Smart Autoclub

Smartu zdar!! Jsem zde s další lahůdkou a zajímalo by mě, jestli někdo řešil podobnou věc.

Smartík je po výměně spojky, diagnostice (orig. smart) a komplet prohlídce, kdy se ještě měnily nějaký trubky (voda, přívod oleje do turba) a čidlo ABS na levém zadním kole.
No a vůz začal dělat celkem zajímací věc. Pokud jedu se zařazenou rychlostí - znát je to hlavně u stupňů 2, 3 a 4 - bez plynu, začne se odspoda ozývat pravidelný krátký zvuk, jakoby něco lehce drhlo na přední nápravě. Současně s tím zvukem je cítit jemná vibrace i na pedálech. Je to velmi podobný zvuk jako ten, který auto dělá krátce po prvním rozjezdu (po startu), když se aktivuje ABS (myslím, že někde jinde ve fóru někdo tento charakteristický zvuk v této souvislosti jmenoval). Čili jedu a dělá to "brrm .... brrrm .... brrrm ... brrrm
A teď se podržte - přesně v souladu s tím zvukem se lehce zeslabí jasnost světel a displaye sdruženého přístroje na palubní desce. Prostě v ten moment nějaká část vozu zvyšuje zátěž elektriky a žere víc proudu.
Jakmile se dotknu plynu nebo brzdy, zvuk i světelný efekt jsou pryč. Při jízdě na vyšší rychlostní stupně (tedy při rychlosti přes 60 km/h cca) opět celý efekt mizí a auto se chová normálně. Taktéž při neutrálu se nic neděje.
Co se signalizace týče, žádné chybové kontrolky nesvítí, auto se jinak chová naprosto ok.

Má někdo nějaký nápad?

Tak po nějakým čase se konečně rozsvítily kontrolky a mohl jsem s tím vyrazit na diagnostiku. Vypadá to na vadné čidlo ABS - snímač otáček kola. Zmatené ESP se mi dokonce nějak navezlo do motoru, takže kromě ABS a ESP kontrolek svítila ještě kontrolka motoru. Zde jsou chybky, co z toho na Bosch diagnostice vylezly:

ESP:
C1141 - Snímače otáček - vadný
C1340 - Komunikace CAN k ESP - chyba přenosu dat
C1121 - Snímač otáček vzadu vlevo - věrohodnost

MOTOR:
P0500 - Signál rychlosti
P2409 - Řízení převodovky
P2000 - Převodovka - příčné zrychlení
P2256 - Externí zásah ESP do dávky paliva (regulace jízdní dynamiky) - zkontrolujte

Jestli někdo máte nějakou zkušenost s těmi chybami, budu rád za info. Jinak jsem dneska smartikovi objednal nový zadní snímač otáček a nechám ho vyměnit. Snad to pomůže. Btw. víte někdo, jestli se zadní snímače otáček liší podle strany montáže? Nikde jsem k tomu nenašel pořádně info, takže předpokládám, že snímač na levé straně je stejný jako na pravé.

snimace jsou stejne.
akorat doufam, ze nejsi moc hr do objednavani dilu. co kdyz je to jenom preruseny/zoxidovany dratek nebo neporadek na lepeny na snimaci. ty snimace jsou magneticke a chyta se na ne kovovy neporadek.

No to já taky doufám, že nejsem moc hrrr
Ono je to tak, že ten snímač, co jsem dostal při posledním servisu ve Smartcentru, byl ojetý z nějakého starého smartika. Možná se někde pěkně dlouho válel, než se ocitl na mém stroji. S ABS nebo ESP do té doby nikdy nic nebylo a všecko šlapalo jak mělo. Vycházím tedy logicky z toho, že chyba je v tom vyměněném dílu. O tom hrčení jsem věděl už v Praze, když jsem si odvážel smártího po servisu domů. Od té doby se to pouze zhoršovalo.

chapu. je potreba si polozit otazku: odchazi cidlo postupne nebo odejde najednou.
u kabelu vime, ze ty oxiduji postupne = postupne zhorsovani problemu.
jak je to s cidlem, to netusim. ona je tam civka, jestli se dokaze civka unavovat, to neivm.

No já mám za to, že to čidlo neodešlo, akorát že blbne. Kdyby chcíplo úplně, tak se rozvítí kontrolky a nazdar bazar. Akorát že mě se to chvá jak jsem popsal výše s tím, že kontrolky se rozsvítí až když jedu cca 110 - 120 km/h. Do té chvíle se až na to, co jsem popsal v prvním příspěvku, nic jiného neděje a auto se tváří úplně normálně.

Tak už jsem zase pokročil při řešení problému s ABS. Výměna čidla bohužel nepomohla, ale už víme, kde je problém. Jde o prasknutí snímacího kroužku ABS na poloose. Údajně docela raritka, jako že se to moc často nestává, ale je to tak. Mrkněte na foto:

Prasklina změnila odstup zubů a kroužek se může po poloose i trošku pohnout, takže to vysvětluje celé to stupidní chování čidla ABS, které z toho bylo dost vedle

No a teď dotaz, nemáte někdo náhodou starou poloosu, ze které byste mi prodali ten kroužek?

zase takova rarita to neni. uz to tu parkrat bylo mel sem se o tom zminit
podivej se na predni lozisko, pokud mas doma stare. tam by mel byt stejny krouzek.

Škoda, žes na to nevzpomenul, měl bych o jedno čidlo ABS méně
Pokud někdo bude shánět, tak bych tu jedno měl.

Jinak ty přední náboje sme asi vyházeli, ale podívám se po nich.

Našel jsem chvíli, abych se pochlubil s postupem ohledně řešení mého problému. Výměna samotného snímacího kroužku ABS na poloose je údajně dost riskantní, kroužek při výměně praská, takže jsem zvolil výměnu celé levé poloosy za ojetý kus. Výměna proběhla, kontrolky ABS a ESP sice zhasly, ale problém popsaný na začátku vlákna zůstává!!!!!
Po dalším průzkumu jsmě zjistili, že pravá poloosa má také prasklý snímací kroužek ABS. Prostě praskly ty kroužky asi oba najednou nebo skoro najednou
Takže teď mám doma ojetou pravou poloosu a chystám se na výměnu. Doufám, že po výměně už to bude OK, řeším to déle jak měsíc, tak už toho mám docela dost.
Jinak Smártík ale dál polyká kilometry, a že zrovna jezdím hodně. Aby se mi chybující ESP nenaváželo do elektriky vozu (jak jsem popisoval na začátku), jezdím vesele s odpojenými čidly ABS na zadní nápravě a rozsvícenou palubovkou (ABS a ESP se při startu vyřazují) ... styl Homer Simpson až na to, že ty kontrolky nepřelepuju, aby nebylo vidět, že svítí

pri tolika km na to uz maji narok.
ja zatim jezdim furt s puvodnima. mozna je ze zacatku delali z lepsiho materialu.

Tak je vyměněná i druhá poloosa (tímto díky Smartcentru v Praze za super ceny ojetých poloos, které vypadají o 100% líp než ty moje bývalé orezliny) a problém s ABS/ESP popisovaný v tomto tématu je konečně vyřešen!!! Nic nesvítí, nic nikde necuká.