Smart Autoclub

pobliz brna je i olomouc

Mam 0,6 Fortwo a mam asi problem s turbem. Je v tom Brabus SB1 motor. A dneska z niceho nic jsem se rozjel na krizovatce a auto prestalo tahnout. Auto jede celkem dobre 130 to da (je chipovany), ale turbo nehvizda a proste nejede to, tak jak to jezdilo. Ale nekouri to.
Nemuzou bejt jen sekly lopatky?

Po delší době... ....když je problém, vás prosím o radu.
Moje nízko nákladové vozítko začíná mít nemocné turbo (hází olej víc než by bylo zdrávo)
Netušíte někdo, kde se dá sehnat díl pro repasi? Ne cele turbo se svody a sanim, ale jen ten střed s vrtulkami.
jako je znázorněno zde: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... build.html

Předem díky za reakce

Dajú sa sady zohna na Ebayi, ale ja by som to neriskol. Ak to nemáš dobre vystredené, tak sa ti celé turbo môže rozsipa a zniči motor

Tak, turbo je vymeneno.
Kontakt na repas dil jsem nakonec sehnal, ale zjistil jsem, ze mam i malou prasklinu ve svodech. Navic cena nebyla zas az tak prevratna, aby se to u tohoto turba vyrazne vyplatilo.
Nakonec jsem vzal cele repasovane turbo od SmartCentra. Vymenil s nim i lambdu (ta puvodni mela vadne vyhrivani), tesneni pod svody a olej na turbu. Dale svicky, kabely ke svickam, olej filtry. Cele to vyslo cca 13tis s vlastni praci za jedno odpoledne.
Smart ma stale dobre tlaky, tak doufam, ze jeste chvilku vydrzi

nevíte někdo jak se lišej turba pro 600ku motor č. dílu A1600960399 a A1600960499 a A1600960699 ? A je to na turbu někde voznačený ?
Začlo nám totiš chcát a budu ho muset pořídit, taxe ptám jaký číslo objednat a nebo jestli je to fuk.

To s koncovým číslem 699 se dávalo od 1.8.2000

tak podle fšeho bych mněl mít tu 399 kdyš máme 40 kW 1999 ?

No nespíš to tak bude, nebo sundat zadní plasty a podívat se na štítek na turbu.

Uryvek z dieselpower.cz fora :

"su tam klzne loziska,oska je vystredena olejom,hriadelka ma malicku volu,lebo ked nastartujes,tak cerpadlo vtlaci olej aj do turba a olej osku vystredi a vlastne aj ciastocne chladi turbo. Pri benzinakoch je este chladenie aj vodou.Tie loziska ci sa daju vymenit to neviem"

Je toto v principu pravda i u tohoto "naseho" Smartiho turba ?
Cele je to tu : http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 90cfd5a262

Vodou určitě není chlazený, a vyměnit ty futra nevím, pokud nemáš odpovídající vybavení a znalosti tak bych se do toho nepouštěl, naděláš víc škody než užitku, nevíš jaké tam mají být vůle, materiál, atd, navíc by se turbo mělo vystřeďovat, pokud je s ním nějaký problém tak bych ho vymontoval a donesl do nějakého turbo servisu.

Mluv za sebe, my benzinaci je chladime vodou

Tak už jsem to našel skutečně u benzínu je voda.
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... turbo.html

Co toto ? Za tu cenu mi repas doma nikdo neudela a je to novy ?
http://www.ebay.com/itm/GT1238-Turbocha ... 29&vxp=mtr
Chci jit do Smartu kvuli spotrebe a nerad bych se s opravama ruznych Smartich nemoci (a ze tech bolistek tu ctu) vysplhal z 4 l/100 na 8l/100.
Zatim tomu vsecko nasvedcuje (myslim ceny tzv. "nezbytnych" dilu).

Co o to, krouzky, pisty, ventily to se vzdycky nejak obechcije aby to zase melo tlaky a jezdi to dal, ale toto me trochu sejri a odrazuje.
Za vymenu lozisek + piskovani trubek (repas) vypatlat na prkno par tisicovek navic to se mi zrovna ted ze startu nechce .
(Pac kazdej to prodava v 90.000-130.000 km, cize pred smrti motoru ci turba).

Jsem fakt myslel, ze kdyz uz ten skrcek stoji novej vic jak "dospely" autak, ze platim m.j. i za preciznost vyroby a vydrz, ze to proste Medouri maji osetreny .
A ono h...o, oni to maji jenom drahy a ne osetreny.
"Po 100 000 plat za servis jak mourovatej, kdyz ses blbej", to je mi teda bussines idea jak noha:).

Smart se nekupuje kvůli spotřebě ani provozním nákladům, ale kvůli parkování, odlišení se, atd..., zapomeň na nějaký 4l, to tak u nafty u benzínu určitě ne.