Smart Autoclub

No myslím že je jasné, že bylo něco přidřeného a po pořádný šlupce se to zase rozjelo. Je otázka aby při dálší šupě to neupadlo

MausX píše:

Markéta píše: tak to je mazec, každý jiný by nadával na to, jaká tam byla díra, jak mu to hnulo s kdečím a tobě to pomohlo. Opět se naplňuje heslo : všechno zlé je pro něco dobré

To souhlasím, ale prvotní ško nebyl moc příjemný. Taky hledej po tmě na cestě jestli ti něco nechybí. Nic moc zábava

to věřím, už jsem si koupila baterku...

Chce to čelovku....

Pajik píše:Chce to čelovku....

Ale to není špatný nápad

ropak_2008 píše:No myslím že je jasné, že bylo něco přidřeného a po pořádný šlupce se to zase rozjelo. Je otázka aby při dálší šupě to neupadlo

to mám spíše větší strach o kolo, po těch nárazech co zažilo nezní vůbec dobře. Taky co se dá čekat když naše silnice vypadají, tak jak vypadají a kličkováni mezi výmoly už nefunguje.

[quote="MausX"]Ahoj, mám takový dost zvláštní problém.
Poslední dobou cca týden mám problém s rozjezdem u moje Smartika CDi, především je to ráno. Auto nastartuji bez jakýchkoliv problému nic nečmoudí, nic neklepe prostě paráda. Zařadím rychlost (automat) a chci se rozjed ale ouha auto čmoudí a nějak se mu nechce rozjet. Tak zařadím neutrál trochu protočím motor a trochu se to zlepší.


Mám úplně stejný problém a jako správný Pražák vymetám díry a zlepšení necítím, jen se mi k tomu začínají ozývat pazvuky přední nápravy. je možno ten EGR ventil nějak resuscitovat?
Asi po cca 1-2minutách se motor probudí a pak je to OK, za dýmovnici bez motoru jsem jen náhodně, občas a vždy jen studenej

Ahoj, no obávám se že, asi jediná pomoc je buď to tento ventil vymontovat a pročistit, nebo vyměnit. Já už byl smířený s tím, že ho vyměním, ale nějakou divnou shodou okolnosti se vzpamatoval sám. A auto jezdí zase bez čmoudu ale více jak 110Km/h z něho nevytáhnu, takže uvažuji jestli je OK nebo ne.
Takže se omlouvám, ale asi moc neporadím. Jinak nový ventil i s montáží v autorizovaném Mercedes servisu stojí 5000kč. Když sem tam byl tak auto napíchly na diagnostiku a půl hodině přišli i s analýzou toho ventilu.

ventil to bude. mam podobne problemy. do kopce musim podrazovat. auto sice necmoudi. aspon verim, ze nijak dramaticky.
kvuli problemu s gurefama ho ani mozu moc vytacet, abych nechytl. vyfuk mam cely od oleje. takze musim jezdit pekne v klidu i do kopcu

[quote="MausX"]Ahoj, no obávám se že, asi jediná pomoc je buď to tento ventil vymontovat a pročistit, nebo vyměnit. Já už byl smířený s tím, že ho vyměním, ale nějakou divnou shodou okolnosti se vzpamatoval sám. A auto jezdí zase bez čmoudu ale více jak 110Km/h z něho nevytáhnu, takže uvažuji jestli je OK nebo ne.
Takže se omlouvám, ale asi moc neporadím. Jinak nový ventil i s montáží v autorizovaném Mercedes servisu stojí 5000kč. Když sem tam byl tak auto napíchly na diagnostiku a půl hodině přišli i s analýzou toho ventilu

No za 5 táců ho asi nechám raději vždycky řádně prohřát, po zahřátí jede bez problému a skutečně i těch deklarovaných 135km/hod.
a při tomhle teplejším počasí se vada projevila jen 1x, tak to nechám dožít.

xlukas.cz píše:ventil to bude. mam podobne problemy. do kopce musim podrazovat. auto sice necmoudi. aspon verim, ze nijak dramaticky.
kvuli problemu s gurefama ho ani mozu moc vytacet, abych nechytl. vyfuk mam cely od oleje. takze musim jezdit pekne v klidu i do kopcu

no tak takova mala olejnička jsem taky. Objevuje se mi olej kolem te tluste hadice co je v motoru, myslim že to je hadice vzduchu. Nečmoudím, ale nejedu. Ykoušel jsem vytáčet motor, ale nijak to nepomohlo do těch cca. 90km/h je svižný a jede krásně ale jakmile tam zařadí 6 a blíží se těch 110 tak je konec.

tak olda salek vcera jeste pripomenul jeden casty problem - proklepany intercooler. cdi bez turba nejede = maly tlak v celem sani = nejede.

A jeje to neni moc mile, teď musím zjišovat kde ten intercooler je a jestli to neni i můj připad. A jak tento problem odstranit.
Já vlastně ani nevím, jestli tam mám turbo, ale asi ne.

MausX píše:A jeje to neni moc mile, teď musím zjišovat kde ten intercooler je a jestli to neni i můj připad. A jak tento problem odstranit.
Já vlastně ani nevím, jestli tam mám turbo, ale asi ne.

Turbo mas. Intercooler je pod tim vetrakem, co mas v motoru.

Tak v tom případě vyvstává další otázka jak se pozná že to turbo nefunguje? Tipuji snížením výkonu ale jak moc?

Jo a ještě jak moc vadí když tam ten větrák není?

Když netáhne turbo, tak je to hodně moc slabé. Tipuji, že by Tě dala Škoda 105 Je to asi tak jako když turbo funguje a jezdíš do čtvrt plynu. Myslím, že ani 6tku nedáš.

Ventilátor jen chladí nasávaný vzduch. Stlačováním vzduchu se vzduch zahřívá a to snižuje výkon. Intercooler jej ochlazuje , ale za jízdy se to stíhá chladit náporem vzduchu. Větrák nabíhá někdy v teplém počasí, možná při pomalé jízdě do prudkého dlouhého kopce, není to tak často.