Smart Autoclub

Na tohle pomáhá nechat odpojenou baterku. Když se mi to stalo poprvé tak sjem měl strach jestli se něco nepokazilo, že prcek jede jak z praku a rozjezdy jsou o poznání lepší,ale postupem casu si to o5 sedalo k normálu a ted uvažuji o tom že zase baterku odpojím abych se rozjížděl rychleji

Jen doplním - nezapomeň si při odpojené baterce zjistit kód k rádiu

Je z bezpečnostních důvodů napsán na rádiu Co mě mile překvapilo že jsem ho dostal na originál kartičce společně s úplně všemi papíry co se dávají k novému autu v deskách když jsem Cvrčka kupoval

Jo, tu kartičku jsem měla taky při koupi. Pamatuju se, jak jsem jela přes celou republiku a měla jsem ji na palubovce. Pak zmizela a objevila se teď, po 4 letech, když jsem se stěhovala od našich. Nechápu, byla mezi pasy, rodnými listy atd. Nicméně, kód jsem věděla a mám ho napsaný na lístku na stínítku.

jcb, nic extra na me neni. jenom uz byl jiny mail obsazeny a toto je takova kombinace, ktera se snad zase tak casto nepouziva. zatim jsem se pod tim vzdy bezproblemu zaregistroval kam sem potreboval. snad na vyjimku vyjimecnou.

jindrichu, bohuzel nemas pravdu. aktuator a spojka nema nic spolecneho s tim, co za rychlost a v jakem okamziku motor zaradi.
on si motor vyhodnocuje kroutici moment podle ktereho radi a pri studenem motoru dokud je "zapnuty sytic", tak drzi motor ve vyssich otackach, aby se jednak prohral a potom aby nezdechl. to plati pro studeny rozjezd hned po startu. ono totiz to auto nemuze poradne vedet, kam pojede, kdyz nastartuje - do kopce, z kopce? je to pro neho jakasi jistota, co nejdriv zahrat, tim padem co nejkratsi dobu vypoustet vyssi emise.
aktuator mas jenom o samotnem razeni a pripadnem skubani. o prubehu krivky pousteni spojky.

Jo Lukáši, to máš pravdu, asi jsem to nějak špatně napsal, týká se to pouze nastavení a seřízení aktuátoru, řazení rychlostí mají na starosti jiný potvory, jak píšeš.