Smart Autoclub

Odpovídám na tohle:
,,Re: Smart 0,8 Cdi nestartuje
čtv črc 07, 2016 10:03 pm
Čidlo teploty paliva je zvrchu na
nádrži."
Pokud je tomu tak, že čidlo teploty paliva je na nádrži, pak se palivo nemůže všechno ohřívat vlivem zahřátí motoru a následnému vychladnutí, čili mít vliv na složení palivové směsi pro vtřiky při točení motorem při startu.

Nicméně, ten návrh od JardyKo má logiku. Čidlo otáček na klice, pokud je odporově mimo rozsah, tak tam je pak problém s identifikací místa, které je jím snímáno. I odpor se může měnit vlivem teploty motoru, poněvadž tam by to mělo být v tom rozsahu. Proto tam ten rozsah asi je, že? Ale pak ta řídící jednotka je machr, když s takto blbým čidlem (např. s odporem 22kOhm) auto normálně jezdí a snímá otáčky, a nechcípá. Jo,jo. Vyměním ho... Díky za radu.

Pokračuji v tématu, ale s jinými symptomy:

https://www.youtube.com/watch?v=XWvitUrIGe4


Prostě se neděje vůbec nic. Jediné, co se dá dělat je zkoušet to dokola a pak (někdy na 3. pokus, jindy na 100. pokus) to normálně otočí motorem a hned chytne. Naproste nevím, kde začít hledat chybu. Poradíte mi, prosím?

Poradíme, proč bychom neporadili? Na to jsme tady "experti", to nám jde ze všeho nejlíp!

Nicméně, takovou závadu jsem měl, byla to stupido brnkačka, jejíž provedení mi zabralo snad dvě hodiny. Pokud nemáš klímu, budeš to mít za třičtvrtě hoďky, možná dřív, bo ten kompresor tam zatraceně zavazí. Už víš? Konektor toho hubenýho káblu, co jde do startéru. Normoš oxydoš až na karboš.
Takže - motor spustit, sehnat někoho s děsně malejma rukama, ukázat mu, kde je cívka startéru a vysvětlit mu, že ten hubenej konektor (faston) má servat dolů. Vytáhnout mu ruce a konektor (faston) problít Kontaktolem. Zastrčit mu ruce nad motor a donutit to nandat, sundat, nandat, sundat, ... (to už stačí, ne?). Motor zvednout, utáhnout, startovat.
Překvapilo mě, že před opravou při startování nejdřív 4x nic a po pátý to normálně startovalo (za 4x si doplň jakoukoliv jinou číslovku). To jsem normálně nepochopil. Ale od té "opravy" to ani jednou nezazlobilo.

Ještě nějakou radu?

Může bejt sežranej ten silnej kabel ke startéru, chce ho prohlídnout na konci u startéru.

No, divný mi je, že mu na displeji problikává N,A a R, zdá se mi, že mu řídící jednotka právě kvůli tomu nepustí právě do toho slabýho kablíku napětí pro startování, neví, co je vlastně zařazeno - může být chyba i tady - snímač zařazených rychlostí ????

Jindro, pusť si k tomu ZVUK! Displey neproblikává, je slyšet, jak řadí -> displey ukazuje správně.

Druzeta píše:Může bejt sežranej ten silnej kabel ke startéru, chce ho prohlídnout na konci u startéru.

Kdyby byl sežranej ten tlustej, mělo by být slyšet skákání magnetu.
Když se mu to podaří natočit, tak to normálně jede a dobíjí, tak bych šel nejdřív po tom tenkým.

JBC píše: Kdyby byl sežranej ten tlustej, mělo by být slyšet skákání magnetu.

Video jsem si nepouštěl, jenom jsem usuzoval z toho že to někdy startuje a někdy ne, řešil jsem to u jednoho Smarta a byl sežranej kabel na konci.

A co uhliky ve starteru?

Kucí, voe, proč ho strašíte takovejma komplikacema, když ještě nestih' zkusit tu nejjednodušší radu?

Děkuji vám všem za rady. Sám si neudělám nic, řeknu jim to v servisu u Martínka. Než se tam vydám, ještě něco: když to nechce startovat, obvykle pomůže zařadit rychlost a pohnout autem (dopředu, dozadu - podle toho, jak stojím) těch pár cm, než to narazí na odpor zařazené rychlosti. Pak to obvykle nastartuje normálně. Když ale s autem takto pohnu na neutrál, účinek to nemá...

Pořád byste vsadili na kabel? Nebo je ještě jiná možnost? Díky všem.

Ano, vsadil bych na kabel, takto jsem tomu "pomáhal" taky, taky to většinou (až do "osudné" chvíle) pomohlo. Osudná chvíle - okamžik, kdy to už nepomohlo.
To, že to pomohlo si vysvětluju tím, že jak se pohne motor proti kastli, může se pohnout drátek proti startéru.

To musíš bydlet tak daleko? Kdybys bydlel do 30 km (cca), dojel bych Ti s tím zakvedlat.

Ja se stavim. Dnes start na 7. Pokus v patek na 1.

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Dva dny rano na 1. Pokus, ale mam plnou nadrz. A po startu bilo - nafta, no.
Pokusim se vysledovat souvislost mezi stavem v nadrzi a startama.

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Takže Smart byl minulé úterý u Martínka (v Praze). Závada se neprojevila (jak jinak). Kabel se prý opravit nedá, leda vyměnit celý startér (jak jinak). Smart včera definitivně vypověděl službu, stojí na Barrandově. Fuck.

Co byste mi radili? Odvést k Martínkovi a zatáhnout nový startér?