Smart Autoclub

nekde je chyba. vcera sem jel po dalnici do lovosic s nohou na podlaze a kdyz sem pred lovosicama zastavil v kolone, tak sem dost vyrazne citil smrad jako by horela guma dym sem nastesti nepozoroval, takze sem snad nehorel. ten klinak musim znovu zkontrolovat a vic napnout

skoda, ze nikdo nevi co by s tim mohlo byt. zjistil sem, ze se zahriva a smrdi pri jizde ve vyssich otackach. zacinam met podezreni, ze se pridira lozisko alternatoru.

To by mělo logiku, tedy chápu to tak, že alternátor se pomalu zadírá a začíná prokluzovat řemen a tak je cítit. Zkus povolit napínák a protoč alternátor rukou jestli jde volně , popř. se podívej jak vypadá řemen.

sem pri prehazovani kol rovnou povolil a potom pritahl alternator. remenice je vylestena . zkusil sem ju protocit rukou a sla krasne hladce. ono pri tom zatizeni se s nim asi toci o hodne tezsi. delalo to az po zapnuti svetel. napli sme to vic a uz to nepiska. uvidime, jak dlouho to vydrzi.
diky za radu. jinak bych se k tomu asi nedokopal

trosku bych chtel navazat na "smrad spalene gumy".

ehm, vcera sem se lekl, ze horime. zastavil sem v nemecku u lipska na odpocivce. smrad a v zadu se z motoru dymilo (pruduchama v narazniku). verte, ze to neni prdel, v 11 v noci skoro 300 km od "domova". nastesti potom kdyz sem zastavil, tak uz nic, ale cestou sem vymyslel, ze to asi byl smrad oleje, ktery se palil na vyfuku. jak se muze palit olej na vyfuku? jednoduse - netesnosti gurefa poloosy sem totiz pred tim stal hodinu vyrazne nakloneny na levou stranu.

Může bejt.

A z toho plyne poučení.... že se starším autem se parkuje pokud možno na rovině

vcera probehla dalsi vymena klinaku. uz byl zase sjety a piskal.
mel sem fotku noveho a stareho, jenomze se prepsala jinou

bohuzel sem prisel na neprijemnou vec - lozisko na alternatoru huci.

dobijet zacne asi az po 3, 4 sekundach, coz predpokladam, ze je normalni.

Jak rychle zhasne kontrolka dobíjení po stratu , to Ti teĎ neřeknu

kolik vydrží ložisko altiku než odejde uplně ? taky mi trochu píská po startu

Já bych zkusil přišponovat klínovej řemen ??

Ja sem nakonec prisel na to, ze byla hlinikova remenice alternatoru sjeta, proto piskaly a odchazely remeny jeden za druhym. Nesly ani dosponovat. Vymena remenice pomohla. Delal sem to primo na aute bez rozdelavani jinych casti mimo plastoveho krytu klinaku.

Taky mi se zatížením altíku (rozsvícení světěl)začne ozyvat takové vrzání, po přidání to přestane, tak je nejpíš volný řemen.. když už v tom napínání budu, zkoušel jste někdo vyměnit ložiska? mám najeto přes 160tis,tak si myslim, že výmena by neuškodila.Případně jaké v něm jsou? děkuji za radu