Smart Autoclub

Však je navařený na U trubce ne..

Prave ten predni je namahany nejvic, protoze je jenom jeden. Ja uz ho mam vymeneny. Projevovalo se mne to pri vypnuti motoru, ze se zaklepal a ozvala se nekdy mensi rana. Nekteri to popisuji i jako kovovy zvuk. Asi podle toho, jak moc ma kdo ten silentblok utrzeny a volny.
Nepamatuju si, co mas za auto a podpis na mobilu nevidim, jenom predpokladam, ze 450.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

Jo 450 cdi,můžeš tady hodit odkaz na ten silentblok..

http://eshop.autodilnamartinek.cz/produ ... _-febi/749

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

Tenhle silentblok jsem dal od Meyle a za rok se úplně rozpadnul, než bych ho reklamoval a dostal zase Meyle tak jsem raději šel do MB a koupil originál. Třeba jsem měl štěstí na vadnej kus ale vzhledem k té práci s výměnou jsem to nechtěl riskovat že ho budu měnit znova.

No,já myslel tento silent co je na te trubce
http://allegro.pl/belka-zawieszenie-tyl ... 04425.html

Ten ale přežije auto, nevím o nikom že by ho měnil.
Vyndával jsem nápravu z auta a byl jak novej.

No,najedu si v garáži znovu na kanál a skouknu ten přední jak na tom je,myslel jsem že je jenom pravý,levý a na te trubce co jsem dal odkaz,ani nevím kde ten přední je a jak je k němu přístup,fotka by asi nebyla?

Ja sem dal jenom rychly ilustracni odkaz na silentblok. Ja sem koupil od cardy pouzity a drzi.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

Já myslím, že oba mluvíte o tom samým silentbloku, ten , co vidíš na tom rámu, jinej vepředu není, dva šrouby na motoru a uprostřed dlouhý šroub pro spojení s rámen.
Když se už budeš koukat pod tím autem, podívej se ještě na dvě věci - 1.jestli nemáš uvolněný některý ze čtyř šroubů, co je přišroubován celý rám s motorem na kastli a podívej se ještě na pravý silentblok motoru, bývá na něm hliníkový kryt proti teplotě od trubky výfuku, bohužel je někdy ta trubka tak blízko, že bouchá do toho krytu.

Návod a fotky jsou tady: http://www.evilution.co.uk/Engine/petro ... mounts.htm - za 10 liber ročně.

Když už jste u toho předního silentbloku motoru. Měnil jsem ho za Febi a vydržel cca měsíc městského provozu.
Pak jsem ho vyměnil za použitý, ale pěkný originál a už je tam zhruba půl roku a drží.
Takže Febi už nikdy

Todleto hrani si na "cinsky" znacky postrada jakyhokoli smyslu ..
Mas uplne jedno, ktery osel tu gumu pri vulkanizaci ve forme prepali - jestli pan Meyle, nebo pan Febi jednoduse mas smulu na kus (serii) OEM dilu a rozpadne se:).
Podobne se mi do pul roku rozsypaly na jinym aute vsecky zavesy vyfuku, dal jsem jiny nejlevnejsi (uplne nahodily vyber jinych OEM dilu) a drzi dosud ..
A vcil mudruj ).

Tak včera jsem strávil půl dne pod autem a zkoumal co to může bouchat,silentbloky jsou nové,zadní pružiny vyměněny,tlumiče na STK vykazovaly 90%,toto bouchání je jediná věc která mě na autě se...e,už jsem to vzdal a nebudu to řešit protože už fakt nevím jak a co mám dělat,asi půjde do světa a ať se s tím jebe někdo jiný,já už na to nemám nervy...

Kvuli kravine prodavat auto ?
Zkontroluj, jestli mas dotazeny ram motoru ke karoserii a taky ten zadni kriz. Neco me to bouchani rika, ale nemuzu si uvedomit pri jake prilezitosti sem ho slychaval.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk