Elektro Smart

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » ned 30 srp 2009, 21:57

myslim, ze tohle je fotka toho italskeho kitu v praxi:

http://gallery.me.com/timafken#100390/_ ... olor=black

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 08 zář 2009, 07:23

tak trochu Smart?
Obrázek

houzar · Příspěvek od **houzar** » pát 18 zář 2009, 07:49

indická Rava elektro

Gibon · Příspěvek od **Gibon** » pát 18 zář 2009, 12:53

Vypadá to trošku jako můj vysavač.

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » stř 23 zář 2009, 16:39

Robin píše:Pajik: No nechci se pouštět do polemiky v tématu, o kterym z praxe nevim vůbec nic, nicméně řek bych, že je velkej rozdíl mezi elektrickym motorem a spalovacim ve smyslu omezení kroutícího momentu při brždění motorem. A to z několika důvodů. Za prvé u elektroauta nebudeš mít ve většině případů spojku ani převodovku a za druhý elektromotor má podstatně větší krouák (při obdobnym výkonu). Pokud se nepletu (a připouštim že pletu ), tak Smart při sundání nohy z plynu, na kluzkym a zaznamenání, že dou zadní kola do smyku, "vyšlápne" spojku, případně do toho hrábne ESP a začně ti přibržďovat. Plyn nepřidá, poňáč předpokládá, že máš důvod ubrat a rozpojit spojku je jednoduchý a funkční. Elektro auto by muselo (pokud by nemělo možnost odpojit kola od motoru) přidat "plyn" natolik aby se otáčky kol dostaly na hranici adheze a případně do toho nechat kecat ESP (ABS). A tenhle systém sám nevyrobíš..

Jediný co mě napadlo je, že by se prostě primitivnim způsobem vyřadila rekuperaci ve chvíli, kdy teplota bude menší než plus pět stupňů. Pokud by si byl schopen z řídící jednotky ESP dostat informaci, že je něco v nepořádku (auto de do smyku například), tak by se odpojila rekuperace automaticky, nicméně v tuhle chvíli mi to příde jako naprosto nereálný z pohledu, že sehnat k něčemu podobnýmu dokumentaci bude asi fakt problém..

Ale fakt je ten, že až budu ve fázi, že budu potřebovat řešit tohle, tak asi budu mít víc informací než mám teď . Každopádně mě to téma zajímá, takže pokud něco zjistíš, budu rád..

Jsme v praci o tom trochu diskutovali a jedna zasadni vec je, jestli auto pozna, ze se posunuje na ledu, kdyz se mu zastavej zadni kola o prevodovku a motor a predni zadupnes brzdama. Pak si auto v kazdym pripade mysli, ze stoji a neudelas s tim nezastavitelnym kluzem po ledu nic. A ze budes stat nohou na brzde v takovym pripade je jasny a se zablokovanyma zadnima kolama ti prestane fungovat ABS.

Je to stejny problem, jako Smart se sjetyma letnima gumama v zime na snehu. Elektronicke systemy-nesystemy - tocis se jak na kolotoci i kdyz si davas pozor. S galuskama na snehu se proste neda nic delat.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 23 zář 2009, 19:18

to uz asi znate
www.evotekengineering.it

jinak muj smart dela to, ze pri rychlosti pod 8 kmh vypina spojku, takze to same by mel udelat i ten elektro a potom to hned pozna

Apollo · Příspěvek od **Apollo** » stř 23 zář 2009, 19:55

houzar píše:
indická Rava elektro

pokud to bude za cenu lepšího vysavače tak proč ne... 50tis bych za to ze srandy dal...

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » sob 26 zář 2009, 17:25

Zajimavy dokument na CT - Prvni byla EMA, 20.4.2009.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/4 ... -projekty/

Pustte si to.

houzar · Příspěvek od **houzar** » sob 26 zář 2009, 18:21

Pajik píše:Zajimavy dokument na CT - Prvni byla EMA, 20.4.2009.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/4 ... -projekty/

Pustte si to.

neodolal jsem a přesto že to znám pustil jsem to -jen na vysvětlenou
na VUT strojní katedru jsem nastoupil v roce 1972 a tyto elektromobily se objwvili-vefilmu je i ten Barkas-čas od času ve škole. Později na katedře motorových vozidel,kde zmíněný Doc.Kovařík přednášel často vzpomenul na konstrukci přední nápravy a řízení na EME1.Krásně se na to vzpomíná

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » sob 26 zář 2009, 18:36

houzar píše:
Pajik píše:Zajimavy dokument na CT - Prvni byla EMA, 20.4.2009.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/4 ... -projekty/

Pustte si to.
neodolal jsem a přesto že to znám pustil jsem to -jen na vysvětlenou
na VUT strojní katedru jsem nastoupil v roce 1972 a tyto elektromobily se objwvili-vefilmu je i ten Barkas-čas od času ve škole. Později na katedře motorových vozidel,kde zmíněný Doc.Kovařík přednášel často vzpomenul na konstrukci přední nápravy a řízení na EME1.Krásně se na to vzpomíná

To chapu, dneska je malo veci, ktere se stanou srdecni zalezitosti jako tohle. A krasne je videt, ze i tehdy platilo, ze nejaky pan Cihak vyklepe auto s plechu lepe a rychleji, nez fabrika s celym ridicim aparatem a vybavenim....

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » čtv 01 říj 2009, 09:00

Jeden clanek od pana Vegra:
http://neviditelnypes.lidovky.cz/elektr ... ecnost_wag

Clanek vcelku prumerny, ale zaujala me ta militantni diskuze pod nim. Sami znalci kteri "vi o cem hovori".

houzar · Příspěvek od **houzar** » pon 05 říj 2009, 07:45

a další elektro
Obrázek

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » pon 05 říj 2009, 09:09

Ten je super, je videt, ze tvary tráboše byly prostě nadčasové a designéři se k nim vracejí. Materiál karoserie bude hádám také vycházet z klasiky "Fíbrfofr motorwagen".

houzar · Příspěvek od **houzar** » čtv 08 říj 2009, 17:01

a je to tady !
http://auto.idnes.cz/elektricke-smarty- ... tomoto_fdv

Příspěvek od **DYK77** » čtv 08 říj 2009, 20:38

No vida , domácí projekty na přestavbu Smarta můžou jít do koše