Smart Autoclub

Dobrý den všem,

máme Smartíka MC 01, MCC01B01D3, 40kW, r.v. 2000, najeto 73000km, olej 5W-40 Shell helix ultra.


Při dnešním pohledu do motoru je vidět z vrchu je vidět mírné znečištění olejem. Proto vyfoceno ze spoda.




Olej se viditelně neztrácí, pořád v rámci min max.Odhaduji minimální úbytek.
Nevím z čeho olej prosakuje, co je to za součástku a jak lze docílit toho aby olej neunikal.

Moc děkuji za informace a příjemný den.
Standa.

to je soucastka na turbu. ale podle me to teprve na ni z neceho tece anebo to na ni haze poloosa, na kterou to kape z "neceho"
vetsinou je cely system zaolejovany diky odsavani par z vika motoru. tece to totiz pres sani do intercooleru. z neho to prosakuje ven spojem trubky nebo dirkou a kape na poloosu, poloosa to rozhazuje po celem motoru.

Ja bych tipnul na simering poloosy

ta poloosa jenom rozhazuje olej, ktery na ni z nekama kape.
klidne ho vymen, ale myslim si, ze to budes delat zbytecne.

me to delalo, ze prosakoval simering poloosy a tocici poloosa ho rostrikovala

me to delalo, ze me na poloosu stekal olej z deraveho intercooleru a potom na to tekl olej zase z intercooleru, ktery prosakoval nekama ze saciho vedeni a srazel se venku na trubkach ... jednoduse nikdy to nebylo z gufera a co mne rikal chrobak, tak v naproste vetsine pripadu to gufero nikdy nebylo. olej tekl z ruznych mist motoru a pokazde si nasel cestu na poloosu. ...

čierny olej - motor, z prevodovky nie je taký čierny. Toto zisti a je jasné kde hlada chybu.

tak po delší době můžu zhodnotit co a jak,
olej v motoru ubývá v rámci mezí, žádná tragedie a znečišování je decentní
takže zatím nic řešit nebudu
dle zkušeností majitelů smartíků je úbytek oleje normální a na žádný větší zásah to naštěstí zatím není

čo som vypozoroval:
Fabia 1 aj 2 mala atmosferický motor benzín - olej neubúdal, nič nechýbalo,
Smart CDI - z turbom, nafta ubýtok cca 5 mm do roka,
teraz Smart 451 45Kw atmosfera - nechýbalo nič,
Octavia 1,6 TDI asi tiež 5 mm menej .
Možno je to tým turbom, že trochu oleja ubúda, ale nemyslím, že by to mala by katastrofa!

Když už pokračujete v tom oleji, objevil jsem teď jednu konstrukční nedokonalost, a to, že více , nebo méně teče olej těsněním ventilového víka.
1. křivka dosedací plochy na hlavě je trochu jiná , než na víku, takže se někdy překrývá jenom 1 mm, když se těsnění dá špatně, tak se někde třeba někde nepřekrývá vůbec a olej tam prosakuje, přestože není tlakový.
2. těsnění se do víka nědává do drážky, aby se nemohlo posunout, jak to bývá u většiny aut, má to jenom rantl na vnější straně, takže při dotahování má snahu vyjet dovnitř - suma sumárum je třeba tomu věnovat pozornost při montáži, jinak se tam budou vytvářet kapky, kreré kapají po celém motoru dolů a člověk myslí, že mu teče to, nebo ono.
Já sám se chystám, že to někdy rozdělám, ten rantl odfrézuju pryč a jen to dám plochu na plochu na silkon, bez toho gumovýho těsnění, nebo udělám těsnění z klingeritu.
Když sundáte víčko, kde se leje olej, tak si posvítíte baterkou dovnitř a tam vidíte zevnitř, jak to s tím gumovým těsněním vypadá.

Ahoj vsichni,

tak jsem si konecne koupil prvniho Smarta. a musim rict, ze prvni dojmy jsou opravdu pozitivni. Ted cekam na verdikt servisu...nekam se me ztraci olej. Hadice u skrtici klapky je od oleje a to kape vsude dolu. hadice u intercooleru se jev sucha. Nekouri to, pri vysolych otackach z toho leti saze, cerny kour, jak u dyzla. Jinak jede jak das . Najeto (snad) 82kkm

Ahoj, tak mnoho stastne ujetých kilometru !!!

zere olej?

olej se ztraci, ale je od nej spis spinavy motor. Takze nevim jestli se ztraci venkem nebo pres motor. Asi to tada olej i zere, ale nekouri to modrym dymem. jinak dynamicky mu neni co vytknout. No prinejhorsim se udela GO hned ze zacatku a bude klid

nemusi to byt hned smarti nemoc. kdyz rikas, ze ti to tece kolem sani, tak to muze byt turbem i kdyz turbo taha. to se nevylucuje.