Smart Autoclub

mata brabusj teplice
ma i auta na diily, tak muze bez cisteni zkusit vymenit kus za kus a hned se uvidi, jestli je to tim.

To prý řekla pánům mechanikům diagnostika - vadná škrtící klapka.
Jenže jestli na ní za celou dobu nikdo nesáhl, tak může být jen pěkně zas..ná. Možná by to pomohlo.

Jestli se nebojíš, tak ji klidně vymontuj , prohlédni, pak sundej oválné plastové víčko,spojeno to je 6 ks takových pérek, neboj se , nic ti nevyskočí a tam uvidíš , je tam pár plastových ozubených koleček m na tom víčku jsou takové mosazné dráhy - pokud nenajdeš očividně žádnou závadu, vyčisti to , dej to spátky a bude to fungovat- že by se ta klapka rozbila, tomu taky moc nevěřím ???

Musím koupit někde klíč. Žádný takový doma nemám...jinak se nebojím, snad jen, aby to šlo povolit. Jaký je na to sprej? Máte nějaké tipy. Díky moc...

Na sundání klapky potřebuješ jenom torxovej oříšek s nástavcem , jsou to 4 šrouby, stříkat to ničím nemusíš , to musiš povolit.

Jindro, on myslí sprej na čištění, nikoliv na povolování. Čistící sprej existuje - leží mi v práci na stole. Každopádně, kromě mechanické nebo elektrické závady tu klapku taky mohl rozbít "vodní kámen" - když je klapka zavřená, stejně má okolo škvíry, aby motor mohl běžet na volnoběh. Okolo těch škvír se usazuje "bordel", který ty škvíry ucpává. ŘJ se na to adaptuje a ucpané škvíry nahrazuje částečným otevřením klapky (které si ukládá do paměti, aby při každém sundání nohy z plynu nemusela hledat tu správnou polohu a nastavila to pootevření rovnou - aby to třeba před křižovatkou nechcíplo). Když už to je moc pootevřené, může ŘJ vyhodit vážnou chybu. No a záleží na tom, jak kvalitní software v té ŘJ je, jestli si dokáže poradit s tím, že tu klapku někdo vyčistí. Když tu klapku někdo vyčistí a nastartuje to, běží motor v příliš vysokých volnoběžných otáčkách, protože do motoru jde najednou moc vzduchu a on, aby nechcíp, tak podle vzduchu stříká palivo. Moderní ŘJ si s tím poradí, to naučené pootevření zase postupně snižuje a třeba po 100 kilometrech je volnoběh normální. Staré ŘJ, třeba ve Felicii to neuměly a hodnota se musela smazat diagnostikou. Nevím, co umí nebo neumí Smart.

Každopádně, až to rozdělá, tak to zjistí a bude nás jistojistě informovat.Já jsem to rozdělal po 100 000 km (alespoň myslím, že to nikdy nikdo neměl venku )a nenašel jsem nic - bylo to jako nový

Tak chlapi, škrtící klapka total zakarbonovaná, fůůůůj. Měl jsem co dělat to vyčistit štětcem. Pod plastovým víčkem vše ok. Teď už je na místě a mám odpojenou baterii, abych vymáznul všechny chyby a udělal se reset ř.j. Máte ještě nějaké rady. Díky

Zapojit baterku a vyzkoušet .

Svítí mi na palubce X

Omluva: neměl jsem zavřený dveře

Chtěl jsem se zeptat, když se zamyká auto dálkou - kolikrát mají zablikat blinkry?
Jinak auto jsem ještě nezkoušel, bojím se pravdy:-)
Díky

Třikrát a neboj se, pravdě stejně neutečeš.

Já vím neuteču a bude to stát prachy. Blinkry jsou teda OK! Díky

Hlavně přemýšlej, proč jsi tam měl takovej bordel, něco není ještě v pořádku, ne,je to olej z intercoleru a tam se dostane z turba.
Běž už startovat ...........