Stránka 1 z 1
Fotky motoru
Napsal: stř 27 srp 2008, 13:10
od DYK77
Napsal: stř 27 srp 2008, 13:15
od autodiagnostika
na ten odlehcenej setrvak a pisty jsme se taky koukali..vypadalo to zajimave
Napsal: stř 27 srp 2008, 13:28
od DYK77
Ani nevím jaký to má přínos, krom toho, že je s tím auto živější, ale i to je slušná záminka dát to tam.
Napsal: stř 27 srp 2008, 13:51
od autodiagnostika
setrvak je lehci a tim padem se taky motor rychleji dostane do otacek a nema takovou kynetickou energii
u pistu neco podobneho motor nema takovou "praci" dostat pist z dolni uvrate do horni...samostatna uprava jedne veci moc cenu nema ale kdyz se to poscita....
Napsal: stř 27 srp 2008, 18:59
od Panter
odlehceny setrvak je super vec, ale kazdy kopec radis a radis, nebo to musis drzet ve vysokych otackach... i kdyz u toho naseho pidi moturku

Napsal: stř 27 srp 2008, 21:01
od DYK77
Panter2004 píše:kazdy kopec radis a radis, nebo to musis drzet ve vysokych otackach
No a to by mě právě štvalo.
Napsal: stř 27 srp 2008, 21:38
od autodiagnostika
DYK77 píše:Panter2004 píše:kazdy kopec radis a radis, nebo to musis drzet ve vysokych otackach
No a to by mě právě štvalo.
to je to co jsem rikal je potreba to upravit cele ,doladit i sw a pak to funguje...ale jak pise Panter tocit se to musi..vetsinou se to dela do zavodnich aut kde to stejne drzis porad "pod krkem"