spotreba paliva

[xlukas.cz]

u nas uz druha polovicka pochopila, ze proti smartovi nema sanci

[sultana]

my měli smarta i na svatbě, bylo to oficiální auto

[panzer.dragon]

3,4l

[vendys]

Učím se znova řadit, jezdím teda všecko na manuál a automat používám jen v Praze, kde je na mě moc velkej chaos. A spotřeba se mi zdá o kus nižší, hlavně mimo dálnici, kde zařadím 6ku až po překročení 100 km/h. Nevedu žádný záznamy, ale máte někdo podobnou zkušenost?

[xlukas.cz]

jo, mel sem ten samy pocit, kdyz sem pred 14 dny radil rucne a to sem mel porad pocit, ze uz bych tam mel mit vyssi rychlost. mozna si ten automat radi zbytecne do nizkych otacek a tam zvysuje spotrebu, kdyz musis vic slapnout na plyn. taky mam zkusenost, ze automat radi v uplne jinych otackach nez na tebe blika sipka. hlavne pri podrazovani vim, ze davno blika sipka, ale automat by jeste nepreradil. na dalnici mas pravdu, ze dam 6 a jedu. na tu 6 se musi dat vyjet uplne vsecko na dalnici. aby ti to dal automat 6 driv, tak nesmis stat tak moc na podlaze. chce to plynuly rozjezd.

mas otackomer? bez otackomeru se musi hodne blbe radit.

[Dejvaval]

Vcera a dnes jsem prevazne radil rucne a byl jsem nejakej rozladenej z vahavych a svatecnich ridicu. Takze jsem Prahou klickoval brzda, plyn a hodne se to podepsalo na spotrebe. (jak jinak)
Jeste jsem netankoval, ale obvykle ujedu cca 450km na tuhle posledni nadrz jsem ujel asi 300km a cestou domu, uz na me hrozil displej s blikajicim obrazkem paliva.
Asi jsem si zhorsil prumer
Mam takove stavy parkrat do roka

Jinak rucne raim 6tku uz 90ti s lehkym plynem.
Pravidlo ktere plati u vsech aut.
Na spotrebu je vyhodnejsi vyuzivat kroutici moment (do 3-3,5tis ot.) nez vykon (tocit do maxima).

[xlukas.cz]

mozna budes prekvapeny. my s cdi radime 6 uz mezi 70 - 80

[Dejvaval]

Mel jsem na mysli benzinove motory

[xlukas.cz]

to ja vim a vidim, proto sem psal o cdi ...

[vendys]

Já teda řadím 6ku až mezi 90-100 km/h. Mě se nějak nelíbí ty nízký otáčky a spousta lidí mi říkalo, že je lepší motor trošku vytáčet, aby nebyl línej. Automat podle mě právě zvyšuje spotřebu tím, že se častěji řadí. Někdy se musí nakopnout plyn, aby podřadil, atd. Přijde mi, že ježdění častěji na vyšší otáčky s 5 a méně řazení mezi 5 a 6, což znamená ježdění mimo dálnici na vyšších silnicích kde se jezdí kolem 90km/h, je úspornější a ještě si to smártík pěkně bručí ve vyšších otáčkách. Tedy co se CDi týče.

[Dejvaval]

Kazde zbytecne a caste razeni zvysuje spotrebu

[pbxpbx]

mozna budes prekvapeny. my s cdi radime 6 uz mezi 70 - 80

proc tak pozde? ja tam zkousim rvat 6 uz kdyz se blizim 60 km/h

[panzer.dragon]

a spotřeba je myslíš menší když se to tam narve hned jak to nebude protestovat? nebo až když to pěkně brumlá

[pbxpbx]

a spotřeba je myslíš menší když se to tam narve hned jak to nebude protestovat? nebo až když to pěkně brumlá

Kdyz jsem v roce 1989 absolvoval autoskolu, tak jsem to moc neresil. V nasledujicich letech jsem citaval clanky, ktere omilaly to same - jednicku na rozjezd na draze rovnajici se delce auta, pak hned dvojku, ve 30 trojku, ve 40 ctyrku a pak kdyz to jde, tak vyssi rychlostni stupne. Naucil jsem se tak jezdit a snazim se to praktikovat vsude, kde to jde. Samozrejme s ohledem na provoz; kdyz se potrebuju rozjet rychle, tak to take dokazu. Jinak na zadnem aute jsem zatim nemel moc problemu - S105L, Audi 80, Ford Mondeo, Volvo 960, VW Touareg, Jeep Wrangler, Smart i LR Defender.

Nevim, jak moc je to dobra taktika, ale ve spojeni s plynulym rozjezdem a celkovou plynulou jizdou (brzdit rozumne), to dava jiste vysledky.

V mych zacatcich to ale byly vesmes atmosfericke motory, zadna vstrikovani nebo nedejboze pocitace.

[Markéta]

Já řadím 6, když mám rychlost tak 65 km / h. Jezdím kolem 2000 otáček, na dálnici to někdy trošku vytočím, jak kdy. Žádné extrémy. Automat nemám. Samozřejmě, ne vždycky se to povede, někdy to jde do otáček,ale jen někdy.