Smart Autoclub

ja teda mam z jizdy po meste a praze konkretne spis pocit, ze je potreba auto, ktere hodne dobre zrychluje a stejne dobre i brzdi. precejenom ty semafory blikaji jak vanocni stromecek a je nezadouci se pomalu rozjizdet a brzdit pred cervenou je dost uzitecne. to kdyz to pred tebou nekdo zapichne na oranzove, tak se muzes divit.
nevim nevim. nerikam, ze s tebou nesouhlasim, ale ze bych byl uplne presvedceny o stejnem nazoru, to taky ne.

Problém je že když to někdo předemnou zašlápne,tak já se to docela bojím prudce zašlápnout,spíš hledám nějakou unikovou cestu a brzdit se snažím s citem,teda když vidím že za mnou někdo jede.Určitě by bylo žádoucí kdyby všechny auta na semaforech naráz vystřelila dopředu a zase naráz zastavila,ale problém je že v tom neseděj roboti ale lidi a každej zareaguje jinou rychlostí.

mě to brzdí hodně slušně, samozřejmě že máš pud sebezáchovy to strhnout jinam než do auta před sebou ale pokud jedeš třeba na pavláku kde jsou čtyři pruhy a ještě tam parkujou auta nemáš nic jiného než to zašlápnout a pustit varovky.

Teď teda nemluvím o Smartu,já když to hodně zašlápnu,tak se pustí varovky samy od sebe a ještě se zapíná nějaký blázinec kterej zvýší tlak v brzdách a brzdí to teda extrémně,vyzkoušel jsem to na prázdné silnici a od tý doby šlapu na pedál opatrněji.Dokonce když chci co nejrychleji zastavit tak můžu zmáčknout tlačítko na palubní desce,na brzdový pedál nemusím šlapat a to je potom mazec.

smart varovky sám nezapíná, ale při rychlém sešlápnutí brzdy se taky měl zvýšit tlak a tím zmenšit brzdná dráha.

to je nějakej citón ne?

Já uznávám pouze německý auta,takže to je Passat.

co to je za model??

to myslíš tím tlačítkem vlevo jako že ručka jo?

Model to je ten poslední,to tlačítko je elektrická ruční brzda,ale použít to jde i při jízdě na nouzový brzdění.Za jízdy když se to zmáčkne tak brzdí všechna kola,když se stojí a zmáčkne se to jako ruční brzda tak nevím jestli to učinkuje jenom na zadní kola nebo taky na všechny kola.

Tak jmenuje se to brzdový asistent:¨Stabilizační program ESP je doplněn o tzv. brzdový asistent. V nouzových situacích zvyšuje toto zařízení účinnost brzd. Pomocí senzoriky systém rozpozná, že řidič potřebuje dosáhnout vyššího výkonu brzd rychleji a s větší intenzitou než obvykle. Řidiči, kteří neabsolvovali příslušný výcvik, často přenášejí na brzdový pedál malý tlak, i když se snaží brzdit naplno. Brzdový asistent zajistí maximální tlak a zároveň maximální možné zpoždění vozidla. Zablokování kol zamezí protiblokovací systém ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly EBV.¨

to tlačítko mě zmátlo jezdím občas s passatem ale nikdy jsem to nemačkal za jízdy

Druzeta píše:Já uznávám pouze německý auta,takže to je Passat.

nemecke auto skoda by taky nemuselo byt nejhorsi

Druzeta píše:Tak jmenuje se to brzdový asistent:¨Stabilizační program ESP je doplněn o tzv. brzdový asistent. V nouzových situacích zvyšuje toto zařízení účinnost brzd. Pomocí senzoriky systém rozpozná, že řidič potřebuje dosáhnout vyššího výkonu brzd rychleji a s větší intenzitou než obvykle. Řidiči, kteří neabsolvovali příslušný výcvik, často přenášejí na brzdový pedál malý tlak, i když se snaží brzdit naplno. Brzdový asistent zajistí maximální tlak a zároveň maximální možné zpoždění vozidla. Zablokování kol zamezí protiblokovací systém ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly EBV.¨

u smartu je to podobné

O pasivní bezpečnost se starají standardní
bezpečnostní systémy esp® - elektronický stabilizační
systém s asistentem pro rozjezd do kopce, antiblokovací
brzdový systém (ABS) s elektronickým rozdělovačem
brzdné síly a hydraulický brzdový asistent.

David0600 píše:to tlačítko mě zmátlo jezdím občas s passatem ale nikdy jsem to nemačkal za jízdy

Tak to zkus zmáčknout,ale doporučuju pásy a drržet se volantu.

poutám se vždycky, tak až bude někdy příležitost nerad bych to rostřelil nebo něco způsobil