Smart Autoclub

Fireblaid píše:to já zase když už mám nechat auto opravit tak jedině servis kde se fakt vyznaj..... v práci těch případů "pokus omyl" máme denně spoustu..... Zpátečka drží.... dělá to jen 1čka

Tak bych typoval ten potenciometr. Zkus Martinka, ten ma skladem nahradni a muze to rovnou zkusit. Kdyz to bude ono, tak je to prace na pul hodky. Pokud je neco vyjeblyho v prevodovce, tak hold nevim.

oki děkuju a zkusim to

Fireblaid píše:oki děkuju a zkusim to

Jak to dopadlo ?

jeslti mam spravne informace, tak uz ho nema.

xlukas.cz píše:jeslti mam spravne informace, tak uz ho nema.

Operace na zenskou jo ? Hustyyyyyy.

ne, smarti nemoc.

Ahoj, měl by jsem dvě otázky. Tak za prvé, dá se změnit převodový poměr u automatické převodovky. Jde mi o to že, i když mám 6-ti stupňový automat tak mi tam zařadí 5 rychlostní stupeň při 50 Km/h a 6 při 70Km/h. Moje maximální rychost podle tachometru je 110 až 120 (ale to musim jet z kopce nebo musí foukat dobrý vítr). A to auto mi příjde dost líné. Zatimco když jsem si řadil sám, přišlo mi o dost živější. Ai když s vytočeným motorem,jsem dokázal na 3rychlostní stupeň vytočit 50Km/h a při přezaní na 4, mělo auto tendenci pořad zrychlovat dost svižně, což s automatem nějak není možné.

A zéto dlouhe analýzi vyplíva druhá otázka, řadí i vám automat při 50km/h pátý rychlostní stupeň?

5 pri 50 radi jen s lehkou nohou. vetsinou az pri 55 - 60. a 6 az vetsinou 80. casto az kolem 90 pripadne 100. ja mam zase opacny problem, ze auto radi pozde. do mirneho kopecku vydrzi jet i pres 100 porad na 5 i kdyz uberu, tak si nepreradi.

prevodovy pomer nezmenis.

auto by ti melo jet vcelku bez problemu az do 135 do 120 pridavat relativne zive. z kopce hrave do kopce tak do 120 vic nevytahnes ani na 5. prudsi kopec by mel zvladat na 5 tak kolem 80 - 90.

snazim se u tech popisovanych rychlosti ubirat, protoze ja to mam ciple.

Tak to je celkem problem 130 jsem zatim nikdy nevytahl a to jsem se mohl snazit sebe vice, to auto proste nejede. Stezi 120 a jak jsem psal musi foukat dobry vitr. Bezne tech 110 vice opravdu ne. A to tam tankuji VERVA Diesel aby toi aspon trochu jelo. Tak nevim no.

Treba nekdo poradi nebo zhodnoti na srazu, kdyz se s tim projede.

vzduchovy filtr, egr ventil.

Jojo, automat je lenoch. To bylo nejspise mysleny inzenyrama jako automat pro jezdeni po meste, kde Ti to staci. Ma to jakz-takz prijatelnou dynamiku. Protoze kdyz si radis sam, tak muzes motor dusit v nizkych otackach i vic.

Ale jak vyjedes mimo mesto, tak se to musi tocit v otackach, takze radit rucne.

Ty rychlosti prerazovani celkem sedej. Ja ma lehkou nohu, takze z 6 na 5 tmi to radi nekde kolem 55km/h. Opacne kolem 60-65km/h.

Na dalnici jsem uz dlouho nebyl, ale co si pamatuju, tak 120 po rovince pri trochu snazeni to jelo, vic jenom z kopce. S Vervou lip na dalnici, ale o to pomalejsi ve meste. S OMV ve meste lepsi, nez s cimkoliv jinym.

Jinak mam pocit, ze kdyz jsem ho kupoval, tak radil rychlejc. Ted je to pomalejsi, takze pri prerazovani ztracim dost energie.

Zkuste si to vzajemne v prohozenych autech na srazu. Uvidite, jak se to komu jak chova. To budou cenne poznatky.

Vzduchovy filtr je novy, ale ten ventil to byt opravdu muze, uz jednou s nim byl problem ze cmoudil jak komin plny dehtu. Tak mozna opravdu vporadku neni.

A automatem to taky je, protoze radit s 3 na 4 v rozmezi 5km/h je dost divny. Ale i kdyz prepnu na manual potazmo sekvencni razeni, tak stejne vice jak tech 110 nedostanu.

To je divný, my jsme frčeli smartem po dálnici, když jsem ho koupila, ve dvou lidech a ještě jsem tam měla myslím dvě kola a ještě nějaké věci. A těch 125 - 130 to jelo.

Tak to zavidim. Nevim kde je chyba ale rad by jsme ji nasel.

my sme frceli pres 150
ale to je jaksi zpusobeno necim jinym