Smart Autoclub

tak máte pravdu některé ale velice vyjímečně servo mají - elektrické... Divné, že se mi zatím žádný nedostal pod ruku... tipuji že to bude ještě méně jak jeden z dvaceti...

tak já u nového posilovač mám, u předchozího nebyl

a je to poznat?
ma to nejaky smysl nebo ne? ja myslim, ze je to zbytecnost. ten volant jde opravdu krasne i bez posilovace.

v tom černém mi ani nikdy nepřišlo, že by tam posilovač nebyl, tady je, rozdíl znát je, ale ne až tak markantně, celkově bych řekla, že u smarta potřeba není

Já jsem dlouho jezdila s myšlenkou, že posilovač mám pak jsem zjistila, že tam není ( asi jsem si to někde tady přečetla ).

Ale jezdí se s tím parádně, když to srovnám třeba s Puntem, které taky posilovač nemá, tak je to hračka pro jednu ruku. U Punta točím oběma a taky celým tělem a je to fuška Takže si myslím, že u smarta je to opravdu celkem zbytečnost

Markéta píše:U Punta točím oběma a taky celým tělem a je to fuška

Pravidlo č. 1 Když točím volantem, tak se snažím popojíždět. Má to tři výhody. 1) Neničím gumy 2) volantem točím lehce jednou rukou 3) nepotřebuji další cajk jménem posilovač

Třeba při vyjíždění z parkovacího místa, kde si ostatní auta stoupnou tak, že tě tzv. zablokují...vím, že popojíždět je lepší, ale někdy to fakt nejde

kdyz te zablokuji, musis je odtlacit.
pokud je volne misto. je lepsi si stoupnout tak, aby mohli oba pohodlne vyjet - tzn. podle toho kolik ma ktery mista pred nebo za sebou, jinak ti auto pri manevrech otukaji. zvlast treba zeny, ktere maji horsi odhad vzdalenosti. naraznik je prece odvozeny od slova narazit

Jo, jenže my jsme parkovali čumákem k chodníku. A když mi stojí z jedné strany dodávka, z druhé strany Volvo XCs 70 a za mnou maník s vozíkem je to už dýl,ale ten odhad je pořád špatný
navíc se mnou jela maminka, kterou jsme musela radši vysadit, protože jinak bych ji musela asi ten volant dát.

Proto mám smarta, tam mi většinou parkování problém nedělá