Smart Autoclub

Nedaří se mi odstranit vibrace při brždění. Při mírném brždění to klepe do volantu, při silnějším se zklidní a úplně vibrace ustanou. Vyměnil jsem kotouče s destičkami, na žádném čepu není znatelná vůle, stav stejný jako dříve. Neřešil někdo totéž?

rikas na zadnem cepu neni vule a na silentbloku ulozeni ramene je to taky v poradku?

Tam jsem koukal jen letmo, ale Smart byl teď na STK, nic zjevného na "vytřásadle" nebylo.

jeste takovy postreh. david mel prasklou desticku. nemohlo by to byt tim?

Měnil jsem kotuče a destičky za nové, protože to vibrovalo, ani původní destičky nejevily žádné poškození. Po výměně je to stejné jako před ní.

porad dokola si ctu, ze se ti tam nic nezda uvolnene. neco tam byt ale musi.
posledni vec - zase bys to mozna na te stk stolici videl - lozisko?

spatne vyvazene kolo nebo snad vadna pneumatika vy to delala i pri jizde nejen pri brzdeni.

Přesně jak píšeš, všechny potencionální příčiny jsem prošel a nic zjevného není vidět. Bude to nějaká malá vůle něčeho, teď najít, čeho, takže bude velmi důkladný druhý průzkum pajcrem..

sem ti nepomohl.
ja mam zase problem, ze mne auto lita ze strany na stranu uz sem tam na te naprave vymenil vsecko. a porad mam problem, ze pri vyssi rychlosti (rekneme nad 120 za sucha, nad 100 na mokru a nad 70-80 na snehu je to o hubu. projevuje se to jen pri prime jizde, kdyz jedu mimo dalnici, tak neni poznat nic. sbihavost delana 2x. na podzim a na jaro.

JSK: může to bejt roztrženej kord pneumatiky. když sem si před lety dělal okruhovou licenci, tak sem jednou vyfasoval fiestu, se kterou se nedalo brzdit, při tvrdym brždění to táhlo do strany a vibrovalo. v depu konstatovali, že je prasklej kord. dali nový přední gumy a všechno bylo ok. Pohledově s pneumatikou nebylo nic.

na druhou stanu, esli to s intenzitou brždění přestává, tak mi to spíš připomíná mírně zvlněný kotouče, který řikáš, že sou nový..

Kotouče bych nechal změřit hodinkama. http://www.univer.cz/detail.php?id=496
Možná není zcela rovná dosedací plocha kotoučů - náboj kola( rez, prohnutí, ... ), a tím pádem tam vzniká výchylka i po výměně.
Větší vůli na ložisku nemáš?
Neví někdo jestli na to může mít vliv prohnutá poloosa ?

jak polosa?

a co pneu?

xlukas.cz píše:jak polosa?

Nechal jsem se unést myšlenkou na přední náhon.
U Smartíka samozřejmě bez přední poloosy.

prave proto sem se divil ...

Tak dnes proběhla důkladnější kontrola přední nápravy. Ačkoli na "vytřásadle" STK byla bez vůlí, po odlehčení jsem našel volný kulový čep na levém ramenu a další na pravé spojovačce. Zároveň jsem taky objevil špatnou sbíhavost, resp. rozbíhavost, gumy jsou více sjeté zevnitř. Zítra objednám čepy a předpokládám, že po výměně a seřízení bude pokoj.