Smart Autoclub

ahoj, nevim si moc rady jak postupovat..

auto začalo mít takovej hrubší chod, je hlasitější až bych řek že to trochu rezonuje a jsou cítit celym autem jemné vibrace

čím vyšší otáčky tím silnější projev toho hrubšího chodu, je to na neutrál i během jízdy

moje tipy co by to mohlo být:

trochu "šustí" klínovej řemen
nedávno jsem měnil olej a filtr (ale za ten co tam dávam furt ten samej)
před 1t km se měnila spojka (určitě se změnilo chování auta při rozjíždění během toho 1t km, hned po výměně byly rozjezdy o něco příjemnější než teď, teď jsou taky v pořádku bez drncání škubání ale cítím že je takovej hrubší chod celkově auta)
o víkendu jsem najel asi 500km v kuse po šumavě v kopcích a hodně naloženej, mam podezření že se něco "přidřelo"
mám dirku ve vejfuku (ale přímo z tý dírky sice de smrad ale nedělá to žádnej zvuk)

výkon má auto furt stejnej, normálně bez problému až k omezovači, teplota během pár km na třech bublínkách

jak postupovat? byl sem v autoservisu martínek ale nic divnýho jim nepřišlo, ale já můžu s jistotou říct že je to příliš velká změna chování motoru než aby to prostě tak bylo, přemejšlim tedy že první co vyměnim pro jistotu bude olej a filtr a pak že dam auto asi do smartcentra a to zjistěj co to dělá


potenciální možné problémy:

něco s tou novou spojkou
něco s rozvodovym řetězem (přeskočenej)
vstřik(y)
něco přidřenýho
silentblok motoru
vejfuk
ventily
hydroštely


mohl by to někdo pls okomentovat, jak závady vyloučit?

Ty si jak marketa a i ta se to uz odnaucila. Jezdi ti auto? Pokud ano, tak si toho nevsimej. Kdyby to byla zavada, tak se projevi a auto prestane jet. Hrubsi = tezsi chod motoru by mohlo byt nejake lozisko. To se projevuje i vibracema. Dokud neni problem, tak jezdi.

Nemůže to být ucpaný egr ventil? Tohle přesně to totiž mně dělá. Potom přijde ztráta výkonu a kouř a smrad samozřejmě, takhle přes písmenka těžko radit

Lukáše si nevšímej, on má zázračný auto a myslí si, že to,co jeho smart, přežijí i ostatní.

Píchla bych to na diagnostiku

na egr sem nemyslel, protoze ho ma vycisteny a kdyz mu to zacalo az po spojce.

egr novej před dvěma rokama a + znova vyčištěnej při výměně spojky (před cca třema tejdnama)

nekouří to, jen trochu jde smrad o dírky ve vejfuku (dnes mi na to říkal jinej servis že vejfuk zatim neřešit že je to příliš malá dirka a že jim chod motoru přijde normální)

začínam mít podezření na tu novou spojku, točí se něco na spojce i při neutrálu?

myslim že to bude problém se setrvačníkem ve spojce, přestože je to celý nový tak se to prostě rozbilo. Ne úplně ale určitě je to úplně jinde než si přestavuju, jak můžu zjistit jestli je ten setrvačník ok nebo ko? nějakej test třeba to zatížit nebo tak něco?

edit: další znak že sse něco změnilo je že při kaaždý jízdě se mi teď začne chtít sr.. jak to vibruje