Smart Autoclub

mam taky maly problem niekedy ked chcem zaradit rychlost tak asi 30 sekund trva kym sa z N preradi do 1. nemate s tym niekto skusenost?

30 sekund je u smarta dobrej čas, někdy mi to řadí i přes minutu z pětky na šestku. je to blbý na dálnici do kopce, to než mi to přeřadí, tak se to většinou zastaví a začne couvat, takže musim do odstavnýho pruhu, mezi tim to zařadí jedničku a jedu to zkusit znova..

typoval bych špatnej aktuator. a nekupoval bych bazarovej kus, ale novej. pokud se nepletu, tak stál kolem 7k.

RavenS. píše:mam taky maly problem niekedy ked chcem zaradit rychlost tak asi 30 sekund trva kym sa z N preradi do 1. nemate s tym niekto skusenost?

To je dost divny, protoze kdyz se tomu nedari zaradit, tak by to melo vyhodit automaticky nejakou chybu - tj. carky na displeji. S tim budes muset na diagnostiku....

Mne to obcas tiez spravi, ale iba tak raz za mesiac.. a vacsinou vtedy ked to najmenej cakam..
Ale este som to nejak neriesil..

Nikdy jsem to nevidel rozebrany, ani nase firma na tom nedelala, takze co v tom je ? Sekvencni prevodovka s jednou suchou spojkou a 5 ozubenyma spojkama ? Vi nekdo ? Probiralo se tu nekdy, na jakem principu je to udelane ?

30s ? Tak to se mi ještě nestalo. V podstatě si na řazení vůbec nemůžu ztěžovat, prodlevy mi přijdou v normě. 30s je problém, takže bych to viděl asi jako Pajik

a co to robi tych 30 s ? nejake znuky, alebo sa to snazi zaradit ....???

nepomoze toto?
http://www.fq101.co.uk/slowactuator.asp

treba tam nastriekat ale iba bielu vazelinu v spreji ziadne WD40 ani nic podobne robota tak na 3 minuty a prestane to vrzgat a ide to lahsie.

aj ked sa obavam ze ak to robi 30 s tak to bude nieco horsie

V smarte je normalna mechanicka prevodovka aj klasicka sucha spojka len ovádanie spojky a radenia je elektricke, preto aj tie dlhsie doby radenia v porovnaní s klasickym automatom

Proč myslíš že je WDčko špatné? A jako bílou vazelínu máš na mysli?

WD ti to len vycisti, WD moc nemaze a vazelina sa vola "White lithium grease" napr.:
http://www.olejshop.sk/xVP-crc-biely-tu ... thia-300ml

original je tam tiez lithiova vazelina myslim ze som to cital na www.evilution.com a hlavný rozdiel je v tom ze ti po pouziti tejto vazeliny v spreji zostane dost velka vrstva ktora ti zostane drzat na tych suciastkach.
Kto maze ten jede

dodo555 píše:V smarte je normalna mechanicka prevodovka aj klasicka sucha spojka len ovádanie spojky a radenia je elektricke, preto aj tie dlhsie doby radenia v porovnaní s klasickym automatom

Jak moc normalni ? Ja myslim ze zalozena tomto principu:
http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=3441

Od normalni je tam rozdilu dost. Sucha spojka se sepne jen pri rozjezdu vpred/vzad, ale ne behem jizdy.

Hlavne tedy ridici jednotka, ktera radi pracuje tak, ze vyda povel pro aktuator a diva se, jestli dostane odezvu od cidla pozadovaneho prevodu. Pokud se tak nestane, tak "|||" apodobne.

sorry neviem vkladat obrazky
http://homepage.mac.com/kaisackmann/roa ... triebe.jpg

je to taky hybrid ma daleko k automatickej ale aj ku klasickej ale myslim ze viac je ako klasicka .
A so spinanim spojky pocas jazdy som bol v tom ze sa vypina aj medzi preradeniami myslim ze to tak, aj je preto tie dlhe preradenia aktuator musi vymacknut spojku, zaradi sa rychlost a aktuator spojku pusti.
Ale nie som si uplne isty, rad sa dam pouči

No, to neni blbej obrazek.... Z toho je myslim videt, ze je sekvencni - tedy ten hlinikovy "kodovaci" valec taha za radici vidlice, ktere posouvaji ozubene spojky mezi ozubenymi koly.

Pak vec o ktere se domnivam, ze je tady udelana stejne - pro prerazeni je potreba sundat tah motoru a to udela ridici jednotka (ubere na chvili otacky) a ozubena spojka voleneho prevodu (kodovacim valcem)zacvakne.

Pak vec kterou overim v praci u mistra prevodovkare - mel jsem zato, ze cela prevodovka se ovlada actuatorem - proste palec, co se strka dovnitr zvenku. Coz je idealni na servis. Ale na obrazku vidim uvnitr motorek s prevodem, ktery toci tim hlinikovym "kodovacim" valcem . Takze to spis vypada, ze actuator je jen na spojku a uvnitr je druhy motorek, ktery radi tim valcem. Coz je blby, protoze kdyz se pokazi ten (a vypada jako klasickej kartacovej moturek), tak se to musi cely vypustit a rozebrat.

V kazdym pripade je to v zasade orchestrion, jak z Chaluparu....

Také myslím, že spojka vypíná při každém přeřazení. Je to i slyšet, někdy po přeřazení malinko spojka proklouzne a někdy je slyšet meziplyn.

DYK77 píše:Také myslím, že spojka vypíná při každém přeřazení. Je to i slyšet, někdy po přeřazení malinko spojka proklouzne a někdy je slyšet meziplyn.

Mas pravdu, ze citit proklouznuti semtam je. Zkusim k tomu sehnat info, jak to presne pracuje, protoze zda se, ze se to presne nevi a neni moc lidi, kterym by se to vylozene vysypalo, takze je to udelane asi docela dobre.

Pajik píše:...Zkusim k tomu sehnat info, jak to presne pracuje.

JJ informací není nikdy dost