Stránka 2 z 11
Napsal: čtv 30 črc 2009, 23:10
od DavidS
Ahoj,
mě teplota vždy vyleze na 3 čárky a drží se. Možná bych mohl zkouknout chladící kapalinu. Hledal jsem nějakou expanzní nádobku ale nic. Poradíte kde je nějaká ve ForTwo?
Díky
Napsal: čtv 30 črc 2009, 23:16
od DYK77
Napsal: čtv 30 črc 2009, 23:34
od DavidS
Díky, dle návodu musím sundat předek
to jsem zvědavý jestli to zvládnu
Napsal: pát 31 črc 2009, 09:40
od dodo555
staci ked si otvoris tu lavu mriežku pod celnym sklom, vytiahnes nasavanie vzduchu a uz to uvidis
Napsal: pon 02 lis 2009, 09:58
od houzar
v sobotu ráno jsme vyjeli na PSK na slovensko po ujetí cca 50 km my bylo divné,že teplota je jen na 60 ale protože to topilo i regulovalo tak jsem to nechal -leli jsme po staré do Brna po najetí na D2/rozorané bramborové pole/za neustálého drncání/to my došlo až později/se rozsvítila kontrolka80
na sjezdu Malacky opět zhasla a už se nerozsítila až opět při zpáteční cestě na D1 po sjezdu z dálnice opět zhasla,mám podezření na zasekávající se termostat jdu to zkusit odhalit a dám vědět protože já mám pouze ty nejzajímavější závady.
Napsal: pon 02 lis 2009, 12:01
od Jirka P
To že svítí tři čárky je normální. Na čtyři se mi to dostává pouze v létě a to jen když jedu, no spíš stojím v koloně.
Napsal: pon 02 lis 2009, 12:05
od Markéta
Já jsem si nechala zakrýt chladič, takže teď jezdím většinou na dvě, tak do vzdálenosti 25 km, pak na tři. Víc ani uk.
A v létě taky na tři.
Napsal: pon 02 lis 2009, 13:31
od Pajik
Ja mam taky ted vetsinou 2 carky, 3 jen kdyz nalozim tezkeho kolegu, nebo po dalnici do husteho kopce. Do prace to mam cca 15km po meste, kdy tak po 10km se dostanu na 2 carky.
A nedavno jsme v praci diskutovali, jak se muze rozbit termostat a teda vsichni zasveceni tvrdili, ze jedine tak, ze se neotevre, takze se prehriva motor. Naopak, ze zustane trvale otevreny, prej ne-e...
Napsal: pon 02 lis 2009, 15:43
od Axo
ja mam tiez max dve ciarky!!nikdy som este nemal viac aj ked som tomu nakladal jak sa patri.dve tiez len v meste vonku len jednu ciarku
!neviem co s tym a ani mi to vobec nekuri....ale smart je smart aj tak ho mam rad! ja som na to uz dosiel...to je jak ked si clovek kupi supersport...furt sa to kazi furt s tym nieco je ale aj tak to mas rad...alebo jak moja crosska..tiez po dni jazdenia dva dni udrzby...ale stoji to za to
Napsal: stř 04 lis 2009, 22:39
od DYK77
V týdnu jsem jel asi 40km od domova a zpět a ohřívalo se to normálně. Pravda je, že nechávám nejprve zahřát motor a až pak pouštím topení. Jo a bylo asi +2°C.
Napsal: úte 08 pro 2009, 22:02
od hoboj
Pajik píše:Ja mam taky ted vetsinou 2 carky, 3 jen kdyz nalozim tezkeho kolegu, nebo po dalnici do husteho kopce. Do prace to mam cca 15km po meste, kdy tak po 10km se dostanu na 2 carky.
A nedavno jsme v praci diskutovali, jak se muze rozbit termostat a teda vsichni zasveceni tvrdili, ze jedine tak, ze se neotevre, takze se prehriva motor. Naopak, ze zustane trvale otevreny, prej ne-e...
Ne ze by zustal termostat trvale otevreny, ale ze se uplne nezavre. Uz mala skvirka staci na to, ze se voda v motoru dostatecne neohreje.Rekl bych ze 60 stupnu je hodne malo. Sice se Smartem nemam dost zkusenosti, ale myslim si ze i za min nez 10km by mel byt ohraty na tech 80.
Napsal: stř 09 pro 2009, 14:29
od Pajik
A neni v tom termostatu vzdycky mala skvirka ?
Napsal: stř 09 pro 2009, 20:47
od hoboj
Je tam 3-5 mm dirka kvuli odvzdusneni a nekdy v ni byva nytek / kulicka ve smeru proudeni vody, aby bylo co nejvic omezeno prolinani ohrate vody do chladice pred otevrenim termostatu.
Napsal: úte 15 pro 2009, 10:31
od Jiri Janacek
taky se mi to zahřeje při normální jízdě max na 2 tečky, ale při jízdě z kopce jedna zmizí, ale myslim že je to tim že nemám ten plastovej kryt na spodku
Napsal: stř 16 pro 2009, 22:02
od Jara
Dneska jsem chtěl zakrýt chladič, ale našel jsem tam dva za sebou. Do zadního vede hadice z nádobky s chladící kapalinou, tak to bude chlazení, ale co ten první. Klimačku v autě nemám.
