Smart Autoclub

No, ty jsi tedy dobrej, ventil, který tu v podstatě probíráme na x stránkách máš pofiderně zapatlanej silikonem a zdrátovanej nějakejma páskama a ty se bojíš na to podívat, jestli ti vlastně funguje ??To ho rovnou vyhoď a pořiď si novej - samozřejmě, že když je poškozenej, nebo je ucpaná cesta od něj do klikové skříně, v turbu vznikne přetlak a mazací olej, který maže fluidní ložisko, nemůže stékat do klikové skříně a utíká na obě strany k turbínkách, na straně výfuku se spálí a na straně, kde turbo tlačí vzduch do sání přes intercooler, se do stane do sání - což ti ukazuje to, že na té straně máš všechno od oleje.

Kdyby to bylo moje tak tam už je novej. Nebo bych tam dal na zkoušku zpětnák z posilovače favorita co se mě válí doma. Měl jsem to doma na převýchovu. Problém jsem vysvětlil a tim to pro mě končí. Vnucovat to nebudu. Bylo to někde na GO po tom co to žralo barel oleje na 3 km. Takže těch pár kapek v sací trubce může bejt ještě zbytek z těch všech promaštěnej trubek (pochybuju že to někdo čistil). Kouř je absolutně čistej, olej nijak extrémě neubejvá, takže to vypadá, že ta slepenina funguje. Proto do toho nechci štourat. Navíc tady kolem Pardubic to neseženu. Nejblíž Praha. Aktuálně cenově to vypadá sympaticky v MB na Chodově. Co jsem se koukal v tom jejich vyhledávači, tak by to mělo bejt něco kolem 670 (pokud se nepletu je to číslo A1600180312).Aktuálně je tam uvedeno není skladem a hlavně pochybuju, že by se jim to chtělo posílat.

Zdarec, jsem smarťák začátečník a nový majitel starého smárta MC01, z roku 1999, 112t km najeto. Dá se zmiňovaný ventil něčím nahradit? Prohledal jsem snad celý internet a za boha se nemůžu dopátrat kde koupit originál nebo náhradu. Díky.

Nesnaz se vymenit jenom neco. Ono by te to po par tisicich zase dohnalo a budes delat znovu. Bud go v servisu nebo sam. Sadu najdes napriklad na ebay.de pod smart motoruberholung satz. Vem velkou sadu - ventily, pisty, krouzky, ojnicni salky, srouby, filtry. Jenom nevis, jestli sadu pred vybrusem nebo budes potrebovat vybrus.

Jo jo to je recht. Měl jsem auta na prohlídce a mělo by chvilku vydržet (snad nekecej). Při jízdě nic neklepe, nebouchá, neskřípe a motor ochotně táhne. (Měl jsem půjčenýho Smárta z půjčovny a byla to hrůza - díky této zkušenosti jsem odložil pořízení Smárta o rok a půl. Ale teď mě dohnala nutnost koupit druhé auto.) Řadí "plynule" (na robota)), na diagnostice nic. Potřebuju aby vydržel přes zimu a hned z jara udělám repas motoru. Do zimy potřebuju vyřešit brzdy, náplně, ..... nemám dílnu takže vše dělám venku tak už moc času není. Nicméně ten inkriminovaný ventil špatný je- zkoušel jsem ho dle na začátku zmíněného postupu. Ale dík - máš pravdu.

jak jsi vůbec došel k tomu ventilu, zkoušel jsi,že je vadnej, co ti to vůbec dělá, nebo nedělá, nebo jsi se jenom zalekl, když jsi to tady četl - žere ti to olej ???

Snad mu zmerili tlaky ve valcich.
Jeste pro aldu - na motoru hledej 6 svicek a ne jenom 3.

Já vím, je to nuda číst tuny a tuny příspěvků, když důležitý je jen každý desátý. Někdy Ti ale nic jiného nezbývá! O tři stránky zpátky bys našel tento odkaz:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&_ ... sacat=6028
O dva příspěvky dál tento odkaz:
http://www.ebay.com/itm/6-8-10-12mm-Alu ... W_4zQYIpiw
Bacha, někdy jsou odkazy skryté v interaktivních SLOVECH, která mají jinou barvu a musíš na ně kliknout!
Vyber si, který se Ti líbí a hlavně, který má dopravu zdarma!

Díky za rady a pomoc.
Prcka mám pouze týden, původní majitel mě říkal, že doléval cca po 500 km 2 - 3 deci oleje. Při rychlejším rozjezdu vyjde černý dým - u diesla bych řekl saze nebo špatně udělaný chip tuning. Bo je to benál tak si myslím, že se do benzínu někde dostává olej. Když jsem hledal na fóru čím by to mohlo být přečetl jsem si toto vlákno. Nejdřív jsem v motoru hledal kde co je a pak jsem zkusil profouknout ventil z obou stran a z obou to šlo. Tak buď mám dech jak Hulk anebo je špatný, v hadičce byla trocha oleje.
Tlaky mě měřili, ale přesný hodnoty neznám jen mě potvrdili, že jsou v pořádku.

Na těch 6 svíček jsem čubrněl "jak bacil do lékárny". Nicméně teď hledám na netu správný nástroj na sejmutí kabelů . Našel sem http://www.primadilna.cz/Condor-demonta ... -d2403.htm a http://www.primadilna.cz/Condor-demonta ... -d2491.htm - jakou šíři?? Jsou na vw budou pasovat? Na smárta jsem nikde nic nenašel - napadá mě jediné neumím hledat.

Chystám se vyměnit olej a přemýšlel jsem i o propáchnutí motoru našel jsem tři typy 1) http://www.autokelly.cz/Product/KO-ST95 ... 08;4010754 ; http://www.autokelly.cz/Product/AC-J001 ... 8;40107540# a http://www.autokelly.cz/Product/AC-G004 ... 8;40107540 . Poslední je 5ti minutový, ale po přečtení návodu jsem se smál ještě půl hodiny - fakt mě to dostalo - poslední věta textu - http://www.autokelly.cz/Manuals/TL_AC_G004.pdf
Takže podle hesla "Když něco funguje nes... se do toho" vyměním olej a na jaře nechám udělat GO motoru.

Na autě jsem schopný si udělat skoro všechno jen né motor - nemám ani prostory, ani potřebné nářadí a ani znalosti.

Tož na viděnou na silnici - ať to frčí

Len k preplachu - na motore s takým nábehom by som ho nerobil, presne pre to, čo sa píše v poslednej vete. Ak to doteraz fičalo a nežralo olej, tak po preplachu môžu nastať poriadne problémy (môj s nábehom 68 začal po preplachu žrať 5w40 a bol som nútený dávať hustejší olej, odvtedy v poho).

Kdyby jste někdy potřebovali sehnat odvzdušňovací ventil tak tady je typ : http://eshop.autodilnamartinek.cz/produ ... -orig_/114
Nechci dělat reklamu, ale za mě dobrý.

Dneska jsem měnil ventil. Byl mimo jiné zlomený v hadici a gumový části byly uvnitř pěkně zteřelé.
Par fotek

http://alda65.rajce.idnes.cz/motor/#IMG_0553.jpg

http://alda65.rajce.idnes.cz/motor/#IMG_0554.jpg

Tato hadicka rada praska.

nevite někdo kde najít schéma motoru nebo těch všech hadiček,odkud a kam vedou /odvětrání klikové hřídele/

Jak moc drží ventil v tý plastový trubce ( u nového vedení)? Budu mít komplet vedení, ale na autě je klima, takže ze zhora to komplet vedení nevyměnim. Výše byl uveden postup v angličtině se spuštěním motoru, ale nějak jsem nepochopil kolik šroubů ze 4 co drží motor k rámu stačí povolit. Navíc podle fotek tam bude stejně i tak málo místa. Takže bych nejradši ten celej proces zjednodušil jenom na výměnu samotnýho ventilku. akorát se obávám že to v tý nepružný plastový trubce bude držet jako ďas.