Smart Autoclub

spíš bych řek že ne, protože je jinej chod i na neutrál a divnej zvuk jde do rytmu motoru, bych to viděl že až se vrátim z dovolený tak bych se za tebou možná někde zastavil

tento tyden zacalo auto dost zlobit - rozjezdy se znacnyma skokama a spojka jako kdyby u manualu zabirala uuuuplne od spodu. hlavne za studena. takze se chystam pristi tyden na vymenu spojky. pokud to neprestane, a menil sem spojku zbytecne, tak budu hooooooooooooooooodne nasrany.

realizace by mela byt u mati v duchcove.
doufam, ze to nebude jen baterkou (ta je zanovni a mela by se dobijet dobre, kdyz jezdim denne "dlouhou" trasu - priblizne hodinu a pul.

mě se vysypala spojka v podstatě zničeho nic, chvíli sem jezdil normálně, přijel sem na semafor kde v tom trocvhu zachrastilo, pak sem se rozjel s ještě většim rachotem a pak už to nejelo

takze vysledek:
spojka vymenena. auto se skoro az hladce rozjizdi, pri podrazovani na 2 a 1 zadne skubani. luxus.

jenomze je jiny problem. pri prezazeni na 5 a 6 mozna i 4 je citit drnceni, vibrace. na 4 dokud nevytocim motor ke 3000 ot. a 5, 6 dokud nezdelam nohu z plynu necham auto brzdit motorem, potom po pridani je to uz lepsi. vetsinou jede hladce.

aby toho nebylo uplne malo, tak pri jizde na manual spojka na 6 proklouzne. nekdy drzela dlouho a uz sem si rikal, ze si sedla a najednou vyleti motor do otacek. musim ubrat a zase se chytne. samozrejme se to moze stat pri jizde do kopce a pri predjizdeni.

pri jizde na automat si auto vetsinou podradi na 5, takze tam riziko proklouznuti hrozi v mensi mire i kdyz i to se mne stalo. jako v podstate zatim zadna veda. pri jizde z duchcova se mne to stalo jednou na dalnici a vcera z prahy trikrat, pokazde mimo dalnici. ovsem to sme jeli ve dvou a plne nalozeni, to sem ocekaval, ze to bude delat castejs a i na nizsi rychlostni stupne. nakonec kopec z havl. brodu na jihlavu sem nastesti projel hladce bez zavahani.

ma nekdo podobnou zkusenost?

co si dal za výměnu?

panzer.dragon píše:co si dal za výměnu?

to mě zajímá taky, ale víceméně jde spojková sada za cca 8 tis. Kč, což není málo, ale bez toho to asi nejde.
Mě by spíš zajímalo, jestli by jen nestačilo nechat nově obložit lamelu, víceméně v jakým stavu byla ta tvoje spojka když jí vyndali ?

1) spojka u Smarta neni sroubovana jako u jinych aut, ale je slisovana
2) problem je v sile oblozeni, u nas se pouziva sila 3,2mm ale Smart ma 2mm a neni k sehnani. A oblozeni 3,2 nelze pouzit.

a taky muj poznatek je ten, ze s nejvetsi pravdepodobnosti by ani nemusela byt sjeta lamela. spis zerzave pruzinky, ktere nefunguji
ja mam lamelu z celkove sirky 4 mm tusim 3,6 nebo tak nejak a to po vic nez 310tis. km.
dat ted spojku dohromady by byl asi problem. nedokazu si predstavit soucasne lisovat a pootacet vnitrek spojky, aby si to sedlo dule a nerozmackala se lamela.

myslíte, že se dá sehnat pouze dvouhmotný setrvačník na dieselovýho smarta? ten můj se asi brzo rozletí, bohužel myslim, že sem to způsobil sám, velmi častým podtáčením.. , spojka i se setrvačníkem měněna před 16000km

Jestli se nepletu tak ten je az od modelu 451 a ForFour

my tam zadny dvouhmotovy nemame. navic ja porad pochybuju o tom, ze by se ta spojka dala znovu slozit

o tom dvouhmotnym setrvačníku bych byl rád kdyby to potvrdil jetě někdo, protože zde http://eshop.autodilnamartinek.cz/produ ... diesel/313
nebo zde http://eshop.autodilnamartinek.cz/produ ... s_-die/685

je jasně uváděnej

Ja bych rekl ze maji chybu v popisu
podle obrazku se jedna o normalni sadu pro disla
a v katalogu LUK a SACHS neni pod tema cislama o dvouhmotovych setrvacich ani zminka

tu je odkaz co to vlastne je:

http://cs.autolexicon.net/articles/dvou ... etrvacnik/

ve spojce sem zadnou pohyblivou cast (mimo lamely) nenasel. vse bylo pevne spojene.

spojku jsi menil, tak ji urcite mas. neboj se ji rozebrat at vis o cem je rec (to neni na tebe hoboji )