Smart Autoclub

tak tak myslím že jsem to napsal dost polopatě tři příspěvky výše...

takže nové aktuální info od nás...
po dvou měsících strávených v mercedesu jsme po částečný GO motoru (turbo údajně v pořádku) - výměna ventilů, výbrus hlavy atd... s tím související úkony (25tis)... ujeto 1km a ouha máme tu znovu oranžový trojúhelník... týden testování a zkoušek a údajná závada je ve škrtící klapce... takže výměna (10tis) tak uvidíme jestli najedu víc jak 1km

Má dojem, že se tady popisuje totéž, co v tématu Motor - Stále nestartuju. Zkusit snímač otáček motoru, i když souvislost čidla motoru se "žlutým trojúhelníkem" je podivná, spíš by měla svítit kontrolka motoru. Společná ECU je ale schopná všeho.
Mně občas problikne žlutý trojúhelník, když pod plynem v zatáčce přejedu nějaký hrbol. Přičítám to tomu, že mám v kelu LZ tlumič, ten způsobí odskočení kola a probliknutí kontrolky Trust+, protože je to jen krátké odskočení, neprojeví se odstavením plynu. Teď jdu měnit tlumiče, takže uvidím.

ono to právě není tak jednoduchý... tak kontrolka trojúhelníku je dost matoucí jak jsem psal na začátku tématu signalizuje hromadu věcí který spolu vůbec nemají nic společnýho... třeba diagnostika hlásí 12 různých položek co může být špatně... od čidla abs, snímače otáček, snímače tlaku přes turbo a také v neposlední řadě u mne tu klapku - ta už byla tutová tím že jí změřili a otevírala se na víc stupňů než měla takže závada v ní byla (i když je otázka jestli to už byla poslední závada)... auto už je hotové takže uvidíme kolik najezdí

Prostě elektronika je pomsta. Hledání konkrétní příčiny, když se z paměti závad "vysype" celá hromada, je oříšek i pro speciálisty, ti dobří pak čerpají ze zkušeností a kromě jiného se poznají tak, že mají několikakanálový osciloskop a používají ho. Ono totiž z pěti závad v paměti nemusí být ani jadna jako příčina problému, ale včechny jako důsledek zcela jiné chyby, která ani v paměti závad není.
Kdysi jsem měl "koncernový" vehikl, který měl občas škubaturu, někdy lehkou, jindy se nerozškubal přes 1800 ot. Věhlasní specialisté u Porsche jen kroutili hlavama a psali faktury, ale nenašli to. Nakonec jsem to našel sám, ale úplnou náhodou, nějaký "opravář" kdysi měnil motůrek stěračů, aby ušetřil, prohrabal ponk, našel tam motůrek ze starého terénního Ara, tohle rumunský monstrum tam naimplantoval. Jenže těsně vedle motůrku vede hlavní svazek od ECU k motoru a nestíněný motůrek ho rušil, i když byl vypnutý. Taky pěkný špek.

jj to je další věc že to může být úplně něco jiného... ale to není už můj problém proto jsem přímo v mercedesu... pokud to neodstraní vrací peníze a vzhledem k tomu že to všechno dokumentuje znalec ani si moc navíc toho tam nemůžou přivymyslet
jinak to je dobrej špek s tím motorkem... kouknu jestli tam mám originál

Tak už máme od soboty tweeáka doma... zatím to jezdí a oranžový trojuhelník se neobjevil. Oni to snad opravu opravili Víc podrobností napíše Apollo

tak pánové a dámi... zatím jezdíme bez trojúhelníku i když nechci to zakřiknout... takže milej trojúhelník byl převlečená opotřebovaná škrtící klapka

škoda že to ve finále přišlo se vším všudy na 60tis + 3/4 roku v podstatě nepojízdný auto což bude náhrada škody tak za další kilo... to se právníci zase budou mít

Tak to blahopřeji, a to jezdí jako správnej držák
O co se chcete soudit ?

no to uvidíme jak to dlouho vydrží

o co? no o těch 160 litrů přeci

O peníze , to chápu, ale na základě čeho? Auto je konečně spravené.

DYK77 píše:O peníze , to chápu, ale na základě čeho? Auto je konečně spravené.

na základě toho že auto po koupi jezdilo jen tři týdny a v rámci reklamace nebyla závada prodejcem ve lhůtě odstraněna

Tak to do nich

tak to vypadá good... trojúhelník byl odstraněn, výměna škrtící klapky pomohla