Smart Autoclub

Takova kravina jako je termostat a ty se s tim zabavis na dva mesice

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

... a hlavně CDI stejně bez přídavnýho topení pořádnš topit nebude . . . a to letos nejni zima

Tak ta "kravina" mi Lucky dneska prinesla pri - 6,8°C (aktualne meteostanice Zbysov u Ivancic) TRVALE tri bobule uz po cca 10 km pianko jizdy:).
Cize topi se mraz/nemraz, diesel/nediesel, pokud nemas deravy termostat z vyroby a vyhrajes si s tim, urcite toho nelituju a vyplatilo se .

No,já jsem dneska žádné bobule ani neviděl,bo při -16° jsem toho smrada vůbec nenastartoval a to mám novou baterku,musel jsem vytáhnout seveřana který startuje na brnk

No jo .. Jesenikove, to je jina ))) .. jsem rano startoval nejak okolo -8°C a na prvni brnknuti, taky nova baterka od jara:).
Nedavno (asi tyden? ctrnact dni?) zkontrolovany zhavici svicky, vsecky ok a chyta dobre:).

Žhavičky jsem přeměřil a vypadají ok,spíše bych to tipnul na vstřiky,napoprvé to někdy nenastartuji ani při 0°..

Lepsi na par sekund pripojit na baterku a videt jestli zhavi vsecky stejne, pak rozumne pritahnout zpatky:).

mugwai59 píše:Kubiq, muzes mi prozradit, kde si kupoval toho Gates-e do svyho benzina ? At googlime jak googlime, nejak porad nenachazime ).

Přesně tady: http://www.autokseft.cz/GATES-Termostat ... 1-nd430727
Mají trošku bordel ve skladu. Kupoval jsem ještě zadní vzpěry na kufr na jiné auto a dorazily přední. Tak jsem jim je poslal zpět a jsem zvědav jak se postaví ještě k reklamaci termostatu.

Aaaa, dikes, tak ten uz je kapku drazsi, zitra se krom jinyho vrhnu na opravu Wahlera, pac uz mam smejdy 2:).
Jeden je z CDi, druhy z 0,7 benzina, to je uplny shitt co otevira uz vlaznou vodou z vodovodu) .
Tak je rozrezu a slozim ze dvou jeden, pricemz opravim tu zaklopku, anebo tam strcim telisko z Feldy za 70 kacek ).

Zde je navod : http://clubsmartcar.com/index.php?showt ... 515&page=4
Preci nebudu jako osel kupovat kus motoru porad dokola, pro samy cidla uz nejni kam plivnout ))) ..
Me delaji s reklamaci pupinky, pry k vyrobci na expertizu a kdesi cosi .. tak jsem jim do mejlu pribalil fotky jak tece:)).

Jj, už je docela drahý, ale potřeboval jsem ho a ani wahler v cardu neměli, tak jsem po něm sáhl.
Návod je hezký, už se mi doma válí asi 3 špatný wahlery, tak o tom možná budu uvažovat. Moc se mi do toho ale nechce, mám strach, že to třeba bude tect a zas práce navíc

Musis to promyslet jak to spolehlive sesroubovat zpatky - jo - ty CDi Gatesy se daji rozdelat - maji zavit, po odjisteni malyho 1mm cepu z boku se do nej dostanes rozsroubovanim:) !
On je tam pretlak pomere maly (1bar? ted z hlavy netusim - v tom vicku vepredu je pojistovak) to se da celkem snadno zpet utesnit nejakym vhodnym o-kruhem:).

Cize Gatese urcite nevyhazovat, da se repasovat !:))
Obrazky a navod : http://clubsmartcar.com/index.php?showt ... 15&page=12

Tohle vlakno neni Romane o tom, ze bysme to neumeli koupit , ale ze nevis co za shit Ti zase nekdo posle postou a jak to resit jinak - jit k pricine chyby pomaleho nabehu teploty na CDi-ckach, mit navic jistotu opravy (jsem myslel, ze me jebne, kdyz jsem tzv. "novy" musel znova vyndavat):).

A teprve jako bonus usetrit za zbytecny plastovy teleso kolem dokola:).
Menit jeden za druhym a cpat do toho prachy az se trefim neni cesta k pricine, to je cisty zoufalstvi ) ..

Zapojit do malého okruhu před expanzku ventil topení z Golfa taky není špatný nápad, nebo zapojit malý okruh tak, aby v něm obíhalo menší množství vody.

Jo, presne to tam ten "tolsen" popisuje - vic se mi libi jeho reseni, snizit obeh vody topneho (maleho) okruhu o vic jak litr chladiva, nehonit to pres expansku:).