Smart Autoclub

Ve středu si pro jedu už se nemůžu dočkat sice nevím jak zvládnu trasu Ostrava - Praha, ale snad dojedu

Proč by jsi nedojel, můžeš klidně i couvat a jestli pak nebudeš moci otáčet hlavou, tak se otáčej celej ?!!

To ujedeš jako nic. Ale když už jedeš takovou dálku, tak si v Ostravě zkontroluj stav oleje a následně doma potom taky - na 300 km už by se mohlo projevit, kolik toho oleje baští. A při koupi nezapomeň kontrolovat takové ty věci, co jsou tu někde už několikrát napsané - jestli má dva klíče, jestli oba fungují na dálku, jestli je kód k rádiu apod.

panove, pokud jede do ostravy, tak predpokladam, ze ho kupuje od grega a ten snad auto se smarti nemoci nepusti

pro seznameni se s autem bych ti doporucoval jet "vrchem" a mimo dalnice. napr. mohelnice - vysoke myto - chrudim - kolin a po stare na prahu.

Ostrava je město Smartů. Prodávají se tam na každém rohu. A nikdo netuší, jaké to má pozadí.

Mmch, Lukáši, co ty podklady na řezání? 450 a 452 (ne Coupé).

odeslano vse co mam.

Tak dneska jsem si pro něj byl. Servis u Grega byl opravdu nadstandardní šlape jak z praku, opravdu jsem byl mile překvapen! 120 není žádná rychlost, jedním slovem - nádhera. Jak se sešeřilo začali mě protijedoucí auta problikávat, tak jsem u Kolína zjistil, že se dají naklápět světla. Sklopil jsem je, ale i tak občas někdo blikal. Motorky fungují, paprsek se naklání, ale nevím jestli to je dostatečné. Pravdou je že "buráky" jsou fakt jak nové a auto svítí perfektně, tak nevím jestli to mám řešit spotřeba super najeto cca 360km a zatím svítí půlka nádrže. Zítra zkontroluju olej a chladící kapalinu. Doufám že to bude ok. Zatím panuje naprosté nadšení...

Jsem rád, že Tě okouzlil! Tož vítej!

Hele, možná na Tebe blikali, že všude měřili rychlost a Ty jsi furt jel těch 120 ...
Světla bych seřídil. Sám, vlastnoručně. Třeba na STK je zásadně dávají níž, než je zdrávo. Návod je celkem jednoduchý - zajeď do nějakého obchoďáku, najdi volný prostor alespoň 15 od zdi (čili někdy před zavíračkou) a tak, aby tam bylo trochu šero, nějaký slepější kout. Dej světla úplně nahoru. Vyndej přední mřížky pod stěračema - najdeš horní stranu světel a na každém světle dva imbusy (asi tak šestky) - jako vždy, jeden na seřizování do strany, jeden na výšku. Tak to na výšku seřiď tak, abys při vzdálenosti třeba 15 metrů od zdi měl hranu světla asi tak 40 cm nad zemí.
Nebo na Tebe blikali proto, že v některém světle je uvolněná parabola a na hrbolech kmitá nahoru a dolů - vyzkoušíš tak, že sundáš zadní víčka z klopených světel a kýváním za žárovku zjistíš, jestli parabola drží nebo nedrží.

Koukal jsem na to a oni fakt svítí trošku výš, zkusím to poladit dle tvého návodu - díky za radu

Úprava předchozí rady. Teď jsem změřil, že "buráky" mají střed nějakých 80 cm nad zemí. Z toho plyne, že při vzdálenosti 10 m od zdi by hrana světla měla být 60 cm nad zemí, při 15 m 50 cm nad zemí, při 20 m 40 cm nad zemí ... Nejlépe je postavit se 40 metrů od zdi, to by světlo mělo zeď právě opouštět (Ale už to je blbě vidět).

Co se týče jiných modelů aut, princip je stejný - metrem změříme výšku žárovky od silnice a pomocí trojčlenky, alias přímé úměry si spočítáme výšku světla nad zemí ve vztahu ke vzdálenosti vozidla od zdi.

Výše uvedené platilo před dvaceti lety, dnes už to neplatí! Tenkrát bylo ve vyhlášce o technické způsobilosti vozidel napsáno, že potkávací světlomety mohou svítit maximálně do vzdálenosti 40 metrů od vozidla. Dnes nic takového není a u všech vozidel se udávají sklony světel ve stupních. Jenže to si laik (ani většina autoservisů, ani naše STK) nezkontroluje, tak to dělám po staru. A jsme spokojení všichni. Nikdo na mě nebliká, na STK zpravidla nemají k seřízení připomínky a já vidím dobře.

Olej, voda ok na světla se vrhnu v pondělí, už jsem se koukal na ty imbusy, jen mám strach jestli se s tím bude dát vůbec pohnout

Dá, pokud se dobře pamatuju, tak kovový závit je uvnitř světla, tak by neměl být zrezlý. Samozřejmě, je potřeba imbus s "kuličkou", nebo krátký, aby se s ním v tom malém prostoru dalo otočit.