Smart Autoclub

takove necistoty zase ani v benzinu nejsou.

z kama si?
dovypln si poradne profil, at se te nemusime furt vyptavat. vis co tam bylo pred tim napsane, ze?

tak co to může dělat že by čerpadlo v riti taky sem se dověděl že nějaké čidlo benzínové prej uhnilej kontakt ?

to bych to musel slyset.

smarti nemoc jsi vyloucil, jo?

jestli je to takove chrochtani a cvakani, tak to se mozna aktuator snazi vyradit. to to asi nebude, co?

Aktuator je to benzínové čidlo? A smártí nemoc je zase co? Musíš na mě pomalu a po lopatě Mám smartíka pouze rok a jezdil jako drak , najednou se mu nechce Není vlastně můj je mojí ženy ale ta jen jezdí a když dojezdí tak je z toho hyna trop.Opraváři jsou takoví že.diagnostika ni neukázala tak
s tím nic neni,další mi řek já to rozhejbu,a okamžitě to prodej tak co si mám myslet?

aktuator je "noha" spojky
a smarti nemoc znamena, ze motory 0,6 +- kolem 100 tis. km musi jit na go motoru. a potom zase tech 100 obvykle vydrzi.

do podpisu (v profilu) si napis, co mas za smarta - objem, rok, pocet km, vybava, ...

netetce ti do neho zadnima okynkama?
pokud jo, tak zjisti, jestli sviti brzdove svetla - mohl by byt spatny brzdovy spinac. no a zrovna ted tu nekdo vyresil zahadu, ze nestartoval - mel pod sedackou ridice uhnily kontakt v jedne skatulce.

Smartík je starej pardál z roku 98.Je to 699cm.a má nalítáno"prej tu čtu 95000km. Čemu moc nevěřim.Takže myslíš do stovky a potom klekne?

je to 599
ja netvrdim, ze ti musi kleknout za 5tis. km. co tu tak mame zkusenost, tak se "to" stane mezi 80 a 120 tis. km.
co tu doporucujeme, tak sledovat ubytek oleje kazdych par set km. ono to prichazi velice rychle. obvykle nahle behem 500 - 1000 km. jak se zacnou zapekat pistni krouzky, tak potom uz to zere olej hodne rychle. tady vetsinou prijdou lidi az je pozde, az dolivaji olej a jezdi s tim dal. nema smysl to trapit. i kdyz se bude zdat motor vevnitrku v poradku, tak nedebatovat a vymenit to vsecko, tak jak je predepsane. jestli mas moznost, tak se zkus podivat na svicky v jakem jsou stavu. urcite sis tu uz precetl, ze na kazdem valci jsou dve. jedna rada z vrchu a druha za naraznikem. casto se stane, ze ta druha rada byva nevymenena. urcite nevis, kdy je nekdo menil.

Svíčky asi jsou původní to nevím čet sem že je tam dobrej přístup k nim.Ale něco ti povim.Smártík zase JEDEkontakt u čerpadla kablík snad na dvou zoxidovanejch drátkách za prvé a za druhé všechny kontakty přejít drátěnej kartáč kontaktol a zase zapojit. Olej zatím neubejvá,ani motor nekouří.tak snad pár km.vydrží žena s nim jezdí denně tak 30Km.

tak to gratuluju. ta elektrika je proste zlo a naprosta vetsina zavad je elektrickych ne materialovych. jen tak dale

na svicky si dej pozor. prehrivaji se a praskaji a nezapomen, ze je jich tam 6

Chtěl sem se zeptat ? Jestli když zapnu klíček do polohy 1 čerpadlo naběhne,radící pakou pohnu do prava čerpadlo vypne do leva zase zapne co to je má to tak dělat?

tak to netusim, jestli to ma delat zrovna presne takto. zda se mne to podivne.
cerpadlo jako takove funguje pouze kdyz zapnes klicek a nic vic na to vliv nema. cerpadlo pouze vrni.
to co popisujes ty, je motorek razeni. na diagnostice to byva nazyvano jako kulisa razeni. coz znamena, ze ty kdyz pohnes radici pakou z neutralu na zarazeni rychlosti, tak auto zaradi rychlost a stejne tak opacne. zkus si, ze to uplne stejne udela i vpripade, ze das zpatecku.

Smártík opět nejede.Je to ůplně stejnej zvuk jako když zapneš klíč do polohy 1 kdy má nasát čerpadlo to zase jen jakoby zachrčí jako ozubení,a konec dáš paku do prava zachrčí jako ozubení konec do leva a zase ten zvuk.A nestartuje a nestartuje.

Co znamena "nestartuje" - starter toci s motorem, ale ten nechytne? Displej ukazuje normalne - neobjevuji se tam 3 carky? Zkusit zmerit tlak palivoveho cerpadla - melo by davat tak 5-6 atmosfer. Nejlepsi by bylo zmerit tlak v palivove soustave - 3 atmosfery.

hoboj píše:Co znamena "nestartuje" - starter toci s motorem, ale ten nechytne? Displej ukazuje normalne - neobjevuji se tam 3 carky? Zkusit zmerit tlak palivoveho cerpadla - melo by davat tak 5-6 atmosfer. Nejlepsi by bylo zmerit tlak v palivove soustave - 3 atmosfery.

Měl jsem to v Budějovicích u opraváře coprej smártům rozumí.Měl ho tam čtrnáct dní Hlásil startuju každej den a projíždím se.Odvez sem ho domu asi80Km,ráno že pojede žena do práce a smártík nic .Točí točí ale nechytne.normálně točí s motorem.Kde se maji objevit 3 čárky ja mam na displeji jenom řazení benzín a teploměr jinak nic.Jirka

catargiu píše:

hoboj píše:Co znamena "nestartuje" - starter toci s motorem, ale ten nechytne? Displej ukazuje normalne - neobjevuji se tam 3 carky? Zkusit zmerit tlak palivoveho cerpadla - melo by davat tak 5-6 atmosfer. Nejlepsi by bylo zmerit tlak v palivove soustave - 3 atmosfery.

Měl jsem to v Budějovicích u opraváře coprej smártům rozumí.Měl ho tam čtrnáct dní Hlásil startuju každej den a projíždím se.Odvez sem ho domu asi80Km,ráno že pojede žena do práce a smártík nic .Točí točí ale nechytne.normálně točí s motorem.Kde se maji objevit 3 čárky ja mam na displeji jenom řazení benzín a teploměr jinak nic.Jirka

Tak jsem z dovolené doma.Byl jsem u rybníka ha ha.
Ještě jednou o tom tlaku. Je možnost že je venku 30°nad a smártík jakoby slíbí,ale stejně nic.Jednou se mi to ale povedlo,venku ale bylo vedro jako svin¡,tak chytil a ja sem jel.0všem ráno zase nic.Tak se chci zeptat jestli ten tlak je i v nádrži při tom horku a jestli to nějak pomůže tomu čerpadlu