Smart Autoclub

Ahoj, tak sem jel se svým novým smartikem a bylo to pozde v noci a bylo chladno ale protoze motor byl studenej, zkusil jsem posunout packu ohrevu uplne doprava a pak se mi rozsvitilo na okamzik svetlo prihrivani. jen nevim, jestli se musi nejak aretovat, neb se mi ihned packa vycvakla zpet a svetylko zhaslo. Az kdyz jsem ji tam odrzel dele, chvili to hralo, nemusi byt treba vetsi zima, aby to drzelo? nemate s tim nekdo zkusenosti?
Diky Tom

Vyřešeno ) Děkuju moc za návod níže. Díky tomu jsem šel po táhlu od páčky ažk topení a nic. Nikde našponováno ani překrouceno. Vtipně jsem se zamyslel co a jak a vyzkoušel jsem táhlo posunout hned u topení v takové kovové pružné sponě. Sponu jsem odehnul a táhlem hnul nahoru asi o centimetr, v tu chvíli mi šlo vyhřívání jako nikdy předtím.... No ju, ale zase když jsem dal chlazení, šlo to sotva do půlky (. Z toho vyplývá, že je nutné takto regulovat po milimetrech. No chvíli jsem si s tím hrál sem a tam a po chvilce vše oki )))) Takže ještě jednou díkyyyyy za prvotní radu kudy kam....

melo by to tam normalne drzet at je cervenec 30 stupnu nebo leden -20. funguje to tak, ze to prihriva i hodiny.
budto je tam neco ulomeneho nebo je kryt konzole posunuty moc doleva a tim padem to tam nemuzes zamacknout. jeste se podivej na jednu vec a to je: vepredu u leve spolujezdcovy nohy vede prave to lanko, tak jestli tam nekde o neco nezavadi a to ho netlaci smerem navrch. jednou sem tam vezl dily a prave cas toho dilu zasahovala do lanka a tlacilo to to lanko smerem dolu, takze sme jeli v lete par hodin s pustenym topenim na plno. zjistil sem co se stalo az kdyz sem to vytahl.

Zdravím a pozdravuju
Měl bych taky dotaz ohledně přihřívání. Kontrolka se rožne, ale že by to něco dělalo to se mě nezdá. Jde to hodně cítit když to funguje?
Za odpověď předem dík

moc ne. ono to prihriva, ale nijak se to nepretrhne.

taky jsem si dneska vsimnul ze se to nepretrhne pri prihrivani

V návodu píšou že to může víc baštit když to jede s přihříváním, je to pravda?
Zatím to moc nezapínám, čepici s rukavicama se to nevyrovná.

je to elektricke prihrivani, takze baterky to zere vic a baterku je potreba vic dobijet, vetsi zatez alternatoru, vyssi spotreba. to je stejne jako jezdeni se zaplyma svetlama a bez. takovou to ma souvislost.

Sapr, dík za odpověď

xlukas.cz píše:moc ne. ono to prihriva, ale nijak se to nepretrhne.

Jak to vlaste realne funguje? elektricky se zapne nejaka spiralka, pres kterou jde vzduch z vetraku?

to je vyhrada jen CDi co?

tak jak rikas spirala nebo neco co vydava teplo. nevidel sem to v realu.

a jen u cdi. benziny topi vic a taky vetsinou vic zerou. maji min chladici kapaliny o par deci.

mne to v zime zere ako sproste asi 7 litrov

s 2,2 i sem jezdil pod 6,5

Spotřeba a ukazatel paliva je fakt dost divná věc.
Nádrž na 22l, ukazuje že má posledních 5l a do plna hrdla naleju 10l.....
Spotřeba na stejné štrece od 4 do 7 litrů.... to auto je složitější než psychika Britney Spears.......

sme zacali OT. ke spotrebe tu mame dost rozvinute tema. v jine casti www.

Já používám přihřívač jen když je fakt kosa. A mám pocit, že je to lepší. Né, že bych měla během 5 minut v autě saunu, ale je to poznat. Ale používám ho až tak od - 7 C.