Smart Autoclub

Ještě doplním - aby řídící jednotka po zapnutí klimatizace pustila do toho relátka +, má v "kontrolním obvodě čidlo snímání teploty vzduchu od ventilátoru ( je uvnitř u výměníku, u ventilátoru , a hlavně snímač venkovní teploty, ten musí být funkční, jinak nejde zapnout klimatice - POZOR -nemusí být vidět na displeji, je to sdružený s počítačem Km a zapíná se tím tlačítkem na kapličce (pokud to není nastaveno, aby to vždy ukazovalo teplotu, záleží co se nastaví jako primární nastavení po zapnutí klíčku.
Ten snímač je zepředu v tom černým plastu na straně řidiče - nastavuje se to diagnostikou.

A když u čidla venkovní teploty upadne drátek, přestane se venkovní teplota zobrazovat na tachometru a tudíž nejde zapnout klima. Odpověděli jste si sami.
Drátek u čidla uhnije jak nic, přívod je veden úplně debilním způsobem.

Paráda, díky za rady. Teplotu mi to ukazuje, kouknu na ty další věci..snad nebude v čoudu samotná spojka. Když má auto najeto necelých 90, tak by nemusela..
Díky

Rozhodně bych to netypoval na spojku - i když - když se má něco pokazit, tak se to pokazí !!!!
Máš nastartováno, když se koukáš na tu spojku ??

Tak to je jasný, že mám..jinak bych nepoznal jestli se sepne nebo ne

ja ji zkousel jenom pri zapnutym klicku a je paradne slyset kdyz sepne,a u zapnutyho motoru zase houpnou otacky

Aha, tak ona vydá dobrou ránu, takže i když běží motor, je slyšet.
S těmi otáčkami je to pravda, ale mě teď nesepne a otáčky se zvýší i tak jak je to nastaveno v řídící jednotce. Než jsem to zjistil, tak jsem se divil proč se auto při rozjezdech chová divně..počítal se zátěží kompresoru a ta se nekonala, tak to bylo všelijaké, moc se s tím nedalo jezdit..

tak ono kdyz zapnes klimu cudlikem na pristrojovce tak se sepnou ventilatory a to je zase zatez pro alternator,tudiz motor to pozna taky

Kubiq, netvař se tak kysele, ještě jsi nenapsal, zda jsi něco zkoušel z toho co tu padlo , kouknul ses už pod sedačkou do té jednotky. kde jsou pojistky a relátka, co jsi už zkusil ...?,
musíš trochu spolupracovat, nikdo není takovej šaman, aby dokázal na dálku léčit klimošku ve tvojím SMARTu .

Zatím jsem jen zjišťoval kde mohou být chyby a hned jsem se na to nedostal
Dnes jsem se koukl pod sedačku, pojistka v pořádku, relé také (vyzkoušeno, proměřeno) i na drátech k této "pojistkovce" určených ke kompresoru je napětí.
Takže až bude opět chvilka, dnes už nebyla na svěsení motoru, tak vyzkouším proklemovat to tlakové čidlo na kompresoru.

Jo a mimochodem, přední ventilátor se mi tedy nesepne po máčknutí na čudlík klimošky (to nedělalo ani když fungovala), sepne se až po chvíli..prostě až když je třeba chladič chladit.
To samé relátko..se zapnutým klíčkem klimatizaci nesepne, až s nastartovaným motorem cvakne na sepnutí spojky.

No, to je , jak jsem psal , že to jde přes lambdu - ještě jsem ti zapoměl napsat -na kompresoru je ještě jedno čidlo, je v podstatě vedle tlakového čidla a snímá teplotu kompresoru, je v serii za tím tlakovým čidlem, vypne spojku při přehřátí kompresoru , pokud je v čudu, tak to taky nefunguje, ale taky k němu není přístup, pokud nespustíš motor.

Jojo, přes tu lambdu chápu jak to jde. Právě nechápu peter.eu, že mu spojka spínala bez nastartování.
Jo tak tohle čidlo je vidět..ok, spustím si motor a zkusím obě. Dám vědět jak to dopadlo.
Díky

spina,CDI nema lambdu

Na tom něco bude

Kubiq - jak pokračuješ ???