Smart Autoclub

kimby píše:hihi, tak to já ani ukazovat nebudu :-D

Klídek, já to taky upravoval ve Photoshopu

pro cestovatele
http://www.cestovani.cz/zabava/mapa-evropy/

Reakční doba řidiče

http://www.bbc.co.uk/science/humanbody/ ... rsion5.swf

Majne rekord, jinak do 0,21 se vejdu vždycky
0,1768 sec.

http://games.agados.cz/

to je krásný

neuveritelne

Pánové a dámy, majitele CDI bez klimy. Našel by se někdo ochotný v okolí Prahy komu by nevadilo když bych u něj v autě otestoval PTC(elektricky predehrev).

Jde mi o to zjistit kolik do toho “toustovace” jde proudu a taky se podívat jaká kabeláž k tomu vede a kam.

Ukradnu tak 1-3hodiny Vašeho času a za to nabízím láhev ticheho vina (barva dle výběru )

Dojedu víceméně kamkoliv

Díky Lukáš

Jediný, co o tom vím, je, že jeden mikrospínač je u páčky "zima/teplo", kde páčka musí být na doraz na "teplo" - do posledního milimetru (bo ta páčka přímo mačká čudlíček na mikrospínači). Je to kontrola, že ty vrátka, co jsem ve vzduchový cestě, jsou otevřený směrem na topný těleso, ne přivřený nebo zavřený - aby se neroztavila skříň topení, když by to nebylo ofukovaný.
Zároveň SNAD platí, že do toustovače je puštěn proud jen v případě, že ventilátor topení je na "3" = MAX.

A podle americkýho nebo nějakýho anglicky psanýho fóra to zapíná jednotlivý okruhy "toustovače" podle výkonu alternátoru (otáček motoru), takže na volnoběh běží max jedna spirála, možná ani to ne.

Našel jsem něco podobného a taky ze by se měla rozsvitit kontrolka na palubce. Chtěl bych vědět kolik tam teče V. V plánu je dodělat microspinac, těleso a zapojit kontrolku.