Smart Autoclub

Tak jsem konecne vyresil problem, ktery me posledni mesic trapil. Motor byl za studena prvnich cca 30 az 60 sekund hlucnejsi nez predtim. Vzal jsem si halogenovou lampu a svitil na motor az jsem nasel odpojenou hadici viz foto. Nevite nekdo k cemu ta hadice je? Jeji prumer je asi 15mm a vede od motoru k pravemu zadnimu blatniku, kde je pripojena na nejaky tlumic nebo odsavani ci co, take bych rad vedel co to je. Na fotce je v krouzku trochu videt, jak je hadice nenapojena na to zarizeni na ktere napojena ma byt. Fotografie je porizena mobilem, tak sorry za kvalitu

A na ten dopis ti n?meckej servis odpov?d?l?

Neodpov?d?l Je?t? se chyst?m tam p?snout, ?e jim moc d?kuji za odpov?? a na jejich n?zor u? ka?lu.

N?jak m? to u Smartu nep?ekvapuje

Druh? dopis jsem asi p?ed m?s?cem tak? poslal a to u? jsem v n?m byl docela hustej, ale odezva ??dn?. Holt asi poznali ?e jsem na holky, tak se semnou nebav?

Nikdo nezn? odpov?? na to, co by to mohlo b?t za hadi?ku ?

Utekly 3 roky a konečně se dozvídám pravdu o tomto zařízení.
Takže je to součást EGR ventilu na recirkulaci výfukových plynů.
Celý článek je zde :

http://www.fq101.co.uk/roadsterengine_egr.asp

přeložený v Google translatoru :

http://translate.google.cz/translate?js ... ry_state0=

Myslím, že v tomto článku najde odpověď na chybějící hadici také kolega Imt

no podla toho clanku ide ta hadica co chyba mne ku turbu....ale ked ju nemaju aj iní tak neviem ))))))

Je tam několik jiných gumových hadic, které s EGR souvisí a nemusí jít do turba. Tenhle obrázek se toho týká a podle mě Ti chybí právě ta hadička s tím modrým "dzindzikem"

no a pri nom je napisane toto

Join the manifold pipe to the one heading down to the turbo switching valve. Remove the Y-section.

Tak ten starý odkaz už nechodí, takže nový zde :

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/ro ... e-cat.html