Smart Autoclub

Ahoj vsichni,
pred cca 2 mesici jsem si dovezl Smarta z Nemecka, protoze jsem potreboval auto na dojizdeni do prace a Smart CDI byl pro me jasna volba, protoze dene najedu cca 80Km a CDI ma super spotrebu (dle testu a nazoru, co jsem cetl na internetu). Problem je ale ve spotrebe. Na plnou nadrz najedu max. 400Km (5,5l na 100Km), coz se mi zda opravdu hodne. Jedna se o smart CDI, passion, rok 2005, automat a najeto ma k dnesnimu dni 10.000Km. Pred 3 tydny jsem byl v autorizovanem servise Mercedes v Olomouci na garancni prohlidce, kde mi sdelili, ze vysoka spotreba muze souviset se vzduchovym filtrem, protoze dle servisni knizky nebyl dlouho menen. Vzduchovy filtr byl dle jejich tvrzeni hodne spinany a kompletne ho vymenili a dle sdeleni techniku je auto i dobre zajeto (dobrej rozjezd,zvuk motoru atd.). Dalsi co jsem zkousel bylo natankovani u AGIPu, ale svete div se spotreba je stale stejna. Uz jsem z toho hodne nestastny, protoze si tady na foru ctu, ze byl mel mit spotrebu max do 4,5l na 100Km. Smart je super auto, protoze ve meste s nim zaparkovat neni problem, ale ta spotreba me psychicky opravdu nici. Dekuji vsem za rady.

No, tak to je podla mna opravdu hodne, aj ked zalezi kde a ako tych 80 km denne najazdis. Ja asi tiez nemam idealnu spotrebu, ale do 5 litrov na sto sa vleziem...moze to byt asi 4,5, ale meriam to len sporadicky. Najnizsiu spotrebu s CDI tu ma snad xlukas (nechapem ako to robi), tak si pockaj, urcite sa k tomu vyjadri...

ak by si najazdil tych 80 km po meste , statie na semaforoch, v zapchach, jazda plny plyn tak mozno

ja mam mimo mesta asi 3,6l/100km a mesto 4 - 4,5l/100km

Prave ze Vetsinou jezdim Olomouc - Prerov (mimo mesto) a prave kvuli vysoke spotrebe to moc nehonim. Jeste me napada jedna moznost a to muze byt vyfuk!?

Zuziiik píše:No, tak to je podla mna opravdu hodne, aj ked zalezi kde a ako tych 80 km denne najazdis. Ja asi tiez nemam idealnu spotrebu, ale do 5 litrov na sto sa vleziem...moze to byt asi 4,5, ale meriam to len sporadicky. Najnizsiu spotrebu s CDI tu ma snad xlukas (nechapem ako to robi), tak si pockaj, urcite sa k tomu vyjadri...

no nejnizsi ... bejvavalo, ze
jako jo, da se jezdit az ke 3 litrum. letos mam spotrebu letni kolem 3,7 a ted co zacina zima, tak 4. zakryl sem chladic a je to poznat. mam skoro letni spotrebu. vcera u nas bylo teplo, tak sem v kopcich vyhnal teplotu az na 100.
po dalnici jezdim +-100 at je kopec, zkopec nebo rovina. mimo dalnice o trosku vic.
pri 10tis. km ti rekli, ze mas moc najeto na vzduchovy filtr??? ja sem ho vymenil po nejakych 60 tis. ve filtru bych problem nevidel.

na dalnici, kdyz sem to hnal pres 130, tak sem mel spotrebu kolem 6. o kresky to srazily na vyslednych 5,5.

ja spis vidim spotrebu podle toho, kolik najedu na kterou carku.
tankuju az po okraj, takze na prvni najedu tak 80-100. jednou dokonce 150, ale v lete se da najet kolem 110-120. druha carka mizi mezi 60-80. 100 se da najet, treti 80-100, da se najet tak 110, ctvrta 80-100, taky se da najet 110, pata max 70, bezne najedu 50-60, potom zacne blikat nadrz 5,0l tam najedu tak 100 km. ono to preventivne ukazuje blbe . da se jezdit i na 0, zvlast po nemecku po dalnicich

já měl na CDI dlouhodobě cca 4,5 litru. moje zkušenost je, že po dálnici to žere paradoxně nejvíc. nevim jestli to je daný otáčkama, čelnim odporem, bo něčim jinym, nicméně zkušenost z praxe je, že jakmile sem jezdil po dálnici a naplno (tzn. 120-135) tak sem se dostal přes pět litrů. po praze a to i v zácpě zmíněnejch 4,5l. je to divný, ale je to tak . pod 4 sem se nedostal nikdy.

po dalnici to neni paradoxne. po te dalnici se totiz toci cca 3500 ot. a smart ma opravdu celkem velky odpor vzduchu. proto to tolik zere

Jo jo, u benzinu je to stejny. Dalnice je pro Smartika neekonomicka, pokud se nejede na pohodu , tak kolem stovky. Smartici tezi hlavne z tociveho momentu , ktery je nejvyssi v pomerne nizkych otackach, je to preplnovany motor a tam to tak byva. Zaroven plati cim nizsi otacky, tim mensi spotreba.
Vypozoruj, jak motor vytacis. Je dulezity si uvedomit, ze je to Diesel a navic je nutne si zvyknout na zvuk trivalce, ktery se nechava slyset jako , kdyz se podtaci a laka motor vice vytacet. Nenech se zmast, mam benzin a motor staci vytacet do 3000rpm a pro ekonomickou jizdu je 2000rpm plne postacujici. Diesel pak bude mit tyhle hodnoty jeste mnohem nize.
U dieselu, bude mit take vliv na spotrebu serizeni vstrikovaciho cerpadla, ale po prohlidce a po tak malo najetych KM to asi nebude tvuj problem.
Zkus se jeste podivat pod nastartovane auto, jestli Ti nafta nekde nekape vlivem netesnosti palivoveho potrubi.
Zkus zvednout heverem kola a protocit je, jestli se volne otaci, jestli neni problem v brzdach.
Neseslapuj plynovy pedal az na podlahu jestli tak cinis.

PS na vzdory benzinu mam dlouhodoby prumer 5,5l/100Km prakticky porad ve dvou lidech. Kdyz jedu dal cca 90-100Km/h , jezdim za 5l, umim za 4.5. Neco s tou spotrebou udelej, podle me to neni normalni, nebo moje iluze o ekonomicnosti CDi skoncila ...

vyfukom to asi nebude ja mam vybraty katalyzator, proste uplne vykuchany a spotreba je ok

4.0 L

valy 46 píše:4.0 L

na letnich 3.6L na zimnich 3.9L, 50% obsazeni jednim clovekem, 50% ve dvou, jizda po Praze 85% a 15% Jizni spojka.

mam 0,8 CDI 2002 rok a pri zpusobu jizdy v zime kolem 5stupnu a min system centrum Ostrava a rychla spojka useku dalnice spotreba 7litru... rychlost 70 az 130 , kdyz jede draha polovicka tak za 5 , v lete za 3,5