Motor padá do nouzového režimu
Re: Motor padá do nouzového režimu
Tak jsem přišel na to že se nehýbe regulace turba. Ale ovládací podtlakový ventil jsem měnil. Takže bude asi praskla membrána v aktuátoru. V pondělí ho budu měnit tak se uvidí
Fortwo 0,7 80kw r.v. 2003
Motor hádže do núdzového režimu
Zdravím mam problem so smartom fortwo 0.6t 33kw r.v 2002. Pri jazde (hociakej) sa rozbliká oranžová kontrolka v tvare trojuholníka v ľavom dolnom rohu prístrojovej dosky a auto prestane reagovať na plynový pedál (stratí ťah). Po vypnutý a opätovnom zapnutí zapaľovania auto ide dalej bez problémov. Brzdový spínač je uz vymenený tak isto aj G-senzor, očistené kolečka ABS ale zavada pretrváva dalej. Stalo sa to uz niekomu alebo mate nejaké nápady co to moze byt ? Diagnostka DELPHI neudáva žiadnu chybu. Za každú radu som vďačný.
0.6 33kw r.v 2002
- Winterwolf
- Site Admin
- Příspěvky: 2201
- Registrován: sob 05 kvě 2012, 22:07
- Bydliště: Praha
Re: Motor padá do nouzového režimu
Kontrolka je od Trust Plus ( první verze ESP)
Jde vypnout tím, že se propojí piny v OBD zásuvce.
Pokud to chceš řešit tak budeš potřebovat originální diagnostiku.
Jde vypnout tím, že se propojí piny v OBD zásuvce.
Pokud to chceš řešit tak budeš potřebovat originální diagnostiku.
Lukáš
Re: Motor padá do nouzového režimu
Tak jsem odpověď našel u odborníků v Anglii - píšou tam o třech příčinách, z nichž dvě už jsi vyloučil. Ale pro jistotu si je zopakujeme:
1) Vadné ABS kroužky. Píšeš, že jsi je vyčistil, ale třeba jsi přece jen přehlédl prasklinu a některá mezera mezi zuby je o desetiny milimetru delší, než ostatní. Ale pozor, chyba může být i na předním kole! Tam sice kroužky nepraskají, ale zanášejí se kovovými šupinami z brzdových kotoučů, takže jakoby ztrácejí mezery. A taky může být vadný některý ze čtyř kablíků.
2) Vadný G-senzor. To jsi vyměnil, takže nic.
3) Špatně nastavený nebo vadný volantový kroužek. Asi se to moc často nestává, ale ta páska se asi může někdy přerušit. Nebo jsi někdy sundával volant a máš kroužek pootočený. Nebo tak něco.
Prostě, informace z těchto tří věcí se zpracovávají společně a když něco z nich nesouhlasí, rozsvítí se světýlko a motor přejde do nouzového režimu - abys nemohl jet rychle, když auto samo sobě nerozumí.
1) Vadné ABS kroužky. Píšeš, že jsi je vyčistil, ale třeba jsi přece jen přehlédl prasklinu a některá mezera mezi zuby je o desetiny milimetru delší, než ostatní. Ale pozor, chyba může být i na předním kole! Tam sice kroužky nepraskají, ale zanášejí se kovovými šupinami z brzdových kotoučů, takže jakoby ztrácejí mezery. A taky může být vadný některý ze čtyř kablíků.
2) Vadný G-senzor. To jsi vyměnil, takže nic.
3) Špatně nastavený nebo vadný volantový kroužek. Asi se to moc často nestává, ale ta páska se asi může někdy přerušit. Nebo jsi někdy sundával volant a máš kroužek pootočený. Nebo tak něco.
Prostě, informace z těchto tří věcí se zpracovávají společně a když něco z nich nesouhlasí, rozsvítí se světýlko a motor přejde do nouzového režimu - abys nemohl jet rychle, když auto samo sobě nerozumí.
450 City Coupé MC01 - havarováno, zrušeno
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
Re: Motor padá do nouzového režimu
Zdravím chlapy, nechci zadávat nové téma,tak se zeptám tu. Řeším podobný problém s oranžovou kontrolkou vykřičníkem.
U mého smartíka se na volnobeh vždy rozsvítí vykřičník chcipnu ho nastaruju pridam plyn a držím ho cca mezi půlkou a třičtvrtě a vše v pohodě. Za jízdy když ho peču, tak vše taky dobrý.
Díky za rady
U mého smartíka se na volnobeh vždy rozsvítí vykřičník chcipnu ho nastaruju pridam plyn a držím ho cca mezi půlkou a třičtvrtě a vše v pohodě. Za jízdy když ho peču, tak vše taky dobrý.
Díky za rady
SMART FORTWO benzín 0,6 33kW poloautomat