Palivový filtr

marab · Příspěvek od **marab** » ned 15 lis 2009, 21:58

dodo555 píše:na tych koncovkach je taky myslim ze modry obdlznik (cca 2x5mm) ktory treba zatlacit dovnutra a koncovku vytiahnut, je to jednoduche len treba vediet ako na to, tiez som sa s tym prvy krat trapil

Hmm, tak budu muset dát druhý pokus. Stejně to zadní kolo musí dolu, protože je z vnitřní strany hodně bouchlé a musí jít na opravu.....

Doufám že to bude jen kolo...že to nevzalo i ložisko. Předchozí majitel s tím někde asi vymetl díru...

Smartnumeric · Příspěvek od **Smartnumeric** » ned 15 lis 2009, 22:14

marab píše:Pánové co řešíte, ten palivový filtr stojí 350Kč...při ceně ostatních filtrů, svíček a oleje je to myslím celkem zanedbatelná částka. Je jasný že asi není životně důležité ho měnit po 30tis km jak předepisuje výrobce, ale nechat ho tam 100tis km a víc je celkem prasárna. Filtr pak tím jak je přicpaný bordelem, má větší odpor čerpadlu a to může dřív odejít do věčných loviš. Sice se mi tahle závada stala u VW, ale mám prostě tuhle zkušenost. Takže při výměně věcí za 2-3tis Kč ten palivák, klidně přihodím.

P.S.:leží mi stále na stole, protože se mi ho včera nepodařilo sundat z hadic

Tady vůbec nejde o peníze ? Ale jak to ma člověk ustíhat na třech smártech ??? .. je nás tu pár co jsou trošku odvážnější no.. 100 000 km auto ani nemrkne, pořád skoro nic nežere a je v kondici. což neznamená, že ted když to mám čerstvě v hlavě, že to neudělám, je jasné že jo.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » ned 15 lis 2009, 22:35

já jsem měnila filtry při výměně oleje ( v servisce sice bylo sice psaný
nějaký výměny, ale ani nechci vědět, při kolika kilometrech). Je to super, auto ztratilo charakteristický traktorový zvuk, o kterem jsem předpokládala, že je normální ( to bylo překvápko

) a navíc jede jako drak. Takže jsem pro pravidelnou výměnu

Příspěvek od **DYK77** » ned 15 lis 2009, 23:11

marab píše:Hmm, tak budu muset dát druhý pokus. ...

Plastová koncovka má na dvou odvrácených stranách 2 tlačítka ( barevná ), jde to stisknout trochu z tuha, ale při řádném promačnutí se koncovka odjistí a jde z filtru stáhnout. Nikde to není řádně nafocené, ale je to celkem nápadné a navíc to není ojedinělé jen pro Smart, ale stejné koncovky jsou i na jiných autech, takže to lze cvičně obhlédnout i jinde.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/ro ... ilter.html

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 16 lis 2009, 08:15

ja sem filtr menil vcera.
minimalne 3/4 hodiny se spekuloval nad tim, jak zdelat ty koncovky z filtru. nikde sem si nevsim, ze je napsane jak na to, az dneska u fotky na evilution

. a ted doslova provokativne to tady popisujete

.

jednu sponku sem rozlomil, nez sem uvidel, jak to vevnitrku vypada. snazil sem se ji vytahnout ven (stejne jako u termostatu

). i tak nez jsem u te druhe prisel na to, ze se ma zmacknout tak i na te rozlomene tro nejakou dobu trvalo.

filtr vymeneny. mam fotku vykuchaneho (dodam pozdejs) a byl celkem cisty

"zbytecna" vymena a ulomeny drzak na blatniku

, nastesti je tam jeste druhy. mam pocit, ze klesla spotreba, ale to asi jeste na 1/3 nadrze nepoznam. uvidime za par tydnu.

nemile zjisteni a prekvapeni se konalo - leva strana motoru zasrana od oleje - prevodoveho. gufero odeslo definitivne. jdu ho shanet a o vikendu se jde na vymenu. doufam, ze to zvladnu bez dalsich skod

Karlos · Příspěvek od **Karlos** » čtv 06 kvě 2010, 20:48

Tak dnes vyměněn palivový filtr.MAN - WK 612.Cena 383,-

Michal71 · Příspěvek od **Michal71** » čtv 06 kvě 2010, 21:21

Karlos píše:Tak dnes vyměněn palivový filtr.MAN - WK 612.Cena 383,-

Doufám že to i nafotíš abych věděl jak na to

Karlos · Příspěvek od **Karlos** » čtv 06 kvě 2010, 21:35

Je to jednodušší než jsem myslel.Kolo (PZ) dolu,pak podběh a už je vidět.Přečti podrobně,to oranžové zatlačit,jde to ztuha,je to zatuhlé,no a pak sundáš hadičku.Inspirace zde.KOLONKA-motor-palivový filtr a tank.
http://www.google.sk/translate?u=http%3 ... l=en&tl=cs

Michal71 · Příspěvek od **Michal71** » čtv 06 kvě 2010, 21:40

Karlos píše:Je to jednodušší než jsem myslel.Kolo (PZ) dolu,pak podběh a už je vidět.Přečti podrobně,to oranžové zatlačit,jde to ztuha,je to zatuhlé,no a pak sundáš hadičku.Inspirace zde.KOLONKA-motor-palivový filtr a tank.
http://www.google.sk/translate?u=http%3 ... l=en&tl=cs

ten odkaz nějak nefunguje

Karlos · Příspěvek od **Karlos** » čtv 06 kvě 2010, 21:44

Tak zkus toto.Je to anglicky.Pomůže ti google překladač.
http://www.evilution.co.uk/298

Michal71 · Příspěvek od **Michal71** » čtv 06 kvě 2010, 21:51

Karlos píše:Tak zkus toto.Je to anglicky.Pomůže ti google překladač.
http://www.evilution.co.uk/298

dík

Karlos · Příspěvek od **Karlos** » čtv 06 kvě 2010, 21:54

Není zač.

STAS1 · Příspěvek od **STAS1** » úte 30 lis 2010, 17:28

Tak jsem konečně vyměnil palivový filtr.
Protože auto bylo dříve "poctivě " servisováno v německu, měl jsem za to, že byl už několikrát měněn. OMYL

Byl podle data ještě původní - z roku 1999

Je pravda, že motor fungoval normálně, takže asi byl tankován poměrně kvalitní benzín, protože i po 130 000 km nebyl nijak zvláš zanesenej.
Vím to , protože jsem se do něj podíval http://stas1.rajce.idnes.cz/filtr_paliva/

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 30 lis 2010, 19:57

tak to byl dobry trenink

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » stř 01 pro 2010, 13:32

STAS1 píše:Tak jsem konečně vyměnil palivový filtr.
Protože auto bylo dříve "poctivě " servisováno v německu, měl jsem za to, že byl už několikrát měněn. OMYL
Byl podle data ještě původní - z roku 1999
Je pravda, že motor fungoval normálně, takže asi byl tankován poměrně kvalitní benzín, protože i po 130 000 km nebyl nijak zvláš zanesenej.
Vím to , protože jsem se do něj podíval http://stas1.rajce.idnes.cz/filtr_paliva/

Podle fotek mate v dilne pekne uklizeno a cistou podlahu ze by se z ni dalo jist. Pochvala.