to být nemělo, je tam podtlak, asi by se tam dalo sáhnout a sundat a pak by to mohlo jít celý vytáhnou a zase prostrčit zpátky bez spuštění motoru, ale musíš si to prohlídnout .

hotovo. ten anglickej návod bych trošku upravil. musí se vytočit všechny 4 šrouby E18 a to tak že hodně. ideální je všechny na zemi povolit, postupně uplně vytočit a zašroubovat zpátky jenom tak na 3 závity, pak teprve zvedat budku. ten jejich postup kdy se na zvedlý budce povolujou šrouby vede akorát k tomu, že se pak ty šrouby vytočej uplně a houpe se to pak třeba na 2 šroubech jako mě. Podle očekávání i tak tam místa bylo minimum a bez prodřenej rukou se to neobejde, ale jde to. Tou dírou přes kolo to nejde vůbec, takže sundávat kolo je zbytečný.

Taky šel profouknout na obě strany, vyřešeno za 170kč

A jak to šlo, lehce nebo si musel nahřívat?

Lehce, uriznuto kobercakem hned za puvodnim ventilem , 2x hadice a 4 svorky i kdyz by stacily jenom 2 u sani. Bez snizovani napravy.
Ventil 130kc, svorky 40kc, prace 10 minut.
Na priste pripraveno uz jenom na samotnej ventil minutku prace.

On ten starej original se zdal ze trochu "zavira" - kladl odpor pri fouknuti ale nezavrel uplne, teprv po uriznuti a zkousce mimo auto sel krasne z obou stran.

Takze ted je to sani-hadice-ventil-hadice-puvodni tvrda trubka.

kuchal někdo ten originál starej ventil? jde o to jestli je z pružinou nebo bez. kdyby tam byla pružina tak při náhradě neorigem by v pruchozim směru vlivem odlišný síly pružiny to nemuselo fungovat přesně.

podtlak je doooost veliky nemel bych strach

JBC píše: ↑sob 01 říj 2016, 22:29 Já vím, je to nuda číst tuny a tuny příspěvků, když důležitý je jen každý desátý. Někdy Ti ale nic jiného nezbývá! O tři stránky zpátky bys našel tento odkaz:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&_ ... sacat=6028
O dva příspěvky dál tento odkaz:
http://www.ebay.com/itm/6-8-10-12mm-Alu ... W_4zQYIpiw
Bacha, někdy jsou odkazy skryté v interaktivních SLOVECH, která mají jinou barvu a musíš na ně kliknout!
Vyber si, který se Ti líbí a hlavně, který má dopravu zdarma!

Zdravim.prosimte uz jsem poznal ze patris do uzkeho okruhu lidi co maji prehled a dovedou poradit.Ventilek odvetrani je velikost 10 mm.Nechce se mi sundavat hadicku z klapky abych to zmeril.
Cinan ho ma v ceskem skladu za 2,04 dolaru.No nevymen ho

Z hlavy si ten průměr nepamatuju.

Ahoj všem.
Koupil jsem Smartíka CDI a chci se zeptat jestli je i u tohoto motoru ten ventilek ať nefoukám kam nemám . Četl jsem celé téma a všude se píše jen o benzínu. Zatím nebyl čas na zkoumání, ale trochu kape olej někde od turba. Z vrchu ani ze spoda není poznat přesně kde. Zatím budu sledovat olej a zkusím zjistit od kud.

Koukal jsem na oba naučné servery a u obou je to nafoceno na benzínovém motoru. Ale nějak odvětraná musí kliková skříň být i u nafťáku, ne?
To, že Ti to někde kape, není projev této nemoci, to je prostě jen kapání. Těch míst může být mnoho. Nezbyde Ti, než sundat zadek, omýt motor a pak to při natočeném motoru zkusit najít.

U naftaku kape olej vetsinou kolem intercooleru nebo z neho. Pokud nemas najeto pul miliomu, tak by mel jezdit bezproblemu.

Smarti nemoc nema.

Tak jsem sundal zadek, vyčistil a zjistil že olej teče z hadice pod EGR ventilem. Je to velká hadice do 45°která vede z intercooleru ale teče spoj s EGR. Zítra zkusím EGR vyndat, vyčistit a zaslepit. Je složitá demontáž? Musím sundat hadici z turba? A je vůbec možné aby od tama olej vytíkal nebo je něco v háji. Chápal bych ještě kdyby to teklo dole na hadici ale nahoře?

Vsadil bych se, že zaslepení EGRu dřív bylo jak na fq101, tak na Evilution, tak jsem Ti chtěl dát odkaz s návodem, ale ani na jednom z nich to nemůžu najít!
Hele, otevři si youtube a zadej frázi "fortwo EGR", nějaký rady najdeš.

Jak zaslepit EGR mám nastudováno, ale řeším od kud se bere olej. Dneska to rozdělám a hadicu na EGR pořádně utěsním, ale mám strach aby se problém jen neposunul dál. Musím nastudovat jak to vše funguje.