Smart Autoclub

Objevila se mi první závada, která prcka znepojízdnila. Po cca dvoutýdenní odstávce po nastartování normálně běží na volnoběh, ale svítí kotrolky dobíjení a výstražný trojúhelník. Po přidání plynu nereaguje, od škrtící klapky je při sešlápnutém plynu slyšet cvakání, takže závadu předpokládám v klapce. Měl ji někdo rozebranou?

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=707
http://www.evilution.co.uk/index.php?id=547
http://www.evilution.co.uk/index.php?id=548

V tomto případě nepomůže žádné čištění, byla to jen ztráta času. Sehnal jsem jinou a už to sviští. Cena nové ca 17500,-, povedlo se mi sehnat starší za 2000.

Tak tomu se říká super kup. Tak a slouží!

Dotaz. Má škrtící klapka bzučet? Při pouhém sepnutí klíčku (ne nastartování motoru) klapka bzučí. Trvale. Je to v pořádku, nebo je něco špatně? Děkuji

Otázka, na kterou neznám odpověď. Myslím si, že nenastartovaná by bzučet neměla. Nebo?
Když je klapka čistá, tak na teplý volnoběh je úplně zavřená, vzduch pro volnoběh se stíhá prorvat škvírou kolem klapky a někdy v klapce bývá díra. V tom případě by motor klapky měl být bez proudu.
Když je klapka zas..špiněná, tak ta škvíra okolo nestačí propouštět vzduch, klapka se musí trochu otevřít a její poloha se ukládá do paměti - aby motor nemusel tu polohu zas a znova hledat pokaždé, když pustíš plyn. V takovém případě je klapka zřejmě trvale pod napětím.
Ale bzučet? V klapce je stejnosměrný komutátorový motorek, ten by asi bzučet neměl, ne?

Nepleteš se? Nebzučí něco jiného?

Je teda fakt, že nechápu, jak ten motorek funguje. Když jedeš na půl plynu, tak se ten motorek třeba 3x otočí, aby otevřel klapku tak, jak chceš, ale pak už se nehýbe (jedeš pořád stejně rychle), ale motor musí být pod napětím, jinak ho pružina na klapce zase přetočí zpátky na zavřenou klapku. Jak to, že ten motorek neshoří?

Nepletu. Bzučí ta klapka. Chvilku po sepnutí klíčku tlakuje palivové čerpadlo, ale to po 3 sekundách ztichne. Ale ta klapka bzučí dál. Pořád, dokud nevypnu klíček. A jde to nějak čistit, nebo něco? Má to plastové víčko, jsou tam kolem takové kovové spony, ty by asi šly šroubovákem vycvakat.

Na 0,6 mi taky bzučela a to po celou dobu co jsem ji měl. Na 0,7 je ticho takže ti neřeknu jestli je to chyba nebo ne,ale bzučela několik let a cca 100000km

O čištění je TENHLE ČLÁNEK. Na konci píšou, že se předpokládá, že to bude bzučet. Ale třeba to špatně překládám.

EDIT: A když si pustíš to video, tak na konci píšou, že bzučí proto, že drží klapku mírně otevřenou aby motor mohl nastartovat.

Super, dekuju Petře. Takže to asi bzučet má. Mrknu na to. Díky

EDIT : ano, dělá to přesně tento zvuk, jak v tom videu. Takže je to v pořádku.