Smart Autoclub

nazdarek,mam problem casto se mi stava ze za jizdi mi zmizi vykon rosviti se oranzovy trojuhelnik a nejede to ,ale motor pracuje dal na volno jen nereaguje na pridani plynu.Musim vypnout motor a zase zapnout pak to zase nejakou dobu jede normalne... Ps.r.v.1999 ccm 600 nojeto 102000km

Trojúhelník signalizuje zásah ESP. Jestli jsi zrovna nedostal smyk, nebo auto nenadskočilo na nějakém hupu, tak je podle mě něco špatně v elektronice. Možná je jen špinavý či vadný snímač otáčení na některém kole od ABS.

aha a kde najdu ty snimace ABS

Vždycky u kola. Na předku je to tady ten bazmekt v pravo, od středové osy kola, uvidíš ho za brzdovým kototoučem. Na zadní nápravě je to obdobné, "rozetky" jsou na poloosách. Ke každému kolu vede jeden kablík a na něm je čidlo zapojené, i tak lze čidlo najít.



Zde je patrná "rozetka" z předního kola, je součástí předního ložiska, může být zanešená nebo úplně sežraná. Podle rotujících zubů za jízdy, pozná čidlo jestli se kolo otáčí nebo ne.



Pár věcí je vidět také zde:

http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... 7&men=info
http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... men=Engine
http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... 1&men=info
http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... n=Exterior
http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... men=wheels
http://www.evilution.co.uk/index.php?pa ... men=wheels

prave jestli sem to dobre pochopil, tak kdyz ta stara rozetka zrezivi a praskne, tak se potom netoci soucasne s kolem a cidlo si mysli, ze se kolo toci jinak, potom ubira vykon a pribrzduje.

takze problem bud v rozetce nebo uvolneny/unaveny kablik.

Ta rozetka se točí s kolem pořád, ale když je prasklá a spadne, nebo zanešená, nebo je špinavé či zcela v čoudu čidlo, tak to vyhodnocuje, že se kolo netočí, tedy problém jako hrom

napsal sem to blbe?

kdyz tam neni vubec, tak to je potom velky problem (odpojit esp)

Jsi se trefil, s tím, že to začne ubírat plyn, když to vyhodnotí, že kolo stojí. Je to jako bys pořád stál na brzdě a přidával plyn, prostě to více plynu nepřidá dokud brzdu nepustíš. Také za jízdy, když šlápneš současně na brzdu a na plyn, tak to bude jenom brzdit a ne zároveň přidávat.
ESP bych neodpojoval ale řešil bych tu závadu, jinak to je o hubu. To ESP má u tak malého auta dost význam

ked mas chybu na senzore abs, tak to hodi chybu do RJ, rozsvieti sa trojuholnik a auto ide dalej, akurat nefunguje ABS a ESP... cize ziadne ubereanie/pridavanie vykonu.

OK a co když je senzor v pořádku ale je špatná ta rozeta nebo je tam jen špína?

tak se to chova jako chyba...

ESP vykon ubere..zkus si maly test najed na kruhac pod plnym plynem a uvidis,staci i ostrejsi zatacka...tohle ovsem nedelaji snimace ale G-snimac podelneho zrychleni umistneny zespodu pod sedadlem spolujezdce

snimace krome ESP vliv na fci ABS a ASR ..ovsem pri kazde sebemesi zavade na techto systemech se rozne kontrolka...nejlepe nepremejslet a zajet na diag a hned vis na cem jsi

autodiagnostika píše:ESP vykon ubere..zkus si maly test najed na kruhac pod plnym plynem a uvidis,staci i ostrejsi zatacka...tohle ovsem nedelaji snimace ale G-snimac podelneho zrychleni umistneny zespodu pod sedadlem spolujezdce

snimace krome ESP vliv na fci ABS a ASR ..ovsem pri kazde sebemesi zavade na techto systemech se rozne kontrolka...nejlepe nepremejslet a zajet na diag a hned vis na cem jsi

esp ku svojej cinnosti vyuziva snimace abs a spomenuty G snimac...
ak mas akukolvek zavadu na abs (ci uz snimace, kabelaz), tak je abs deaktivovane a pri tej prilezitosti nefunguje ani esp. auto sa potom sprava tak, ako keby nemalo abs, ani esp.

esp ku svojej cinnosti vyuziva snimace abs a spomenuty G snimac...
ak mas akukolvek zavadu na abs (ci uz snimace, kabelaz), tak je abs deaktivovane a pri tej prilezitosti nefunguje ani esp. auto sa potom sprava tak, ako keby nemalo abs, ani esp.

jeste snimac natoceni volantu

Panter2004 píše:
jeste snimac natoceni volantu

aj ten...