Smart Autoclub

Musím s výše uvedeným nesouhlasit - dle mých zkušeností dovozce jsou kilometry na počítadle naprosto nedůležitý a zároveň ve spoustě případů nevěrohodný údaj. A to nemám na mysli pouze "český národní sport" (přetáčení tachometrů), ale i rozdíl v technickém stavu např. auta s najetými 100tkm, které denně rozváželo pizzu po městě a auta s najetými 100tkm, které jezdilo pravidelně 2x týdně po dálnici v kuse 400+400km.


Daleko podstatnější je odborná technická prohlídka/ testovací jízda / diagnostika / prohlídka na STK - pokud je možno uvedené ještě před koupí vozidla provést (tedy nákup někde poblíž v ČR). V případě že ji lze provést až těsně před koupí (tedy např. dovoz z Německa), pak je primární faktor předpovídající budoucí "kvalitu" vozu především: co nejpodrobněji uvedená servisní historie, účty od oprav, subjektivní pocit o autu z fotek (pečlivý majitel / člověk co bere auto jako spotřebák / hovado ), důvěryhodnost prodejce (např. dle hodnocení v aukcích, nebo zda privátní prodejce / bazarista, těhotná žena / černá puma - Turek ) a další minoritní faktory.

Tedy v žádném případě bych netvrdil, že auto s xxx kilometry musí být špatný kup a auto s yyy kilometry tutovka. Záleží vždy na konkrétních okolnostech, už mi prošly rukama Smarty i s více než 200tkm ve velice pěkném a provozuchopném stavu (např. MausX ) i Smarty s daleko méně "udanýma" kilometrama, které byly technicky podstatně horší a vyžadovaly dost investic a servisních úkonů (nebudu jmenovat )

Howgh

ivo, ja se pridavam ke gregovi. porad dokola tu tvrdim, ze auto (ted nebudu mluvit primo o smartovi, ale rekneme oktavka, passat, jakekoliv bmw, mercedes, atd.), ktere ma v nemecku najeto puvodnich 200 tis. km, tak je v podobnem stavu jako kdyz to auto najede u nas v cr 100 tis. km. samozrejme, ze je to kus od kusu.

podstatne totis je opravdu napriklad to, ze v nemecku je prumerna delka jedne cesty delsi nez v cr. casto se tam nemusi tolik radit jako u nas - vic dalnic a castejsi cesty po nich. to ze tam maji na polovine dalnic neomezenou rychlost vubec neznamena, ze tam litaji jako blazni. bezne auta tam jezdi kolem 120. verim, ze i greg si toho vsiml, ze to tam vetsinou nervou na plny plyn. casto je tam taky mnohem mnohem lepsi servis - ve smyslu, ze se tam do servisu jezdi. otazka ukonu v servise je vec druha.

kazde auto se musi posuzovat jako individualni kus.

Pánové prezentoval jsem k tomuto tématu svůj názor, ale plně respektuji názory Vaše podpořené Vašimi zkušenostmi.A zkušenosti posbírané ze života bývají nadřazeny pouhým úvahám laika.

Ivo Hnilica píše:Pánové prezentoval jsem k tomuto tématu svůj názor, ale plně respektuji názory Vaše podpořené Vašimi zkušenostmi.A zkušenosti posbírané ze života bývají nadřazeny pouhým úvahám laika.

Ještě jsem se musel k tématu vrátit nedá mi to. Auto s tak malým obsahem nejde třeba o auto s obsahem 1500cm³ a více, které již samo o sobě je stavěno k dálkovým jízdám ale malé městské autíčko Smart aby najelo 173 000km? Tak se smířím třeba 110 000km jinak snad musí být již celé přestavěno tedy všechno v něm již vyměněno. Připadá mi že je to extrémě vysoké číslo ujetých kilometrů - no dobře.

ivo, ja mam najeto 240 tis. km a menim jen olej, cepy a loziska na predni naprave. proste drobnosti. podivej se do garaze. co sem mel za opravy a kdy.
jezdim s nim prakticky jen na dlouhe trasy. ty kratke pojizdky jsou kilometrove v naproste mensine. kolik toho najedu vidis v podpisu.

mam benzin 0,6 najeto 144 430km, menim akorat blbosti viz. kolega nahore

danda a olej nepapa?

olej nepapa kdyz ho nezenu do extremu. najeto uz taky pres 140t km.

Já si myslím, že smártí nemoc je třeba problém dvou třetin smártů a pak jsou nějaké, co jsou ok. Nebo se pletu? Každopádně hodně km bez závad. Já už mám taky 140 000

Jurko píše:danda a olej nepapa?

Myslim si, ze papa, ale ne nejak drasticky ja to neresim a semtam dolejvam

Smartí nemoc se týká bez vyjímky všech 0,6 benzínů (kolem cca 80-150tkm dle stylu jízdy, servisu atd...) a řekl bych že v delším časovém horizontu se týká i 0,7ček (orientačně kolem 150tis km a výše). Prozatím se majitelé Dieslů nemusí bát, už mi pod rukama prošlo několik naftových kousků s nájezdem i přes 200tis km v různém stavu a měly původní motor, který fungoval normálně.

Možná to (tedy Smartí nemoc) souvisí i s tím, že diesel má relativně malý výkon vzhledem k objemu motoru narozdíl od benzínů...

V otázce najetí kilometrů jste mě docela přesvědčili, mnozí máte najeto úctyhodné konto kilometru a jsem tím docela příjemně překvapena a potěšen, jak takový malý obsah motoru v cm³ to může zvládnout. Ale já jsem původně měl na mysli tu cenu auta poměřovanou počtem ujetých kilometrů 173 000km a 70 000Kč jak je uvedeno v úvodu rubriky kilometry Smarta. Když jsem se náhodou dostal na internetovou adresu www.yauto.cz tak je tam v nabídce množství k prodeji nabízených Smartů s daleko menším počtem ujetých kilometrů a za daleko příznivější ceny. Ale za solidnost těchto stránek ručit nemůžu. Asi to vypadá tak, že Smart vozů přibývá, navyšuje se jejich prodej a tím je podmíněna též změna jejich majitelů. Určitě je nabídka větší než před třemi lety a tak je to i s náhradními díly již zdaleka není nutné je objednávat v drahých autorizovaných servisech i když některé komponenty asi v internetových prodejích budou vždy v nabídce scházet. Tak toto téma již fakt opouštím, děkuji všem, kteří jste vyslovili svůj názor zdaleka ne každý se rozhodne se vyjádřit. Ale jistě budu i nadále listovat-surfovat v této knize informací a dobrých nápadů a k tématům která mne zaujmou se vyjádřím. Zdravím všechny členy klubu. "Jo mám benzin"

[quote="Greg"] Prozatím se majitelé Dieslů nemusí bát, už mi pod rukama prošlo několik naftových kousků s nájezdem i přes 200tis km v různém stavu a měly původní motor, který fungoval normálně.

[quote]

teď jsi mě fakt uklidnil, dík

sem zaslechl, ze kolem kromerize jsou nejake negativni vlny a ze se tam kazi i auta, ktere bezne vydrzi statisice km bacha na to. hlavne tam trpi auta parkujici pod pristreskem. sedaji na ne duchove a odhazuji na ne negativni energie

dobrák Lukáš