Smart Autoclub

Ahoj lidicky setkal se uz neko s podpalenym vyfukovym ventilem prostredniho valce?
Mam MCO1 40kW najeto 90tis pry je to docela casta vada?
Pokud se pry nepodchyti vcas jde cely motor do haje?

u smarta nevim m?l jsem to na fabii ale najeto 35tis. podle ?koda auto ?patn?m benz?nem

Ventil se podp?l? kdy? jsou mal? v?le na zdvih?tk?ch a ventil zcela nezav?r?, ale Smart m? hydro?tely, tak by se to st?t nem?lo. Nezav?en? v?fukov? ventil se d? poznat podle st??len? z v?fuku a sn??en? v?konu motoru. D? se to poznat i zm??en?m tlak? ve v?lc?ch. Mysl?m, ?e i ten ?patn? zvolen? benz?n by to mohl d?lat jak ??k? David. Smart doporu?uje minim?ln? 95 oktan? , ale pro turbo motory se v?eobecn? doporu?uje benz?n s vy???m ??slem, kv?li klep?n? motru, kter? si jde ruku v ruce s velk?mi tlaky ve v?lci a n?zk?mi ot??kami.
Jak jsi p?i?el na podp?len? ventil?
Ka?dop?dn? si nemysl?m, ?e by ?el cel? motor do h?je. Ventily se b??n? podpaluj? u v?ech aut a zase se opravuj? repasem hlavy motoru. Daj se nov? ventily a uprav? se sedla ventil? + n?jak? serepeti?ky okolo a zase se jede.

byl jsem pred koupi varovan a je o tom i clanek na tipcarsu, ze do roku 2000 se tato zavada bezne objevovala u benzinovych smartu pri najeti kolem 100tis. v clanku je i napsano, ze driv se kvuli tomu menil cely motor (otazka cca 30000), ale dnes uz je to opravitelne. proto se hodne casto tyto smarty objevuji v nabidce prave s poctem najetych km kolem tech 100tis. ne ze by uz byly spatne, ale prave, ze to riziko hrozi.

Taky jsem z v?ce zdroj? zaslechl, ?e je to kolem najet?ch 100.000 km docela ?ast? z?vada.

A je n?j?k? v?t?? pravd?podobnost, ?e by se tahle, dneska u? opraviteln? z?vada, objevovala za stejn?ch podm?nek i u forfour, pota?mo u roadstera, nebo je to z?le?itost onoho roku v?roby a fortwo?

(Je mi jasn?, ?e potkat to m??e kohokoliv, ale ot?zka byla my?lena ve v?t??m v?skytu t?chto p??pad?)

xlukas.cz p??e, ?e je to do roku 2000. Roadstery byly a? od roku 2003 do 2004 a i kdy? je motor stejn?, t?kat by se jich to tud?? nem?lo. ForFour je ?pln? jinej motor to se ned? srovn?vat.

DYK77 píše:xlukas.cz p??e, ?e je to do roku 2000. Roadstery byly a? od roku 2003 do 2004 a i kdy? je motor stejn?, t?kat by se jich to tud?? nem?lo. ForFour je ?pln? jinej motor to se ned? srovn?vat.

new?? jestli v?etn? 2000? Ale co z?vada sem z?vada tam, a? to p?ijde tak to p?ijde

To pozn?? jestli je v tom i rok 2000.
Ka?dop?dn? m? statisticky vych?z?, ?e 100.000 Km dos?hnu za 12let, tak?e je ?as zalo?it si mal? spo?en? na opravu

Oprava by nem?la b?t zase tak finan?n? n?ro?n?, prost? se vym?n? ventily. Motor by to odn?st nem?l. A nen? 100%, ?e to potk? ka?d? motor s tolika najet?ma kil?kama.

Jak psal xlukas.cz , ?e cena nov?ho motoru je 30.000, tak to mi p?ijde dost m?lo

Ale stejn? by si to cht?lo aspo? jeden motor koupit do z?soby (te? mluv?m k majitel?m roadster? a fortwo do roku 2006) proto?e v?robce je povinnen m?t na sklad? n?hradn? d?ly je?t? p?r let po ukon?en? v?roby vozu - roadster je jasnej, do nov?ch fortwo se te? montuj? tak? jin? motory. Ta doba by mohla b?t p?inejlep??m tak 10 let, ale asi to z?le?? na prodan?ch kusech a na modelu.
Pak u? by nezbylo nic jin?ho ne? si d?t motor na zak?zku vyrobit, co? bude mnohon?sobn? vy???, ne? 30 000,- a nebo tam d?t n?j?kej lep??.

A to je?t? nen? jist?, jestli budem jezdit po??d na benz?n

Jak ??k??, ta povinnost zajistit servis a ND je 10 let. Prvn? verze ForTwo se je?t? doprod?vaj? , a Roadster m? motor stejnej, tak?e do r. 2017 by m?lo b?t vystar?no. Ov?em nemysl?m si, ?e by servis a dod?vku ND u?afli tak brzy. Pokud by k tomu do?lo, nev???m, ?e by se nena?el n?jak? druhov?robce.

Jo, druhov?roba by mohla fungovat .. no pov?me si to v roce 2018

DYK77 píše:Jak psal xlukas.cz , ?e cena nov?ho motoru je 30.000, tak to mi p?ijde dost m?lo

to souhlasim t?i p?tky je sakra m?lo